Changement de jante Swift Sport 17 -> 16

Bonjour je souhaite changer mes jantes actuelles d'origine en 195/45/17 ET50 par des jantes 195/50/16 ET38 ou 45 mais je souhaite que les jantes ne dépasse pas de la carrosseries comme les voitures tuning ni ne rentre trop quelqu'un peut me conseiller sur le déport (ET) des nouvelles jantes ?? merci

http://www.ultratuning.com/jante-platin-p64-black-mat-swift-sport-suzuki-61327-564?pack_id=195|50|16&tire_type=all&previous_type=summer# les jantes 16 pouces

Bonsoir ,

pourquoi ce choix ?

( Bruno curieux)

Mis à part le coté "confort" je ne vois pas trop pourquoi non plus..

le prix des pneus ou le choix ?

Si il reste en 45 il gagnera pas en confort.

Il a dit qu'il passerai en 50 de profil

Et c'est sur, il aura plus de choix mais les prix resteront identiques voir plus chère

a t'on le droit en fait? parce que l'origine c'est du 17 non?

Si tu respectes les circonférences, oui.

Je souhaite passer en 16 (50) pour plus de confort car je vais effectuer beaucoups de route en campagne route râpé ... Puis aussi en terme de choix / prix voire même en terme de Conso avec de la chance lol

Pour rester dans la "légalité" tu devras conserver la même circonférence de roue.
Donc ne t'attend pas à faire des économies de carburant.

Les pneus coûte relativement moin chère à moin que vous avez des bonnes affaires

Les pneus en 16 sont assez onéreux aussi.

195/45/17 en GY 107€/pneu 195/50/16 ben la ta le choic mais niveau tarif pour avoir quelque chose de correcte au moins tu T1R ben ce ne sera pas moins chére. Mais aprés c'est sur que niveau comfort

legaliz a écrit:Bonjour je souhaite changer mes jantes actuelles d'origine en 195/45/17 ET50 par des jantes 195/50/16 ET38 ou 45 mais je souhaite que les jantes ne dépasse pas de la carrosseries comme les voitures tuning ni ne rentre trop quelqu'un peut me conseiller sur le déport (ET) des nouvelles jantes ?? merci

L'ET est la distance en mm entre l'axe de la jante et la surface d'appuis moyeu, jante.

Si tu diminue l'ET de tes nouvelle jantes, elle ressortiront plus.
Si tu l'augmente, tes nouvelles jantes seront plus enfoncées dans les ailes.

Si tu passe de 50 à 45, la différence est de 5 mm, donc ta jante sortira de 5mm de plus que d'origine.

A 38, elles sortiront de 12 mm de plus que d'origine.

Mais ce calcul est valable uniquement si tu conserve la même largeur de jante...

Un petit lien pour mettre tout ça en image :
http://tuning.turbo.m6.fr/pneu_jante/et.php

Et un petit lien pour calculer l'ET si on change la largeur des jantes :
http://weso.free.fr/calcul/