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Message par Titi Mer 2 Mar 2011 - 1:51

Bon aller fin du HS, désoler Wink

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Message par Belokan Mar 12 Avr 2011 - 18:43

Bonsoir tout le monde,


J'apporte ma petite pierre à l'édifice : pour la première révision de ma Swift essence (10.500 km), on m'annonce 165€ à Suzuki Rennes (35).
Quand je vois que la révision de ma Seat Leon II 2.0 150 m'a couté 147€, je trouve les tarifs très onéreux chez Suzuki !!! ... ou alors Seat est particulièrement peu cher ... Suspect

J'ai souvenir qu'à la vente de ma Swift, le commercial m'avait annoncé la révision standard à 100€ ... on en est bien loin finalement, pfff !!
Toujours prêts à nous entuber ceux-là ... Démon

Je vous tiens au courant de la facture finale ... sait-on jamais ! Langue
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Message par Chris78 Mar 12 Avr 2011 - 21:12

En tout cas moins onéreux qu'en région parisienne lol
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Message par Hardo'z Mar 12 Avr 2011 - 21:52

La Swift a un air de Mini Cooper... La facture d'entretien aussi! Ironique
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Message par Belokan Mar 19 Avr 2011 - 8:44

Finalement, j'en ai eu pour 105€.
A l'origine, cela devait être 165€, mais étant donné que j'ai manifesté mon mécontentement vu qu'on nous avait annoncé 90€ à l'achat du véhicule, ils ont donc fait un geste.

En mêm temps, 100€ pour une simple vidange (+ control des niveaux) ... ça reste l'abus.
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Message par WDK_kickass Mar 19 Avr 2011 - 10:48

+1, normalement ils sont censé vérifier plus de choses genre chassis etc mais ca ils ne le font pas à mon avis Rolling Eyes

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Message par Fab93 Ven 29 Avr 2011 - 16:06

J'ai fait faire la révision annuelle sachant que le véhicule avait 3025 km au compteur (prix HT) :
filtre à huile 7,25 €
lave glace 3,33 € (pourtant j'en ai remis avant de la porter et je trempais mon doigt dans le bocal...)
huile 5w40 12,59 €/L x 4L = 50,36 €
joint vidange = 1,39 €
MO Méc 1,10 heure x 85 € du tx horaire = 93,50 €

Total TTC = 186,37 €

Signalé en plus (marqué sur ordre de réparation dont je n'ai pas eu de copie lors du dépôt) : fuite de liquide de transmission (il s'avère que c'est un joint spi de boîte, je dois y retourné qd ils auraont reçu la pièce avec immobilisation d'une journée) ainsi qu'un un objet genre bille qui se balade entre le tunnel central et la console (il y est tjrs !).

Un peu cher pour un bilan (très) mitigé.

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Message par WDK_Toma Jeu 26 Mai 2011 - 22:24

Une question me viens.

J'ai 14500km je vais faire la première révision et oui.

Mais j'ai vu sûr le carnet d'entretien 1ans ou 15000km, et moi ma sss à 1ans et demi c'est bon quand même.

Sa y est le mec il est paumé. lol
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Message par Tanguy Jeu 26 Mai 2011 - 22:40

Ils ne sont pas à la semaine prêt mais je te conseille de prendre RDV rapidement Smile
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Message par WDK_Toma Jeu 26 Mai 2011 - 22:52

Oui mais j'ai pas 15000 km
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Message par WDK_kickass Jeu 26 Mai 2011 - 23:02

A 500km prêt tu t'en fou

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Message par WDK_kickass Jeu 26 Mai 2011 - 23:02

Et normalement c'est au premier des 2 termes atteins

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Message par WDK_Toma Jeu 26 Mai 2011 - 23:46

Oui mais je roule pas je vais pas payer une révision à 9000km.
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Message par Tanguy Ven 27 Mai 2011 - 0:52

C'est première échéance donc dès que l'un des deux caps est atteint ou autour de ce moment là, tu dois y aller... Celle des 15000 n'est pas trop chère et je te conseille vivement de la faire, ta garantie est en jeu ! Au pire, téléphone à ton concess et tu lui demande son avis!
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Message par Titi Ven 27 Mai 2011 - 1:29

Toma215 a écrit:Oui mais je roule pas je vais pas payer une révision à 9000km.

A ben çà va encore, moi je suis a 21 000 km en 10 mois lol (donc presque 2 révision par an)
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Message par niklas Ven 27 Mai 2011 - 16:45

Ah toi aussi ! Moi c'est pareil ! Fâché
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Message par Fab93 Jeu 2 Juin 2011 - 18:02

une révision à moins de 3000 km pour moi ! LOL! Et vu ma fréquence de roulage, je choisi tous les ans !

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Message par Fab93 Dim 19 Juin 2011 - 16:01

Fab93 a écrit:J'ai fait faire la révision annuelle sachant que le véhicule avait 3025 km au compteur (prix HT) :
filtre à huile 7,25 €
lave glace 3,33 € (pourtant j'en ai remis avant de la porter et je trempais mon doigt dans le bocal...)
huile 5w40 12,59 €/L x 4L = 50,36 €
joint vidange = 1,39 €
MO Méc 1,10 heure x 85 € du tx horaire = 93,50 €

Total TTC = 186,37 €

Signalé en plus (marqué sur ordre de réparation dont je n'ai pas eu de copie lors du dépôt) : fuite de liquide de transmission (il s'avère que c'est un joint spi de boîte, je dois y retourné qd ils auraont reçu la pièce avec immobilisation d'une journée) ainsi qu'un un objet genre bille qui se balade entre le tunnel central et la console (il y est tjrs !).

Un peu cher pour un bilan (très) mitigé.

Joint spi de boîte remplacé. Première révision non "sanctionnée" du tampon sur le carnet, donc inscrit sur l'ordre de réparation lors du remplacement du joint susnommé, et tjrs pas fait lors de la reprise du véhicule. De plus j'ai constaté que l'orsque les roues sont droites, le volant ne l'ai pas ! Je veux bien que le vendredi tout le monde quitte le boulot plus tôt, mais pas au détriment du travail, salopé en l'occurence de mon point de vue. Vive le SAV à la française, à dégoûter d'avoir un véhicule vu le nombre de fois où il faut réclamer, quémander, "supplier/implorer" pour que le travail soit fait comme il doit l'être initialement.

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Message par WDK_kickass Dim 19 Juin 2011 - 18:17

Fab93 a écrit:Vive le SAV à la française, à dégoûter d'avoir un véhicule vu le nombre de fois où il faut réclamer, quémander, "supplier/implorer" pour que le travail soit fait comme il doit l'être initialement.

C'est malheureusement le cas partout Super nul

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Message par Viking Dim 19 Juin 2011 - 19:05

+1 avec mon collègues, des branquignolles, vaut mieux savoir un peu mettre les mains dans la graisse!!
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Message par jeromb1 Dim 19 Juin 2011 - 23:29

vicki80 a écrit:

C'est malheureusement le cas partout Super nul
m'en parle pas c'est la 5eme fois que je vais chez renault pour la voiture de ma copine a force des multiples vibrations et entrees d'air.
la derniere entree d'air qu'il y'a eu sur une fenetre ils ont carrement changé celle de l'autre coté au cas ou Ironique
ils devaient en avoir mare de me voir toutes les deux semaines
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Message par Fab93 Jeu 30 Juin 2011 - 19:56

Bon, on s'éloigne qque peu du sujet ; aujourd'hui j'ai fait faire un contrôle de géo' chez Renault because pas de banc chez Suzuki, mais c'est la même maison. Bref, il s'avère que l'ancien proprio à tapé (trace sur la jante avant droite, constatée peu après achat) et que le train a bougé. Tout a été remis en place reste l'amortisseur légèrément plié (dans la tolérance constructeur semble-t-il) : volant droit, l'auto roule droit, c'est l'essentiel, le tout pour 79 € (correct). Je pense effectuer le remplacement, mais pas dans l'immédiat, ça plus de 1000 km que je roule ainsi sans soucis.

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Message par Tanguy Jeu 30 Juin 2011 - 20:16

Faudrait que je fasse cette géométrie aussi, mon volant n'est absolument pas droit...
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Message par swift01 Mar 26 Juil 2011 - 20:00

bonjour est ce que quelqu'un sait la dimension du join de vidange pour une swift sport ainsi que le filtre a huile et me conseiller un endroit ou un site pour le commander ?
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Message par J-F Mar 26 Juil 2011 - 21:24

On ne m'a pas changé le filtre à 15000 pour ma part, juste une vidange et un contrôle de tout les niveaux.
A moins que pour la SSS il faut changer çà ce dont je sais pas.
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Message par Shaman Mer 27 Juil 2011 - 9:28

Bein sur SSS il faudrait déjà à 7500 puis 15000...

Et comment peut-on te faire une vidange sans changer le filtre.... C'est du travail négligé ça....
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