Conduite sur neige et glace de la version 4x4

bonsoir,
je souhaite m'acheter une swift 4x4 dès que j'aurai vendu ma voiture actuelle.

Je voudrai connaitre son comportement sur neige et glace, je fais pas du circuit!! je roule en dehors des heures de déneigement et en montagne, et comme elle est plus basse que mon panda 4x4, je questionne.

Si vous avez une ou des expériences....

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Etant donné le nombre de Swift 4X4 qu'on voit en station ça doit bien aller je pense déjà la traction avec des pneus neige est très bien donc avec les roues arrières en plus ça doit être niquel^^

Pour avoir entendu quelques échos, il parais que c'est une excellente voiture dans ces conditions.

jch a écrit:bonsoir,
je souhaite m'acheter une swift 4x4 dès que j'aurai vendu ma voiture actuelle.

Je voudrai connaitre son comportement sur neige et glace, je fais pas du circuit!! je roule en dehors des heures de déneigement et en montagne, et comme elle est plus basse que mon panda 4x4, je questionne.

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c'est l'ancienne ou la nouvelle panda 4x4 que tu vends?

Ancienne génération (95), ça se vend très vite par ici!

j'imagine bien

mais pourquoi n'est tu pas intéressé par la panda 2 qui reste un vrai 4x4 comme l'était ton ancienne!

Je suis hésitant entre les deux, mais une préférence a la swift qui est plus routière que le panda et a prix équivalent. Aute avantage du panda2, moteur diesel avec du couple.

Éventuellement une swift et un panda , je verrai. Je compte sur le salon de Genève pour connaitre la date de sortie de la future swift, fin 2010 ou début 2011, et les nouvelles motorisations éventuelles

il est clair que la swift est de loin meilleure routière, mais est ce vraiment ce que tu recherches?

et puis la panda 2, c'est quand même autre chose que la tienne

Je trouve la panda 2 pas très attirante esthétiquement.
Et je préfère avoir une essence sur la neige (montée en puissance plus progressive).


Je vois que toi aussi jch tu as du mal à avoir des avis sur la 4x4, peu courante la bestiole !

elle n'existe pas en essence la panda 4x4?

Pas la nouvelle il me semble...

La Panda 4x4x existe bien en essence, mon père en possède une pour faire les domiciles c'est le petit bloc 1.2 8 soupapes, çà roule tranquilou...

c'est bien ce qu'il me semblait

La panda 2 a le moteur 1.2 de 60 cv et va bientôt passer sur le 1.2 de 70cv de la 500.

Même si elle a évolue, la panda reste un véhicule plutôt urbain et extra urbain; faire 200km avec est facilement réalisable mais a la fin du parcours on en sort moins "frais".

Il y a du bon dans les 2 pour mes besoins; j'aurai préfère un moteur avec plus de puissance sur la swift pour pouvoir se faire plaisir et doubler plus facilement en montagne. Ou un diesel pour son couple.

L'achat est pour la rentrée donc encore le temps de réfléchir.

si tu achètes la swift pour les perfs tu risques d'être déçu

Si tu veux un minimum de perfs, on tombe tout de suite dans les grosses berlines.. allemandes ou japs entre autre.


Pour ma part je reste fixé sur la SS 4x4 avec son moteur plus basique elle sera inévitablement bien moins cher en entretien.
Après quid pour ta part de la Panda 2.

Moi c'est surtout la conduite sur route verglacé/neige fraiche, c'est deux dernières années en Alsace on a eut un sacré début d'année, pendant plus de 4 semaines des températures matinal entre -10 et 3°.
Il n'a pas fait vraiment froid, mais avec un thermomètre constamment autour de zéro, bonjour les glissades


Pour moi le fait que la Swift soit basse c'est plutôt un avantage (esthétique certes ), je n'ai pas besoin d'une voiture capable de franchir de très hautes hauteur de neige !
Mais bon la swift est légère 40 ou 50cm de neige ne devrait pas l'effrayer, mon Ax traction s'en sortait très bien à l'époque !

Résultats après 3 ans. La Swift 4x4 sur neige c'est une tuerie. A se demander même si la version traction m'aurait suffit car son poids léger l'aide vraiment à passer facilement.

Après quand on monte dans un col en pleine neige, là c'est le top. Je suis passé comme un rien avec mes 4 pneus hivers, pas besoin de chaîner. Même sur neige impossible de mettre en défaut la motricité, c'est bluffant, on voudrait y ajouter 30 ou 40 ch si la SSS 4x4 avait existé ...

je confirme ce que dis Arpas, l'hiver dernier je l'ai mené dans des chemins bien enneigés. 30cm de neige ça passe sans difficultés, faut juste pousser la neige. Je n'ai eu aucun problème de motricité en montée mais aussi en descente, répartir de frein moteur sur les 4 roues, ça aide.

et en virage, déjà que ça tient bien la route, en cas de glissade l'arrière se mets en marche (ok au début ça surprends) mais la voiture passe, comportement sain et sans frayeur.
ça rattrape les mauvaises surprises mais faut pas exagérer, ça fera pas le trophé andros

et quand c'est pas la neige, c'est la gadoue, je l'ai sortie sans mal alors que j'avais planté les 4 roues jusqu'ai bas de caisse

après c'est pas une franchisseuse, j'ai déjà frotté le dessous

Merci pour ton retour