Fin de la Swift Sport ?

Hello et Bonne Année à toutes et à tous !

Pour ceux que ça intéresse :

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Merci pour le partage Tremite !

Les différents "changements" appliqués à la motorisation de la SSS3 (hybridation) ne me présageait rien de bon... On ajoute à sa la disparition progressive des "petites sportive" (Twingo RS...) des "moyennes sportive" (Clio RS, 208 GTi...) et maintenant des plus grosse sportive (Megane RS, 308 GTi...)

Tout cela ne présageait rien de bon pour le "futur" de la Swift Sport...

Ah oui, j'allais oublié ! Le prix ! Les dernières survivantes devenaient selon moi complètement rédhibitoire en terme de tarif par rapport aux prestations proposé !

Reste encore, (et je me trompe peut être) la petite Yaris GR avec des prestations qui font salivé ! Mais à un prix qui t'assèche la bouche rapidement ! 40 000€ le karting !   auquel il faudra rajouter 26 302€ de malus écologique en 2024 selon le nouveau barème 2024 pour ses 182g/km de Co2 ! Autant dire à mon avis, que ses jours sont déjà compté en Europe au minimum...

Une nouvelle ère s'annonce... La sportive à pile Duracell... Pour nous consolé, je ne doute pas que certains constructeurs useront de technologie à base de "je te fou un bruit de V8 quand tu roules dans les haut parleur Harman/Kardon de ta charrette Duracel.

Bichonnez vos "vielles" auto d'une époque révolu... Mais ne nous croyons pas à l’abri pour autant ! C'est pas parce qu'on a une relique qu'on aura encore le droit de la faire rouler demain sur la route... Le combat continue ...

Allez pour votre plaisir !

Genuis a écrit:
Reste encore, (et je me trompe peut être) la petite Yaris GR avec des prestations qui font salivé ! Mais à un prix qui t'assèche la bouche rapidement ! 40 000€ le karting !   auquel il faudra rajouter 26 302€ de malus écologique en 2024 selon le nouveau barème 2024 pour ses 182g/km de Co2 ! Autant dire à mon avis, que ses jours sont déjà compté en Europe au minimum...

C'est pire !   (malus de 35 346 €), pour un coût total de 72 746 €  (186 g/km)  

Genuis a écrit:
Les différents "changements" appliqués à la motorisation de la SSS3 (hybridation) ne me présageait rien de bon... On ajoute à sa la disparition progressive des "petites sportive" (Twingo RS...) des "moyennes sportive" (Clio RS, 208 GTi...) et maintenant des plus grosse sportive (Megane RS, 308 GTi...)

Tout cela ne présageait rien de bon pour le "futur" de la Swift Sport...

Reste encore, (et je me trompe peut être) la petite Yaris GR avec des prestations qui font salivé ! Mais à un prix qui t'assèche la bouche rapidement ! 40 000€ le karting !   auquel il faudra rajouter 26 302€ de malus écologique en 2024 selon le nouveau barème 2024 pour ses 182g/km de Co2 ! Autant dire à mon avis, que ses jours sont déjà compté en Europe au minimum...

Une nouvelle ère s'annonce... La sportive à pile Duracell... Pour nous consolé, je ne doute pas que certains constructeurs useront de technologie à base de "je te fou un bruit de V8 quand tu roules dans les haut parleur Harman/Kardon de ta charrette Duracel.

Bichonnez vos "vielles" auto d'une époque révolu... Mais ne nous croyons pas à l’abri pour autant ! C'est pas parce qu'on a une relique qu'on aura encore le droit de la faire rouler demain sur la route... Le combat continue ...

On ne peut malheureusement que se désoler de voir la politique autophobe qui se développe en France depuis plusieurs années, et au niveau européen on ne peut pas dire que ce soit vraiment mieux... nous avons tous bien compris que la pilule de l'électrique on est en train d'essayer de nous la faire avaler de force mais pour le moment je trouve que l'on constate quand même beaucoup de réticences chez un grand nombre de personnes, c'est plutôt bon signe pour la suite et pour l'avenir du thermique à moyen terme je pense.

Pour ce qui est du marché de l'automobile sportive thermique en France, je suis d'accord, le malus a décimé cette espèce mais il ne faut pas oublier que c'est une spécificité franco française, en allemagne, point de Malus et les ventes d'autos sportives se portent très bien.

Pour les constructeurs pour qui le marché européen est loin de représenter une priorité, pas de soucis, ils continuent à développer, proposer et vendre des véhicules à caractère "sportif", on peut citer Toyota avec la Yaris GR mais également la GR 86 ou en encore l'Auris GR, on peut également citer Honda avec sa Civic type R, Hyundai avec sa i20N, i30N, Elantra N, Veloster N... Ford vient tout juste de sortir sa Mustang de 7eme génération, toujours mue par un V8 sans aucune hybridation de quelque nature que ce soit, bref aujourd'hui, c'est loin d'être "fini" et pour le moment (croisons les doigts pour que ce soit le cas encore quelques années) il nous reste encore la possibilité de pouvoir se faire plaisir grâce à l'importation.

Hello,
Je pense, que nous sommes au creux de la vague, avec une sorte de round d observation.
Quelques constructeurs ont annoncé quitter l électrique par manque d entrain des clients comme Ford et stellantis. 
Tavares a toujours défendu le point de vue qu'on emmenait les clients vers la même impasse qu'avec le diesel il y a 30 ans les clients avec l'électrique et qu'il ne cautionnerait pas ça.
Les constructeurs se cherchent, orientent les RED un peu a l aveugle, en observant, fébriles, les tendances.
Le thermique, pour moi, n'est pas mort. Il faut attendre un peu et il va renaître de ses cendres....

*Mode utopie on*

Sachant qu'il est désormais possible d'extraire l'hydrogène de l'air ambiant, système qui demande bien sur d'être encore largement amélioré, on pourrait à relativement court terme voir revenir à large échelle des moteurs à piston rotatif fonctionnant à l'hydrogène. Pourquoi des moteurs Wankel? Parce que c'est ce qu'il y a de plus efficace avec de l'hydrogène comme carburant. Cela signifierait d'avoir des véhicules entièrement autonome, donc plus de passage à la pompe, très peu polluants et où la consommation ne serait plus vraiment un problème.
Reste bien sur à voir si cela pourrait poser un soucis environnemental, genre raréfaction de l'air...

*Mode utopie off*

J'aime trop les petites bombinettes !

Ange a écrit: Pourquoi des moteurs Wankel? Parce que c'est ce qu'il y a de plus efficace avec de l'hydrogène comme carburant.

De où tu tiens cette info ?
L'hydrogène oui, c'est l'avenir, cela permettra de conserver nos moteurs thermiques.
Si tous les constructeurs japonais investissent dans ce domaine ( thermique à hydrogène ), il doit y avoir une raison

Je pense que c'est l'Europe qui va mettre fin aux petites sportives.

lien automobile magazine

Automobile magazine a écrit:
Les limites à ne pas dépasser par l'industrie seront ainsi les suivantes (chiffres WLTP) :

De 2021 à 2024 : 116 g/km de CO2 max
De 2025 à 2030 : 98 g/km de CO2 max
A partir de 2030 : 81 g/km de CO2 max

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J'ai lu ça en faisant des recherches sur l'hydrogène comme carburant. Me semble que wikipedia le reprend aussi. En gros ça dit que le moteur à piston rotatif convient mieux et a un meilleur rendement que le moteur traditionnel avec de l'hydrogène. Mais ça n'empêche pas qu'un jour....
Actuellement le problème est que l'hydrogène est majoritairement produit par électrolyse de l'eau et que l'eau est bien trop précieuse pour être gaspillée de la sorte.

Je suis à la limite du Pas de Calais, et je peut te dire que l'eau ne manque pas
Toyota organise un championnat " hydrogéne " depuis 3 ans, uniquement des thermiques convertis..
En 2025 Toyota ( toujours eux ) roulera en Wec avec une hypercar H2O.
Pour le rotatif, je sais pas, d'origine c'est pas fou comme rendement par rapport à la cylindrée réelle

Bonjour à tous ,
J’ai un soucis avec la Suzuki Swift de ma femme … au moment de la fermeture centralisé, le petit écran où est indiqué le kilométrage reste éclairé en orange !! Avez vous une idée ?? Merci à vous

Joubert a écrit:Bonjour à tous ,
J’ai un soucis avec la Suzuki Swift de ma femme … au moment de la fermeture centralisé, le petit écran où est indiqué le kilométrage reste éclairé en orange !! Avez vous une idée ?? Merci à vous

Bonjour,
Ton message n'est pas au bon endroit,
Et avant toute réponse, nous te demanderons de bien couloir te présenter.
Merci par avance

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L'hydrogène en carburant n'a rien de neuf, dans les années 70, BMW avait lancé plusieurs véhicules en compétition avec des moteurs convertis et avait créé une grosse polémique parce qu'ils obtenaient env.15% de puissance en plus avec l'hydrogène.

Je mettais intéressé il y a quelques années au développement de l'hydrogène. Y'avait quelques freins qu'il fallait faire sauter :

- Le prix d'une station carburant (en regardant vite fait, je viens de tomber sur un article de 2020 ou ils ont réussi à faire baisser de 30% le cout de la "pompe")

- La dangerosité du carburant (bon, là ils ont réussi à faire des voitures au GPL donc il devraient y arriver) "Il forme des mélanges explosifs avec l'air dans des limites très larges (4 à 75-77 % en volume)" y'a cas regarder une fusée qui explose en plein vol quand sa part en cacahouète

- la fabrication très énergivore en électricité : la dessus ils ont trouvé récemment d’énorme stock d'hydrogène blanc en France qui pourrait faire de nous un des pays les mieux fournis en hydrogène naturel

Bref, ça suis sont cour... Mais clairement pour moi ça a plus d'avenir sur le moyen long terme que la bagnole électrique

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C'est pour ca que dans mes reves les plus fous je vois le petit appareil monté dans le coffre (ou ailleurs) qui récupère l'hydrogène de l'air et qui l'injecte direct dans le moteur.
Plus besoin de pompe. Quantité d'hydrogene stockée dans le vehicule limitée au contenu du tuyau, voir une petite réserve pour le démarrage.

Sinon comme toi je pense aussi que l'hydrogène à plus d'avenir que le tout électrique.
Du moment qu'il n'est pas produit par électrolyse de l'eau.

Genuis a écrit:ils ont trouvé récemment d’énorme stock d'hydrogène blanc en France qui pourrait faire de nous un des pays les mieux fournis en hydrogène naturel

En cherchant plus d'infos sur l'hydrogène naturel ou blanc, je viens de découvrir que la Lorraine possède un des stock le plus important au monde, et en partie renouvelable
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Franchement, qu'est ce qu'on attends

Philou a écrit:
En cherchant plus d'infos sur l'hydrogène naturel ou blanc, je viens de découvrir que la Lorraine possède un des stock le plus important au monde, et en partie renouvelable
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Franchement, qu'est ce qu'on attends

Ah mon avis, c'est encore une histoire de pognon...

- Homologation
- Autorisation d'exploitation des puits
- Lobby pétrolier
- On te fais acheter de l'essence, après du diesel parce que ça fait pas de CO2, 20 ans après on te dis ton diesel c'est de la merde rachète de l'essence, après on te dis achète un hybride parce que l'essence ca fait trop de CO2, après achète un électrique parce que l'essence c'est chère...... bref on te vend des bagnoles quoi... à chaque foi plus miraculeuse les unes que les autres...

Aller tiens pour le fun, en 1990 vous pouviez déjà acheter l'utilitaire du futur ! Le prototype datant de 1987...

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La révolution de la voiture électrique 30 ans plus tard on repassera... Je précise, c'est une version de série le C15 électrique pas juste un proto

oué oué, je sais, je suis le seul type qui achète des bouquins sur la C15... Mais on apprends plein de trucs je vous assure !

J'ai mieux, 1899
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Genuis a écrit:

Ah mon avis, c'est encore une histoire de pognon...

- Homologation
- Autorisation d'exploitation des puits
- Lobby pétrolier
- On te fais acheter de l'essence, après du diesel parce que ça fait pas de CO2, 20 ans après on te dis ton diesel c'est de la merde rachète de l'essence, après on te dis achète un hybride parce que l'essence ca fait trop de CO2, après achète un électrique parce que l'essence c'est chère...... bref on te vend des bagnoles quoi... à chaque foi plus miraculeuse les unes que les autres...

Et si tu rajoutes à ça, dans ce laps de temps, l'instauration du CT du plus en plus drastique, la vignette Crit Air.......

Les habitants des continents voisin rient à gorge déployé devant les mesures européennes...

Ça leur permet de récupérer nos voitures soit disant plus apte à rouler... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Rien qu'à voir du côté de la pologne

C'est quoi ce délire

DaCe a écrit:Les habitants des continents voisin rient à gorge déployé devant les mesures européennes...

Ça leur permet de récupérer nos voitures soit disant plus apte à rouler...  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Rien qu'à voir du côté de la pologne

oui, on va construire un dôme au dessus de la france pour garder notre air pur