[VVT] La cinquième sur autoroute

Bonjour à tous,

cela fait tout juste un mois que j'ai ma titine (oui je sais, pas eu le temps de mettre de photo !!! ).

en plus c'est une vrai japonaise - serie X-ceptional

Par contre, j'ai pas encore pris le coup pour les rapports de vitesse.
La semaine dernière, j'étais sur l'autoroute et je trouvais quand cinquième, quand j'accèlérais pied au plancher, elle n'avançait pas beaucoup.

j'ai lu sur certains messages qu'effectivement la boite est assez longue et que certain passait que rarement la cinquième sur autoroute.

je trouve également que lorsque je mets la clim, j'ai moins de reprise

et vous ? qu'en est-il ?

Ba pour ma part la 5eme je la passe trés souvent et quand je suis sur autoroute je suis toujours en 5eme a par si vraiment c'est une grosse monter mais jamais eu ce souci la.

surement une 5eme economique... et pour la clim tu as une perte de puissance et une conso un rien plus elevee mais bon de la le ressentir si fort je pense pas...

pour ce qui est de la clim la perte de puissance se sent bien !!

la 5e je la passe souvent aussi après sa dépend si tu veux partir sec dans les tours mais en écrasant la pédale elle monte pas mieux perso !!

Swifteuse57 a écrit:Bonjour à tous,

cela fait tout juste un mois que j'ai ma titine (oui je sais, pas eu le temps de mettre de photo !!! ).

en plus c'est une vrai japonaise - serie X-ceptional

Par contre, j'ai pas encore pris le coup pour les rapports de vitesse.
La semaine dernière, j'étais sur l'autoroute et je trouvais quand cinquième, quand j'accèlérais pied au plancher, elle n'avançait pas beaucoup.

j'ai lu sur certains messages qu'effectivement la boite est assez longue et que certain passait que rarement la cinquième sur autoroute.

je trouve également que lorsque je mets la clim, j'ai moins de reprise

et vous ? qu'en est-il ?

Bonjour,
Tu es en train de découvrir la notion de couple moteur. Ta voiture va demander déjà un couple pour avancer. Plus il y aura de choses activées (alternateur, DA, clim)... plus la perte de couple sera importante. C'est le principe de la force contre électromotrice (FCEM) en fait.

Ce phénomène est tout aussi présent, si tu allumes ton dégivrage, ta sono, tes phares, ... ton alternateur va induire une FCEM plus importante, donc ton moteur consommera plus (négligeable en général) par rapport à aucune de ces activités.

Le compresseur de clim est quelquechose qui est très très gourmand... d'où le besoin de couple moteur. Après sur une essence... de 1.3l, faut pas lui demander le bon dieu !

Benja a écrit:

Swifteuse57 a écrit:Bonjour à tous,

cela fait tout juste un mois que j'ai ma titine (oui je sais, pas eu le temps de mettre de photo !!! ).

en plus c'est une vrai japonaise - serie X-ceptional

Par contre, j'ai pas encore pris le coup pour les rapports de vitesse.
La semaine dernière, j'étais sur l'autoroute et je trouvais quand cinquième, quand j'accèlérais pied au plancher, elle n'avançait pas beaucoup.

j'ai lu sur certains messages qu'effectivement la boite est assez longue et que certain passait que rarement la cinquième sur autoroute.

je trouve également que lorsque je mets la clim, j'ai moins de reprise

et vous ? qu'en est-il ?

Bonjour,
Tu es en train de découvrir la notion de couple moteur. Ta voiture va demander déjà un couple pour avancer. Plus il y aura de choses activées (alternateur, DA, clim)... plus la perte de couple sera importante. C'est le principe de la force contre électromotrice (FCEM) en fait.

Ce phénomène est tout aussi présent, si tu allumes ton dégivrage, ta sono, tes phares, ... ton alternateur va induire une FCEM plus importante, donc ton moteur consommera plus (négligeable en général) par rapport à aucune de ces activités.

Le compresseur de clim est quelquechose qui est très très gourmand... d'où le besoin de couple moteur. Après sur une essence... de 1.3l, faut pas lui demander le bon dieu !

que dire de plus? si: il est trop fort ce benja: il a le savoir mais aussi l'art d'expliquer!

Votez pour moi ...

tant que je peux aider, je suis ici, sur Swift Passion pour ça.

Roulez au gazole les enfants si vous voulez du couple (quoi j'ai essayé non ?).

même moi je m'y suis mis...

T'as bien fait petit !
Au moins, ça avance nah !

disons que je vais me mettre à rouler et que j'ai fait une affaire pas trop mauvaise...
j'avoue que c'est pas désagréable de voir encore 1/4 du réservoir après 600/650 kms effectués ;)

mais c'est un miracle.... de lire ça...et voui...bienvenue chez les fumeurs

ça veut pas dire que j'y prend du plaisir au volant ;)

Je te donnerai du chevron, tu verras le plaisir de 1000 à 5000... :D bon allez j'arrête le HS, je vais me faire gronder !

on est d'accord, ça s'arrête à 5000 en faisant "clac clac"

Non ça s'arrête à 5000 car j'ai remis la régulation...

moi obligé de mettre la 5!
a 130kmh,je suis deja pas loin des 4500 a 5000tm!
bv trés courte sur la sport!

Tu m'etonnes, en 4 on serait limite au rupteur..

quand je pense que la 1.3 vvt tire à 130 en 3 ème, c'est tout l'un ou tout l'autre chez suzuki, ils connaissent pas le juste milieu!

(juste un tit hs pour préciser qu'une 1300 y a pas de vvt)

breizhman44 a écrit:quand je pense que la 1.3 vvt tire à 130 en 3 ème, c'est tout l'un ou tout l'autre chez suzuki, ils connaissent pas le juste milieu!

C'est vrai que c'est assez surprenant !!
Et sur autoroute quand tu roules cool en 5è et qu'un "collant" te suit d'un peu trop près, tu te tapes en 3è et hop bye bye le collant !! .... moi franchement j'ai vraiment appris à conduire cette voiture d'une manière différente de mes précédentes .... et j'y prends beaucoup de plaisir.

D'habitude, j'aime bien changer de modèle tous les 2 ans, .... mais pas cette fois-ci, je la garde !! ... elle est trop belle, elle est trop chouette !!

fracass a écrit:(juste un tit hs pour préciser qu'une 1300 y a pas de vvt)

je suis au courant c'est juste pour la différencier de la ddis

SINKING a écrit:

breizhman44 a écrit:quand je pense que la 1.3 vvt tire à 130 en 3 ème, c'est tout l'un ou tout l'autre chez suzuki, ils connaissent pas le juste milieu!

C'est vrai que c'est assez surprenant !!
Et sur autoroute quand tu roules cool en 5è et qu'un "collant" te suit d'un peu trop près, tu te tapes en 3è et hop bye bye le collant !! .... moi franchement j'ai vraiment appris à conduire cette voiture d'une manière différente de mes précédentes .... et j'y prends beaucoup de plaisir.

D'habitude, j'aime bien changer de modèle tous les 2 ans, .... mais pas cette fois-ci, je la garde !! ... elle est trop belle, elle est trop chouette !!

oui quand on la connait bien, elle est top...

c'est de la bombe cette voiture!!!