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Dans un " petit " garage, pompe à eau 150 euros et vidange boite 80 euros..
A voir si les courroies ont été changées à 60000 km, sinon rajouter le prix d'environ 40 euros.

Quelles sont les modifications apportées sur la phase 2 en 2014 ?
Par exemple sur Caradisiac (spécialistes des erreurs) ils indiquent les répétiteurs de cligno dans les rétros, mais je n'ai pas l'impression que ce soit le cas de série, en tout cas pas sur notre marché.

Sur la sss2 les répétiteurs sont restés sur les ailes mais sur le reste de la gamme ils sont effectivement apparus dans les rétros... même chose concernant les feux diurnes, la SSS2 a les feux de croisement allumés en permanence et le reste de la gamme à eu le droit à un nouveau parechoc avec des feux à Led intégrés.

Ok merci pour les infos !

Je crois qu'il y a l'indicateur de changement de rapports sur les ph2 que les ph1 n'ont pas.

Les phares auto, les capteurs de pression pneumatiques, options ou pas?

C'est vrai qu'il serait intéressant que la communauté crée un post pour différencier les ph1 et ph2

Pascal. a écrit:Sur la sss2 les répétiteurs sont restés sur les ailes mais sur le reste de la gamme ils sont effectivement apparus dans les rétros...

Je vois pas mal de vidéos avec des SSS2 équipées de répétiteurs sur les rétros, notamment en Angleterre. De série ou en option je ne sais pas, mais ça n'a pas l'air d'être des modifications maison.

Voilà pour info il y a un nouvel heureux : je suis depuis hier soir propriétaire d'une sublime SSS2 de 2015.
J'en ferai une prez plus détaillée dans un autre post.
Merci pour les tous les précieux conseils trouvés dans ce forum qui m'ont aidé à faire mon choix et à trouver mon bonheur.

Parfait, plus qu'à nous faire une belle présentation de l'auto désormais.