Direction SSS

Je suis de retour après l'essai de la SSS toute la journée j'ai pus l'exploiter sur des toute petites routes et c'est que du bonheur et cette sonorité moi qui jurais que sur les sportives a carbu là j'avoue ça gueule bien, et j'ai aussi aprécié la direction beaucoup plus incisive!
Les direction sont elle différente sur SSS?
La tenue de route c'est de la folie elle est sur des rails je l'ai vraiment exploité (ça change de la 205 rallye )

Je trouve que celle que j'avais essayée trépidait légèrement du train arrière... (ESP off)

Trépidait de l'arriére ???

Moi c'est toujours le train avant que je mets en défaut, le tain arrière se place à merveille sans aucun soucis!

j'ai jamais réussi a la faire bouger de l'arrière.

Faut vraiment y aller comme un sac!!

Pour ma part ça chassais des quatres roues je me suis vraiment défoulé pendant une matinée, 35 euros d'essence mais bon quand on aime on ne compte pas!
ELLE SE CONDUIT AU DOIGT ET A L'OEIL

Si si je confirme qu'elle partait de l'arrière et ce n'était pas sur route ouverte^^ (Qui a dit que j'y étais allé doucement...).

J'ai été super emballé par cet essai et j'en rêve encore de temps en temps...

Je confirme que l'arrière part assez facilement sans rouler tres fort, enfin maintenant avec ma config un peu speciale de pneus elle part tout le temps et je parle pas sous la pluie sur un simple lacher de gaz..

Par contre au contraire et c'est bien un des seuls défauts que je lui trouve a ma SSS, c'est le ressenti dans le volant, pas incisif mais assez flou, il faut dire que avant j'avais une 206 XS d'une précision totale, et plus directe , je ressentais plus la texture de la route quoi.

Pour moi, en voies larges + amortos et barres, impossible de la faire partir du U sans un gros transfer de masse.

un point fort de la SSS, meme stock, c'est de ce laissé peu emporter par la masse justement je trouve, dans les pif/paf elle passe tres fort, apres dans les grandes courbes a fort vitesse, l'arriere part doucement, mais ça reste prevenant, pas de "piege".

apres je trouve qu'avec les Goodyear elle part effectivement en crabe dans les fortes arrivé en courbe, alors qu'avec les yokohama, ct l'arriere qui suivait pas, mais quant on vois la tete de mes yokohama avant au bout de 8000km

Meme si la voiture à des tendances au sous ou sur virage, son comportement est directement dicté par le conducteur.

Yann.2k8 a écrit: j'ai jamais réussi a la faire bouger de l'arrière.

L'arrière c'est bien la partie la plus amusante de la SSS, tu passe ta vie a jouer avec, le moindre levé de pièd en appuis et zou, il enroule de suite. C'est du bonheur de jouer avec les transferts de masse pour que l'arrière se place en légère glisse.