Quelle monte pour vos Suzuki Swift sport? Pneus

j'ai trouvé des toyo proxes 4 à 88€ j'ai bien envie de les essayer.

angell j'ai vu que tu as monter des proxes R888 en 205, je ne les trouve pas en 215 c'est normal?
tu peux me dire combien ils coutent?

http://www.dcrmotorsports.com/boutique/toyo-r888-20540r17-84w-p-177.html

http://www.pneu-shop.fr/catalogue-pneus.php?categorie=pneus&marque=TOYO RACING&type=Competition&designation=R888 GG&diametre=17

http://www.toyo-motorsport.fr/888tailles.html

http://www.oreca-store.com/pneus-toyo-proxes-r888.html?___store=french

http://toyoracing.creezvotreboutique.com/product_info.php?cPath=21_23_31&products_id=47

et il existe pas en 215/40R17 donc normal que tu les trouve pas

ça y est j'ai commandé 2 toyo proxes 4 pour l'avant en 215/40 R17 je vous dirai mes premieres impressions dès que je les aurai testés

Salut tout le monde.
Je vais acheter des Toyo Proxes 4E pour remplacer mon train avant.
Je me souviens avoir lu sur ce forum qu'il valait mieux mettre le train neuf à l'arrière et basculer "l'ancien" train arrière à l'avant. Mais je n'arrive plus à retrouver le topic
Est-ce que quelqu'un peut me confirmer ce type de montage?
Merci d'avance.

Oui c'est mieux pour la tenue de route mais ce n'est pas obligatoire.

Et c'est joliment expliqué dans le carnet d'entretien!

Yep. Il y est précisé qu'il faut intervertir les pneus au bout de 10000 km je crois. Bon, moi, j'avoue avoir eu la flemme de le faire :-D
En tout cas, merci pour l'info!

C'est surtout pour ne pas garder un train de roue arrière trop longtemps, vu que les arrière s'usent beaucoup moins vite, ils sont rarement changés. Avec les années, la gomme vieillit, perd de son "élasticité" devient poreuse... donc danger!

A voté autre..
Je suis monté sur mes jantes d'origine en Yokohama Parada Spec2 en 205 40 ZR17
Pneu avec une tenue exellente sur sol sec, moin bien sur mouillé mais reste correcte pour un "semi-slick"
Prix 250Chf env. 175€

C'est pas la joie en ce moment pour trouver des gommards...

Quelqu'un aurait un plan pour des GoodyearF1 ou des Toyo Proxes? On dirait qu'il n'y a plus que des Yoko ou des Falken sur le marché...

à défaut ya les hankoo ventus v12 en 215/40R17, ils sont super, pas cher et ça passe sur nos jantes d'origine

Bonjour,
Vu qu'on ne peut plus ou presque plus trouver de GoodyearF1 en 195/45/17, je voulais tester les Toyo Proxes, quelqu'un les a t'il déjà teste pour nous donner son avis.

C'est de la daube pas chère... Ça dépend ce que tu en fait tout simplement... Loin d'égaler le Good year
On en parle dans la page précèdente

Viking, t'es un peu dur avec les Toyo .Je suis d'accord pour les proxes 4 mais les T1R sont trés bon.
Je suis monté en 215/40R17 en Brigdestone Potenza RE050A (vraiment excellent)
et en Nokian ZG2 (trés bon aussi mais incomparable aux Bridgestone).

Trés dure.... Mes pneus me servent pas pour aller faire des courses.... mais pour en faire donc un pneu qui part comme du savon j'appele ça de la daube... Aprés j'ai eu les Proxes pas longtemps donc peu être qu'il demande un grand temps de chauffe, mais je ne suis pas seul à dire ça.... les yokohama s.drive pareille, y'a que les GY qui chauffe vite du coup il dsont phénomenal, ça va quand ta une clio société. Mais j'ai une sportive donc j'en attend tout son potentiel, bon j'ai remarqué que beaucoup d'utilisateur de swift sport, j'entend déja les premiéres pierre volé donc toute les sportive en general font 5000km dans l'année... Je veux pas passer pour le gars aigri et compagnie, même si je commence à être blasé mais j'ai 90 000km de swift dans les jambes et pas froid aux yeux... Je suis pas pilote mais je connais ma monture....

900 000 de Swift dans les jambes...intéressant! On a un record!!!

90 000 on a tous compris je pense

Les modos adorent me reprendre... Faut dire y'a du boulot avec moi
Sinon pour répondre... Les T1R on un peu rapport qualité prix mais on ne peux pas comparémer deux pneus d'un même fabriquant!! Prend un éco-contact machin chouette et un SPsport... Y'a un monde entre ses deux pneus... Ou bien un énergysaver contre un sport SE3.
Mais le T1R n'égale pas non plus le GY, néanmoins il se bouffe moins vite... Donc j'en déduit que les GY on une gomme très rendre , même si le T1R c'est pas du bout de bois, donc peu être que sur circuit le T1R et un bon choix... Le GY fondra encore plus que le T1R comme neige au soleil...
Bon moi je vais tester les fédéral, je commande la semaine prochaine. Franchement déjà que d'avoir des 17" tu perd en motricité alors en 215... Ça frôle le ridicule... Si j'aurais pas eu les OZ je serais peut être partit sur du 16", mais pas en 15" après ça fait trop roulette

17" et moins de motricité, et surtout en 215, j'aimerais tes explications car je ne te suis pas sur ce coup là...

Bonjour,
Quelqu'un a t'il déja testé les Maxxis MAZ1 sur swift pour avoir un retour dessu. J'ai un pote qui les a installés sur sa saxo vts 16s il en est ravis, y faut juste les laisser chauffer.
Bien sur je serai obliger de passer en 215/40/17,

Pour une fois que c'est claire... Déjà avec du 17" on perd vachement en motricité, alors avec du 215 de large c'est pire!!!

Tiens un nouveau pneu dans cette taille ??


Clique !

Ou alors une erreur de référencement, en tout cas, c'est cher !

Apparament une erreur ou alors c'est la monte pour la nouvelle Swift sport... Mais le prix pique très beaucoup fort!!!!!!!!

Je plussoie sur le prix... La vaseline est fournie ?

J'ai regardé vite fait... Pas trouver de réfèrence chez Dunlop dans cette dimension....

Voyant le manque de pneumatique dans la monture 195/45/17 à prix abordable, mais tout de même performant, j'envisage de passer en 195/50/16 monté en Kumho KU31 avec un indice 84W.
SSS vendu de série en 16'' au Japon.
J'aimerai avoir des retours de personnes qui on chaussée leur SSS en 16'', car je ne suis pas chaud pour passer en 215/40/17, j'ai des doutes sur la tenu de route sur sol mouillé en 215.

Votre expérience m'intéresse