Rétroviseur extérieur à changer...

Bonsoir à tous,

Je fais appel à vos conseils voire retours d'expériences concernant le remplacement d'un rétroviseur extérieur sur SUZUKI Swifft IV 1.2 VVT GLX PACK  3portes de 2013.
Alors voilà il s'avère que le boitier plastique noir de mon rétroviseur extérieur gauche a été en partie fracturé (voir photo), très embêtant car je dois apparemment remplacer le rétroviseur complet pour remettre tout ça à neuf bien que tout le reste (vitre et coque) soit intacte. J'ai prospecté un peu sur internet, j'ai vu des rétroviseurs complets "copie" de remplacement à des prix très raisonnables (marque alkar, tyc ou encore spilu) notamment sur autodoc etc mais j'ai peur que la qualité du rétro ne soit pas au rdv et que au final cela se voit ou se ressente à la conduite (plastique/vitre qui tremblent etc). Un concessionnaire suzuki m'a édité un devis d'environ 250€ pour remplacement avec un rétro d'origine main d'oeuvre comprise. Sinon, j'ai également une piste auprès d'une casse qui revend un rétro d'origine à 100€ (+ frais de port).



Alors voilà mes questions :

- que me conseillez vous ? Passer par le concessionnaire ou bien changer le rétro moi même via celui que je peux obtenir grâce à la casse ? Est ce que c'est facilement réalisable sans me prendre la tête (j'aime pas m'angoisser )

- Si il s'avère que la coque du rétro provenant de la casse est abimée (par rapport à la mienne qui est nickel) est ce facile d'échanger les deux coques ?

Merci beaucoup pour vos précieux conseils car je suis dans l'indécision ...

Bonjour à toi,

Pourquoi pas commandé le rétro en concession et installer toi même ? cela t'évites la MO de Suzuki

Salut

C est pas difficile a changer , tu as 2 ou 3 vis derrière le cache du tweeter , pour enlever le cache tu tire doucement dessus , ensuite faut degraffé le panneau de porte pour atteindre le connecteur du rétro . Pour le panneau tu a 1 vis derrière le cache de la tirette pour ouvrir la porte ,une vis dans l'accoudoir sous le petit cache carré , il y a un clip sur le coin en haut a gauche de la porte pour l enleve tu pousse au millieu le titi et ça sort tout seul et ensuite tu tire sur le panneau doucement mais sûrement commence par la gauche ensuite le dessus ne tire pas trop une fois qu il est degraffé a cause des connecteur de la porte ( vitre elec ) tu peux débranché le rétro sans débranché le panneau normalement

Voilà si tu as des questions

Bonjour,
Peut on changer seulement l'axe qui tiens le rétro ?
Sur ma voiture y'a juste ça qui a été cassé.

un retro se change en gros en 30 min en comptant large, ce n'est pas bien compliqué, il faut comme dit plus haut le panneau de porte et le cache tweeter, ensuite tout est accessible

Oui , mais je suppose que le prix entre l'axe du rétro et le rétro n'est pas le même

même pas sur que cela se détaille !

Ce qui est dingue , c'est que je le pose , il tient , et je peux rouler avec , a 80 km/h , toujours en place

Bonjour tout le monde, j'ai également une partie du rétroviseur gauche à changer... la seule partie qui n'est, en général, jamais cassée! C'est à dire, la partie plastique noire qui se trouve sur le socle... la coque et la glace sont intactes!
Bref, comment se démonte le rétroviseur? (je parle du rétroviseur seul, je sais l'enlever de la portière)
Il faut enlever la glace pour accéder à des vis?
J'ai trouvé deux annonces:
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2086772806.htm
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2049870385.htm
Le second est un ph2 (j'ai une sport de 2016), le faisceau serait bon, malgré le clignotant? (absent sur la mienne)
Merci d'avance