[ SSS2] Vidange de boite de vitesse

Bonsoir,

Savez vous a partir de quel kilométrage faut'il faire une vidange de boite de vitesse sur une SSS2 ?
Je n'arrive pas a trouver l'information  

Merci d'avance

Trouvé dans la section:SWIFT 2005-2010
https://swiftpassion.superforum.fr/t4032-vvt-13-15-16-vidange-de-la-boite-de-vitesses?highlight=vidange+boite+vitesse

J'avais également vu ce sujet mais savoir si c'est le meme principe entre une SSS1 et SSS2

Tous les 36 mois ou 45000 km!

Nuance entre SSS1 et SSS2 :
dans le manuel SSS1, on dit de remplacer l'huile (symbole R)
Dans le manuel SSS2, on dit juste de vérifier le niveau et remplacer si nécessaire (Symbole I)

Bizarre qu'ils ne préconisent plus un remplacement systématique de l'huile!

 

Merci Omerbond. J'ai regardé le sujet que Chat noir m'a indiqué mais pas d'infos quand au kilométrage...

45.000km ou 36 mois j'ai encore 1 an devant moi...  

Merci pour vos réponses

Pour ce que tu économises à ne pas la remplacer moi je dirai (R) pour les deux .

Y'en a pour combien en concession ? (j'ai pas le matos)

Le matos.. Il y a juste besoin d'un carré, achètes en un c'est pas bien cher

Moi j'ai pris une grosse vis que j'ai meulé en carré ! (9mm)

Il y en a pour 20 minutes à faire la vidage :
-1 min pour lever la caisse et glisser un bac
-1 min pour enlever les bouchons
-10 min pour laisser couler l'huile (pause clope)
-1 min pour remettre le bouchon
-4 min pour remplir la boite
-1 min pour refermer
-1 min pour reposer la caisse
-1 min pour te laver les mains




Moi je la fais tout les 30MKm

 

 Ca c'est du timing ! Avec mes talents de mécano tu peux multiplier par 3 ou 4 !

Ca va vraiment tout seul...

pour aller encore plus vite faire tourner le moteur quelque minute avant ! 

Faut même rouler un peut avant...

Juste faire tourner le moteur chauffe pas l'huile assez vite.
Moi j'suis feignant, faut que ça aille vite !

Je suis pas aussi chaud que l'huile la

aller!! cela va bien ce passer   

 

 Je vais attendre un peu la... C'est l'heure de la sieste

Aujourd'hui, appel a 3 concessions Suzuki d'Ile de France pour infos complementaires sur la vidange de boite et 3 réponses identiques :

"Monsieur, il n'y a plus de vidange de boite sur les SSS2 contrairement aux SSS1, sauf en cas d'intervention sur la boite en elle meme"  

Je comprends plus rien

Nimps...
Le suicide annoncé de la boite.
Au final tu changes pas l'huile, mais tu fais une boite tout les 100k km...

Pas forcement, vu que ce n'est pas du tout la même boite que la SSS1.
Suzuki a peut-être décidé de faire des boites solides  

Celà dit, une vidange tout les 45000km (par exemple) ne peut lui faire de mal.

Juventino95120, tu n'as pas eu d'infos concernant l'huile à mettre dans une SSS2 ?
Toujours en 75W90 GL-5 ?

Oui cest cette huile la de preference ou gl-4. Je ferrais une vidange a 45.000 par precaution

Au pire si il y a quelqu'un qui se sent chaud pour me le faire contre rémunération !

Mercedes Benz aussi faisait confiance à la lubrification à vie de ces boites ... Ils sont un peu revenue sur ce concept ... .

Si c'est comme la SSS (et je pense pas que ça change : 2 bouchons et niveaux par débordement) fourni l'huile et je te la fais gratoss .

Si tu veux prendre ta batterie en passager ça me va aussi , la mienne sera morte en rentrant en France j'ai oublié de débrancher .

zepolo a écrit:

Si c'est comme la SSS (et je pense pas que ça change : 2 bouchons et niveaux par débordement) fourni l'huile et je te la fais gratoss .

:.

    
J'ai trouvé un nouveau mécano dans le coin pour ma titine, et en plus il prend pas cher!!!!!

BMW aussi fesait se concept de boite lubrifié à vie.
C'est marrant mais la durée de vie de la boite était du fait de 100k km
Bref retour en arrière.
Puis nos boites de SSS1 sont bien solide, j'en dirais pas trop des boites de SSS2 sur lequel on a pas encore de retour

Donc il n'y a pas d'erreur dans le manuel le R (tous les 36 mois ou 45000 km) est devenu un I !

C'est d'autant plus étrange que la boîte de la SSS2 est plus accrocheuse que celle de la SSS1!!!

La boîte de la SSS1 est plus ferme mais la commande est plus silencieuse et on ne sent pas les pignons comme sur la SSS2!

 

N'empêche on peut faire des boites lubrifiées à vie, si on les changes tout les 30k km