Besoin d'un avis avant achat ? C'est ici ! (Swift2005-2010)

Tant mieux alors.. On verra au moment de la vente.. C'est vrai qu'un atmospherique ça va devenir rare

Hello le topic,

Un souci de bloc ABS qui désactive l'ESP, c'est un problème connu ?
Ça peut se résoudre facilement ?

Sinon, votre avis général sur cette annonce ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1367955442.htm?ca=12_s

D'avance merci !

Salut! Elle me parait vachement raisonnable niveau prix! Pouf le.bloc ABS/ESP, faut changer :/

Cool pour le prix

Je vais remettre une louche de questions du coup

- On ne parle que d'un seul module ou l'ABS et ESP sont deux modules différents ? (Pour savoir si je vais devoir changer l'ESP aussi)
- C'est compliqué de changer l'ABS sur la Swift ?
(Je l'ai déjà fait sur ma Prelude et c'était hyper simple, je veux dire pas d'outils spécifiques ou autre... Du mécano, une purge derrière et c'était plié !)
- Le tarif qu'il donne dans son annonce (250€) est réaliste pour ce module ?

Et merci pour tes réponses

C'est bon, j'ai trouvé mes réponses. Merci moi

De rien pour toi
Alors du coup c'est quoi les réponses?

Oui histoire de nourrir le forum ;)

ça peut aider !

Bonjour a tous,

voila je recherche une sss, je regarde pas mal sur lbc "normal", je suis plutot parti sur un model au environ de 2008-2009 plus ou moins, avec moins de 100000 km.
je recherche des conseils d'achat sur ce qu'il faut vérifier avant d'acheter comme les vidanges de boite de vitesse les vidanges moteur le changement des courroies accessoires, si il y a un risque que l'embrayage soit déjà fatigué a ce kilométrage.

j'ai vu qu'il fallait faire attention au sonde lamda? cout a remplacer? et au bloc abs

a savoir qu'il y a pas mal de vehicule qui tourne dans les 5000 - 6000 €

merci pour votre aide

Bonjour à toi,

Pour l'embrayage comme tout depends du conducteur : oui

J'ai déjà lu ici que quelqu'un ici avait du faire son embrayage à 90 000.

Le miens arrive sur les 120 000 passé et est toujours très bien, il verrouille sèchement.

Mais un embrayage ça se test facilement lors de l'essai ;)

il faut voir si la voiture avance en 3eme c'est ca ? Une swift sans embrayage et sans les courroies de faites a 100000km ce n'est pas un bon plan en somme? Surtout pour 6000€

disque à 98000 km
Il pouvait aller jusqu'à 150000 km sans soucis, mais bien sur cela dépends de la conduite.
Il y a eu des soucis de butée d'embrayage sur les phase 1 (8 cv fiscaux).
Pour tester l'embrayage, tu fait un départ type rallye   , serre le frein à main à bloc, passe la première et envoie la purée, si l'auto avance c'est bon signe..
Il n'y a pas de problèmes particulier sur les SSS1 phase 2 (celles qui font 7 cv fiscaux), regarder si les révisions ont été faites en bonne et due forme..
Lire le CT bien sur, "le CT sera fait pour la vente", passe ton chemin
Il y a une rouge en vente vers ton coin, Treffendel je crois

type rallye c'est a dire ? partir a fond en faisant patiner un peut l'embrayage?

le CT je me méfie, certains contrôleurs ne sont pas aussi regardant quand ils connaissent les vendeurs...

oui je l'ai vu, alors le rouge ne me plait pas (malheureusement pour moi il y en a beaucoup) et je la trouve cher 6700€ pour 93 000 km

https://www.leboncoin.fr/voitures/1371209706.htm?ca=12_s

ca m'a l'air plus raisonnable comme prix non ? je ne suis pas spécialiste

le poste multimedia est d'origine?

Pour l'embrayage je serai plus parti sur se caler à 70kmh en 3 ou 4, débrayer et monter le régime presque au rupteur.

Ensuite embrayer brutalement. Si le régime moteur descends brutalement c'est que l'embrayage est bon.

C'est moins bourrin que l'autre méthode quand c'est pas encore son véhicule ;)

swifteuse35 a écrit:

ca m'a l'air plus raisonnable comme prix non ? je ne suis pas spécialiste

Pas assez cher ma fille
Les dernières 125 sont sorties fin 2010
Pour l'embrayage, si le type te dit : "non, non faites pas ca" c'est que l'embrayage est hs

Ou que le mec a pas envie qu'on lui flingue sa caisse. Perso le mec qui veut faire ça il a deux possibilités, soit il repart avec la caisse, soit avec une grande tape dans laggle

Débrayer / embrayer à 70 ça me choquerait pas perso.. Je l'ai fait sur ma SSS lors de l'essai routier et refait vers 110 000Km pour info perso. C'est pas méchant

Par contre le type qui veut démarrer en mode rallye au frein à main, je passe mon tour en tant que vendeur.

Bon je continue mes recherche alors, dommage car j'aurais pas eu besoin de remettre beaucoup au bout apres la vente de ma bmw...

la methode en roulant a l'air moins bourrin en effet

du coup sur l'annonce le poste est d'origine?

Bonjour a tous,

Toujours a la recherche de ma sss, je vends ma voiture la semaine prochaine si tout se passe bien. Donc il faut que je trouve la remplacente.
J'ai trouvé cette annonce pas loin de chez moi.

Qu'en pensez vous? Que dois je verifier a ce km la ?
https://www.leboncoin.fr/vi/1411971673.htm

En premier lieux, que l'entretien courant ai été suivis soit :

-Tous les 15 000Km OU chaque année si 15 000Km n'a pas été atteint.

Ensuite ce qu'il me viens rapidement à l'esprit comme ça :

-Vidange de boite de vitesse ?
-Remplacement des fluides comme le liquide de refroidissement (de mémoire tous les 4 ans ou 75 000Km (à confirmer pour le Km) -Avec le temps il perd son rôle anti-rouille et peut amener à flinguer la pompe à eau... qui peut amener à un joint de culasse par surchauffe-
-Même chose pour le liquide de freinage (ça peut amener à une corrosion du bloc ABS sinon)
-Quid de l'entretien de la clim ? Au moins une fois... Sinon vérifier que ça souffle bien froid
-Courroie accessoire, où ça en est ? (Compresseur clim / pompe à eau) Depuis le temps, ça à dû être fait au moins une fois.

salut , merci de tes conseils je n'ai pas eu le temps d'aller la voir qu'elle a eté vendu...
c'est pas simple d'en trouver une le marché est pas saturé lol

Bonjour, j'ai vu une SSS avec 99000kms, 5500e est ce que je peux foncer ? le moteur va t'il tenir encore 100 000kms voir plus ? je tiens à dire que c'est un mécano qui l'a donc elle est bien entretenue. Merci !

Bonjour @Terry13600 ,j'ai fusionné ta question ici à la suite de ce post dédié.
Oui,y a pas de soucis,le moteur est costaud sur nos swifts d'autant plus si l'entretien a été minutieux
http://swiftpassion.superforum.fr/t502p600-les-kilometres?highlight=kilometres

Salut les gars, je vais peut être acheter une SSS de 2007 avec 100000 ils au compteur, mécanique très saine, pour un montant de 5500e étant donner que je veux la garder au moins 3-4 ans c’est possible ? Merci !

Bonjour.
Pourquoi ça ne le serait pas?