Freins qui me font cloc cloc....

Bonjour à tous!!!

j'espère que vous allez bien, ca fait un bay que je n'étais pas venue et avec mon BTS, ca n'arrete pas...

Alors voilà j'ai une question, aujourd'hui, en allant au travail; j'ai remarqué une sensation étrange dans ma pédale de frein.

En effet, quand je suis a basse ou haute vitesse, le freinage d'urgence n'est pas au top d'une, la pédale et molle. Et de deux, on sent dans le pieds un "cloc cloc" des petits accoups... Pas comme les BRRRRR sur la neige lol, enfin voilà, j'ignore ce que c'est donc si vous pouvez m'eclaircir, je veux bien aller sur oscaro.com mais je sais pas quel truc prendre...


Je vous remercie d'avance de lire mon post!


Vive la Swift^^

clock clock abs!

Salut !

c'est l'abs qui se déclenche !! tout à fait normal

Lorsque tu freines trop fort et que les roues vont se bloquer, derrière ta pédale de frein, tu as des petits hamsters qui repoussent par intermittence ta pédale de frein pour t'éviter de bloquer les roues.

CQFD !!

a+

moi j'ai fait sauter le fusible, comme sa j'ai plus d'abs du tout mis a par le voyant jaune il ni a pas de gene

mais sinon ton bruit est tout a fait normal

Faire sauter le fusible ABS
Avant de faire ça tu as regardé sur le répartiteur de freinage était mécanique ou électronique
Je connais la réponse car on le voit vite en purgeant mais je te la dirais pas

j'ai bien suivit la notice et il ni a que le calculateur de l'abs qui n'est plus alimenter, j'ai fait sa avec l'avis positif du chef mecano de suzuki chateau thierry ( si tu veut en parler avec il ni a pas de soucies)

je n'ai aucun probleme pour mes freinages bien au contraire...


ta tout compris a l'utilité d'un forum toi, le non partage de la connaissance

Hihi merciiiii
ça me rassure alors... Parceque cette sensation
était pas du tout agréable LOL faut que je me
calme alors !!! Saleté d ABS^^

merci bcp encore pour les réponses!

Bizzzzz!!!

C'est pas que je veux pas partager mais plutot savoir si tu es concient de ce que tu fais
Bref je te laisse chercher mais le répartiteur de freinage est sans commande directe électrique dessus
Pour ce qui est de le déconnecter franchement je suis pas pour car quand on sait freiner on ne le déclenche pas

Normal a écrit:
Pour ce qui est de le déconnecter franchement je suis pas pour car quand on sait freiner on ne le déclenche pas

je voit pas trop ou tu veut en venire pour le repartiteur

il va falloir que certain arrete d'imposer leurs avis de partout comme sa au autre se que j'ai fait sa marche tres bien et j'impose sa a personne


pour ton information mon abs ma deja fait des tours une ou deux fois sur du sec alors qu'il n'aurait pas du j'ai faillit renverser un pieton a cause de sa, cf la fonction rechercher dans les probleme divers mesaventure

j'ai jammais trouver d'ou sa venait meme en la fesant expertiser


le reste du temp il a toujours fonctionner normalement et je trouve sa completement superflus car l'enlever sa me permet des freinages plus appuyer avant d'arriver a glisser

Normal, que veux-tu dire par "savoir freiner" ?

meme leger c'est juste de la provocation gratuite...


prendre les gens pour des cons c'est simpa faut croire

??

nan c'est pas grave j'avais pas encore apprit qu'il y avait une pedale de frein j'utilisait le frein à main depuis tout se temp sa doit etre pour sa


j'ai un peu de route se matin ji vais bonne fetes

Savoir freiner ça signifie que pour stopper la voiture on appui pas comme un bourrin sur la pédale de frein
Quand au fait que j'impose mon avis heu pas spécialement mais avant de toucher un organe sensible comme les freins on étudie son fonctionnement.
La centrale ABS sur certaines voitures est dirrectement en charge du répartiteur de freinage.
Un répartiteur de freinage sert à distribuer la puissance différement du train AV au train AR.
Bref ça équilibre ta voiture.
Et quand ton ABS se déclenche c'est pour éviter que tes pneux patines quand tu solicite trop tes frein donc pour moi si ton ABS se déclenche franchement c'est que tu y as été trop fort point barre.
Donc c'est pas parceque tu as enlever ton fusible que tu vas mieux freiner l'ABS c'est un simple fusible pour éviter que tu glisses et que tu puisses faire légèrement pivoter le nez de ta voiture avec un gros freinage au cas ou justement quelque chose te passe devant

se que tu arrive pas a comprendre c'est que je ne voit pas ou je t'ai demander ton avis

ensuite tu ne connait rien de moi et encore moin de ma facon de freiner je voit vraiment pas pourquoi tu la ramene la dessus

quand je pile en ligne droite ma voiture reste bien droite et je trouve l'abs inutile tu fait se que tu veut de ta vie moi de la mienne

j'ai pas la pretention de t'apprendre a conduire maintenant tu me lache

"Normal", je suis d'accord avec toi sur la façon que tu décris pour freiner, mais elle n'est valable que pour la conduite de tous les jours et à la portée de tous. ce n'est pas ce que j'appelle savoir freiner.
En conduite sportive, déconseillée hors circuit, savoir freiner c'est taper au max dans les freins en début de freinage et en ligne droite, c'est là que, le risque de bloquer les roues est faible. Au fur-et-à-mesure du ralentissement, relâchement progressif de la pression sur la pédale afin de reprendre le contrôle de trajectoire.
ex-motard, ceci est encore plus flagrant sur circuit à moto.

pour l'utilisation ou non de l'ABS, "jamiroquai", est assez grand pour savoir ce qu'il fait. à part en situation extrème où l'ABS apportera un petit plus, il freine certainement aussi bien sans, qu'avec.
où il y a un risque, c'est en cas d'accident, vis à vis de l'assureur, car le constat de police, si il y a, démontrera que l'ABS n'était pas en service. donc côté assureur çà risque de coincer.

"jamiroquai" c'est pas la peine que tu t'exites comme ça sur moi là
Je te dis simplement que pour moi retirer l'ABS n'apporte rien et que le jour ou tu en auras besoin tu seras bien embété.
En utilisation circuit avec des DS3000 à l'avant qui sont pourtant des plaquettes bien bloquantes je ne déclenche pas l'ABS sur sec mais sur sol mouillé il arrive à se déclencher mais ça ne me géne pas plus que ça il faut relativiser
Alors pour une utilisaton de tous les jours l'abs est pour moi extrémement permissif sur cette voiture

c'est toi qui inssiste a un moment sa joue sur les nerf et la j'estime que je reste bien calme tu voit

maintenant t'aime ton abs et j'en suis tres heureux pour toi je te souhaite une longue vie avec


c'est toi qui impose ton idée et la je joue pas sur les mots ta juste a te relire

comme je te l'ai deja dit tu est maitre de ta vie moi de la mienne maintenant sa sert a rien de continuer un debat aussi steril car je me foue completement de ton avis sa m'empechera pas de vivre tu voit