Astuce : lecture DTC sans outil de diagnostique !!!

Bonsoir tout le monde,

J'ai essayé la technique pour faire apparaître les codes d'erreur, mais rien (alors que j'ai le voyant ESP allumé).
Dans la méthode il est dit d'appuyer sur le contacteur de porte, on parle bien de la petite partie mobile dans la tranche de la portière ? Mais quand on appuie dessus il faut tirer la poignée pour le remettre en position. C'est bien comme ça qu'il faut faire ?!

Merci d'avance de vos réponses.

Voyant ESP allumé c'est surement ton bloc ABS/ESP HS...

Débranche la batterie longtemps en laissant la cosse + toucher la - une bonne heure pour faire un reset du défaut.
Une fois que c'est fait tu rebranche tout et tu fais 30m en ligne droite.
Le voyant ESP va s'arrêter de clignoter une fois autocalibré.
A partir de là tu laisses ta voiture allumée et il n'y a plus de défaut apparent.
Toujours le moteur allumé tu ouvres et ferme le verrouillage des portes plusieurs fois comme 5 6 fois (le bouton à coté de la commande lève vitre sur l'accoudoir du panneau de port conducteur)
Si le défaut ESP s'allume en fixe d'un coup c'est le BCM qui est à remplacer et mise à jour du programme habitacle  

WDK_kickass a écrit:Voyant ESP allumé c'est surement ton bloc ABS/ESP HS...

Oui c'est ce que Suzuki à Mont de Marsan m'a dit : 2000 € à prévoir pour la réparation...

Normal a écrit:Débranche la batterie longtemps en laissant la cosse + toucher la - une bonne heure pour faire un reset du défaut.
Une fois que c'est fait tu rebranche tout et tu fais 30m en ligne droite.
Le voyant ESP va s'arrêter de clignoter une fois autocalibré.

Je ne suis pas vraiment un pro de la mécanique et l'idée de débrancher la batterie pour faire toucher deux câbles me surprend un peu (court jus ou pire ?).
Tu crois que ta solution de la batterie peut éventuellement faire disparaître le défaut ?!

Tu débranches les 2 cables de la batterie positif et négatif et tu laisses le cable positif toucher le négatif.
Si tu as peur tu peux juste laisser débranché la batterie longtemps.
Le défaut partira mais pas en définitif.
Ma manière sert à trouver d'ou vient le défaut à savoir le module ESP ABS ou le BCM.
De toute manière seul, sans connaissance ou matériel tu ne solutionneras rien.
Seul Suzuki peu y faire quelque chose  

Merci de la réponse, comme je cherche une solution qui dure va falloir faire autrement ;)

J'ai commandé via une casse un bloc hydraulique ABS/ESP, mais le hic c'est qu'il y a qu'un seul garage qui voudrait bien me le monter mais apparemment il faudrait faire une reprog (BCM je suppose) et là que Suzuki pourrait le faire...
Je doute franchement que Suzuki accepte que je me pointe chez eux avec le bloc à la main en leur disant "est-ce que vous pouvez réparer ma SSS avec ce bloc SVP", j'en mets ma main à couper qu'ils vont me dire : "on ne monte que des produits neufs vendus par nous"... mais payer 2000 €, le quart de la valeur de ma SSS ça fout un peu les boules...

Je suppose que tu parles de Aquitaine auto.
Je pense qu'ils le feraient mais par contre tout sera facturé prix fort 
Le remplacer pour moi n'est pas un problème. (je pourrais même m'en charger contre un petit billet)
Le reprogrammer si besoin c'est autre chose  

Merci de ta proposition, je te tiens au courant en fonction des événements... je n'ai pas encore reçu la pièce, et j'irai quand même les voir avant.