maintenance vers 100.000kms

bonsoir,

ma swift à maintenant 107.000kms en +-2ans, savez vous s'il y a quelque choses à faire a part l'entretient classique (huile,Filtre à air,huile et essence,freins)
le joint de culasse se change tout les combien environs ?
les injecteurs nécessitent il un nettoyage ? avant ma civic avait un carbu
et il étais possible de réinitialiser l'ECU en débranchant la batterie un certain temps pour que le carbu se recalibre
est il possible de réinitialiser celui de la swift ?
elle consomme de plus en plus (7l/100 donc +-480km alors qu'il y a environ 2 mois 6.5 donc environ 550km avec un plein) en roulant à la même vitesse et sur la même autoroute(boulot)
de plus quand j'éteins complétement l'autoradio sony(hors veille), l'ampli (300w) s'éteint également, si j’éteins la voiture puis la rallume la voiture à bcp plus de punch à tout les régime...
problèmes de batterie à prévoir ?

merci de vos réponses

Joint de culasse ??? Pourquoi donc le changer ? PAs de mayo ? Pas de perte de flotte donc c'est bon !

Pas de nettoyage des injecteurs non plus, ni même de "recalibrer" le carbu... Car il n'y a pas de carbu...

Pour la consommation, je dirai que c'est normal vu qu'on est en hiver.
Une voiture consomme plus en hiver quand été. Elle met plus longtemps à chauffer.
Après si tu as toujours fait les entretiens recommandés par Suzuki, tu n'as rien à faire.

T'as fait 100 000 kms en 2 ans ?

c'est grand a traverser la belgique XD

merci de vos réponses, j’habite à la frontière française et je bosse à Gosselies ce qui explique le kilométrage, je sais très bien qu'il n'y à pas de carbu dans une swift ^^ ( je parlais de recalibrer l'ECU )
donc si je comprend bien , aucun moyen de réinitialiser quoi que ce soit sans l'ordi du concessionnaire.... en 2 ans et demi aucun soucis avec la swift , c'est un bon investissement.

Mais tu veux réinitialiser quoi ???

la puce de carburation apparemment, non?

J'ai dit une bêtise? L'ECU c'est bien le système électronique du moteur, non?
Par contre, je ne vois pas l’intérêt de le reprogrammer.

Par contre si tu n as pas changé les bougies regarde de ce côté la pour la conso.
c est tous les 105 000km ou 84 mois sur la swift 1.3
Moi j ai du les remplacer un peu après 60 000 km, 2 étaient cuites

Les bougies, oui. D'abord changer et refaire le test. C'est ce qui coûtera le moins cher. De toutes façons, on ne roule pas 100000Km avec des bougies, vous avez vu comment c'est fabriqué?

https://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=ac4d367231&view=att&th=135c9dba34bd6d70&attid=0.1&disp=safe&realattid=75c38bbf903eb420_0.1&zw

Voir aussi si filtre à air pas trop encrassé ?

@+. Ron

KillyVeyron a écrit:J'ai dit une bêtise? L'ECU c'est bien le système électronique du moteur, non?
Par contre, je ne vois pas l’intérêt de le reprogrammer.

J'ai pas dit que t'avais tort, mais on ne reprogramme pas c'est tout...

Jeudi j'emmène la titine au concessionnaire pour les 100 000 km , je vous direz ce qui a était fait et le prix de la révision.

Pour tous ceux qui arrive aux 100 000 bornes , une révision comme les précédente j'en ai eu pour 398€ mais la swift est devenue une fusée