Swift 4x4

Bonjour, non je disais pour le 90/10 c'est surement 90 sur l'avant.

je sais pas ! je connais beaucoup en moto mais en auto non ! je connais comment fonctionne un moteur etc ... mais c'est vrais que ça !!! les différentes structures motrices en moto en voit pas ça ! c'est pour ça que je pose la question ici !

Disons qu'une traction tient mieux la route et deuxiemement les suzuki en deux roues motrices sont des tractions ..

JoSwift a écrit:Disons qu'une traction tient mieux la route et deuxiemement les suzuki en deux roues motrices sont des tractions ..

ça je savait que les 2 roues sont en traction !
les BMW (toutes) sont en propultion !

et un 4x4 tiens mieux qu'une traction ou qu'une propoltion !!!

mais je voulais juste savoire le rapport d'équilibrage avant arrière de la puissance ! (force motrice) !

Bonjour à tous,

qq'un en sait-il plus sur cette traction intégrale ?
Est-on en 4x4 en permanence ou alors en 2x4 avec passage en 4x4 lors de perte d'adhérence ?

De plus, lorsqu'on change les pneus, est-on obligé de changer les 4 d'un coup ou pas ?

un petit up histoire de savoir si quelqu'un avait de snews de la petite swift 4*4 ?

intégrale permanente ? répartition de 50/50 ou plus du genre 53/47 ???

des retours de posseseurs après plusieurs mois d'essai ?

merci

simon

Voilà quelques news concernant le système 4x4 de la Swift:

Elle est donc en traction avant dans les conditions de tout les jours et elle est dépourvue de réducteur ce qui est logique sur ce genre de voiture qui n'est pas prévue pour du franchissement.
Donc elle est équipée d'un arbre de renvoi vars le différentiel arrière, entre ça est placé un coupleur qui agit entre le pont avant et arrière dès qu'il y a une perte de motricité sur l'avant.
Donc ce système 4x4 ne sera utile et ne s'enclanchera qu'en cas de perte d'adhérence importance sur la neige, verglas,...
Malgré tout vu le faible poids de la Swift elle s'en sort très bien dans les tests d'adhérence dans un essai du dernier moniteur auto!

salut voici quelques photos le la 4x4 prisent en hollande


voila un petit apercu pour les amateurs
a+ david

http://swtteam.skyblog.com

ma maman m'a toujours dis que c'était pas bien de regardé sous les jupes des dames ...

Hello all !
hey cap'taine ! vachement indécente ta photo !! LOL !!

je ne l'ai pas encore ma swift 4x4 mais le vendeur m'a parlé d'un 4x4 permanant ?? on m'aurait menti ???
Bastien

Ferrari man a écrit:Voilà quelques news concernant le système 4x4 de la Swift:

Elle est donc en traction avant dans les conditions de tout les jours et elle est dépourvue de réducteur ce qui est logique sur ce genre de voiture qui n'est pas prévue pour du franchissement.
Donc elle est équipée d'un arbre de renvoi vars le différentiel arrière, entre ça est placé un coupleur qui agit entre le pont avant et arrière dès qu'il y a une perte de motricité sur l'avant.
Donc ce système 4x4 ne sera utile et ne s'enclanchera qu'en cas de perte d'adhérence importance sur la neige, verglas,...
Malgré tout vu le faible poids de la Swift elle s'en sort très bien dans les tests d'adhérence dans un essai du dernier moniteur auto!

pour Bastien...

tanX Ferrari Man ! j'vais quand même rappeler au vendeur que c'est moche de mentir ! ou de ne pas reconnaitre son ignorance :-)) en tout cas, peut importe, permanant ou non l'essentiel c'est que ça tienne le pavé et que l'on prenne du plaisir non ??? :-)

d'ailleurs cette swift 4*4, vient de hongrie ou du japon?

Japon ! enfin selon mon vendeur qui n'y connait rien ... c'est d'ailleurs pour ça qu'elle n'existe pas en version diesel ... c'est très européen le diesel parait-il...

au japon le diesel est mal venu...

oui japon, c'est sur au vue des photos: porte plaque d'immat à l'avant, antenne radio à l'arrière etc...

Vu les qualités du chassis original, ils ont eu raison d'utiliser un coupleur de ce type plutot qu'un 100% permanent tel que le système de l'Audi Quattro, en plus ça baissera la consommation dans les cas où l'adhérence sera suffisante

Bastien a écrit:Japon ! enfin selon mon vendeur qui n'y connait rien ... c'est d'ailleurs pour ça qu'elle n'existe pas en version diesel ... c'est très européen le diesel parait-il...

regarde les photos page5 de mils. antenne a l'arrière 4vitres electrique, interieur specifique donc oui en effet elles viennent du japon

edit arff trop tard

c'est meme carément vendeur comme idée ! la voiture s'adapte aux conditions !!! j'aurai du bosser chez Zuki tiens lol !

Captainkavern a écrit:

Bastien a écrit:Japon ! enfin selon mon vendeur qui n'y connait rien ... c'est d'ailleurs pour ça qu'elle n'existe pas en version diesel ... c'est très européen le diesel parait-il...

regarde les photos page5 de mils. antenne a l'arrière 4vitres electrique, interieur specifique donc oui en effet elles viennent du japon

edit arff trop tard

antenne arriere, honnetement ils pourraient pas faire de meme pour les swift made in Hongrie ??? c'est pas chouette l'antenne à l'avant ??? d'ailleurs pourquoi une antenne ? la plus part des nouvelles autos n'en, ont plus naan ???

pour completer la page 5 ... le prix, vendeur à poil, c'est 12800 euros !!! imbattable ! franchement, j'ai rien contre les marques françaises mais là ya pas de rivals !

Oui pas grande concurrence ça c'est clair! Surtout avec autant de qualités!

bonjour à tous,

y a-t-il parmis vous des utilisateurs de swift 4x4 ?

en effet, j'habite en montagne et j'aimerai bien avoir des avis sur cette voiture que je compte acheter.

Merci

Salut Yoda,
patiente encore 2 jours et je te le dirai :-))
j'ai lu une supère critique sur la swift 4x4 en montagne !
http://automobile.nouvelobs.com/essais/1561/suzuki/swift_4x4/article.html
parait que le vendeur d'ANNEMASSE fait un carton avec ce modèle... (dixit le concesionnaire de Dijon...)
Bastien

ca tombe bien, annemasse c'est pas loin de chez moi !!!

j'attends de tes nouvelles avec impatience !!