Pneu SSS2 Avis.

Oui doudou, c'est pour les tester en comportement aussi bien à l'AR qu'à l'AV... Je comptais reprendre des Falken pour avoir les mêmes 4 pneus neufs mais voilà, les nouveaux sont sortis entre temps...

A moins de changer les 4 là d'un seul coup et revendre ceux que j'ai à prix tout doux pourquoi pas...

Pneu montés aujourd'hui 😊 les anciens avaient une belle usure régulière ce qui me fait penser que la géométrie est bonne 👍😀 prochain épisode après une usure complète par mes soins 😉 j en ai eu pour 205€ montés

@Doudou Du coup à l'heure actuelle tu es en NS2R à l'avant et Conti toujours à l'arrière ?

@Lokeri : Oui toujours dans cette configuration 😊 qui me satisfait pour l utilisation que j en ai 👍les arrières peuvent encore faire quelque kilomètres et surtout je ne sais pas si nos swift méritent des pneus "tendres" sur le train arrière ? Je trouve qu elle ne glisse pas trop, (à part une frayeur 😱) et que son comportement est sain

Je viens d acheter des jantes en 16 avec train de pneus hiver en 195/50/16 : c est des hankook winter i*cept evo

Est ce que quelqu'un en a déjà essayé ? Comme ils sont encore bon niveau usure il me feront le prochain hiver mais j aurai aimer savoir si ils sont bon ou si je doit m en méfier 🤔

Merci d avance 👍

Hankook Winter i*cept evo (W310) ?

C'est un pneu de conception ancienne... Il a été remplacé par Evo2 (W320)...

Pas grand chose en tests "Hiver" en 16"... ADAC a testé les 205/55R16 en 2018, dans l'ordre :

Continental WinterContact TS 860
Goodyear UltraGrip 9
Dunlop Winter Sport 5
Kleber KRISALP HP3
Michelin Alpin 5

Merci du renseignement 👍 je pense que les jantes on été stockée quelques temps 😁 si ils sont vraiment mauvais je les changerai l. Hiver prochain

Bonjour à tous, J'ai enfin remis les pneus été. J'ai des Sportconti 5 neufs à l'avant. Vu ce qu'il pleut en ce moment... je trouve que les SC3 que j'ai à l'arrière décrochent un poil trop. Un autre swifter a-t-il le même ressenti ? SC5 bien plus progressif sous la pluie que le SC3 ?

Salut

Est-ce que qqn est éventuellement intéressé par deux FALKEN Ziex Ze914 Ecorun 195/45 R17 85 W ?

Ils sont montés à l'arrière de la SSS2 de ma femme - il reste 6mm donc usure de 25%



Je changerais les quatre d'un seul coup par d'autres donc à voir... Je suis IDF côté Est

Poste ça ici:
http://swiftpassion.superforum.fr/f17-petites-annonces
et rajoute un prix

@Odou : j ai les sc3 à l arrière de ma sss2 et je trouve qu ils ne decroche pas plus que ça , je songe à remettre des sc5 quand ils seront usé 😉

Merci Doudou, je vais me calmer un peu alors... ou moins lever le pied en entrée de courbe 😲

Logiquement les deux montes homologuée sont 195/50 /16 et 195/45 /17 , comme spécifié dans le manuel d entretien et dans la portière de la voiture, sinon les pneus en XL on un indice de charge superieur

Je sors de du garage Suzuki (suzuki caen) suite à un souci de bouton de vitre qui ne fonctionnait plus bref, j'ai demandé pour mettre du 215 et le gars m'a dit que non ce n'était pas homologué. Voila, donc pour ma part je reste en 195, reste à trouver un bon pneu qui dépasse un peu de la jante.

Coucou à tous, cela faisait longtemps que je n'avais pas posté de message sur le forum...

J'ai quitté le club des Swift en Avril après 3 ans et 5 mois de possession de ma SSS2 qui maintenant est partie dans le Jura
J'en garderai un très très bon souvenir....

Mais je suis passé car j'ai été très étonné de voir que Michelin vient de sortir le Michelin Pilot Sport 4 en 195/45 r17

Punaise ils ont attendu que je me sépare de ma Swift pour les sortir
Surtout que je ne garde pas un très bon souvenir des Continental ContiSportContact 5 qui à mon sens sont moins bons que les ContiSportContact 3 que j'avais d'origine sur la SSS2.

En tout cas bien qu'ils soient chers pour l'instant, c'est le meilleur pneu UHP dispo dans la monte des Swift Sport en 17".

https://www.allopneus.com/MICHELIN-PILOT-SPORT-4-195-45r17-81-w-106469.html

on en avait parlé le 11/06/2019 sur un groupe de discussion et je n'y croyais pas.
j'étais allé vérifier chez Michelin et ils n'apparaissait pas
Mais maintenant, il y est : https://www.michelin.fr/auto/tyres/michelin-pilot-sport-4

Merci d'avoir partagé l'info.

Quand je vois que c'est moins cher d'avoir les 215/40/17... J'vais y passer l'été prochain certainement, mais j'avoue que la différence assez énorme d'indice de charge m'embête.

Pourquoi ?

J'ai jamais eu d’expérience sur avoir un indice de charge plus haut, j'ai aucun recule donc sur le comportement de l'auto... Le souci est que les avis sur internet, ça reste des avis... Très variable, et que même si je demande à quelqu'un de fiable, ça se trouve mon ressentis personnel me donnera pas le même effet que chez l'autre.  Passer de 81 a 84 par exemple je me serais pas posé de question de 81 a 87 la différence est grosse quand même  
Après, j'y passerais déjà pour une raison de budget, 25e par pneus en moins... C'est déjà un bon argument, et esthétiquement les pneus ont les flancs trop tiré en 195 sur du 7x17, et  ça ferra moins galette des 215 aussi.

Par contre, 215/40/17 est une taille homologué par le constructeur ou simplement une correspondance  ou ils sont ok au CT?

Je doute pas de la qualité des ps4 mais 150 euros le pneu ça commence à faire un billet 💵
Niveau perf/usure ils se situent comment par
Rapport au conticontactsport ?

@suby

certes tu va économiser 25€ / pneu mais tu vas surement augmenter ta consommation avec 20mm de plus en largeur de contact au sol, plus le poids du pneu, etc...
Sans compter que la dimension n'est pas homologué par le constructeur, et donc pas par l'assureur.
Même si c'est OK dans les tables de correspondance du TNPF http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme

Ça j'y pensais bien à la conso mais je pense pas que ça doit faire une grosse différence. Au pire 100€ de pneus gagner je pense ça compensera bien sur les 4.
OK donc c'est pas homologué constructeur, ce qui peut être emmerdant en cas d'accident avec dommage corporel.. Mais bon, suffit de tuer personne et c'est bon ça passe xD

Doudou a écrit:Je doute pas de la qualité des ps4 mais 150 euros le pneu ça commence à faire un billet 💵
Niveau perf/usure ils se situent comment par
Rapport au conticontactsport ?

Les PS4 sont infiniment meilleurs que les CSC5 en terme d'usure, justement à la sortie des PS4, Michelin communiquait sur la longévité supérieure en moyenne de 7000 km (dans ces eaux-là...) de plus que les CSC5 selon des tests indépendants.

Pour avoir eu des PS4 et des CSC5, il est évident que la différence de longévité est en faveur des PS4.

Sur la fin avec ma SSS2 je roulais vraiment très très fort sur des routes de  montagnes plusieurs fois par semaine, et mes pneus avants  étaient quasiment au témoins quand je l'ai fait reprendre par le garage après à peine 6000 kms...

Dans les même conditions, les PS4 auraient duré facile 3000 kms de plus !

crichon27 a écrit:@suby

certes tu va économiser 25€ / pneu mais tu vas surement augmenter ta consommation avec 20mm de plus en largeur de contact au sol, plus le poids du pneu, etc...
Sans compter que la dimension n'est pas homologué par le constructeur, et donc pas par l'assureur.
Même si c'est OK dans les tables de correspondance du TNPF http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme

A titre d'information, j'ai toujours les valeurs en tête


Michelin PS4 en 215/45 r17 : 9 kg tout rond

Continental CSC5 en 195/45 r17 : 6,9 kg.

Cela fait 2 kg de plus par roue ce qui est beaucoup pour des masses non suspendue.
Cela se ressent beaucoup en revenant aux dimensions d'origine après avoir rouler pendant plus d'un an en 215/45 r17 !

En revanche je pense que les PS4 en 195/45 r17 seront plus vers 7.5 / 8 kg.
Les CSC5 sont vraiment très légers, à tel point qu'ils sont chaud à équilibrer.... J'avais beaucoup de masses d'équilibrage, même les SSS3 neuves en ont beaucoup par rapport à la normale.

Intéressant le poids des pneus. Après je suis pas étonné du poids un peu plus haut des PS4 pour en avoir monté souvent, on sent qu'il y a une bonne structure quand même qui justifie son poids. Mais si on veut chercher la petite bête j'ai aussi des team dynamics qui sont certainement quelque peu plus légère que les jantes origine donc bon...
Dans tous les cas, je pense pas faire un bon de 0.5l/100.
Ben les Michelins selon la gamme... Les gammes Pilotes généralement ça s'équilibre super bien, quand tu vas en gamme non sport, ça peut être tout bon ou tout con. Mais l'équilibrage des Conti sur mes TD, pareil j'ai du mettre pas mal de masse j'ai trouvé.
Mais pour moi je trouve ça pas le plus intéressant de rester en 195, sur mes TD en 7 de large le 195 ça tir les flancs c'est pas beau, le passage en 215 ferra des flancs bien droit comme ça doit être, et un prix au pneus quand même moins cher.
Pour le sujet de la conso, par exemple je fais du 6.7l en général des fois moins des fois plus, si on amène ça sur 10 000kms ça me fais 670l de consommer, si on prends du sp98 a 1.5€ ça fait 1005€. Si on fait genre 7l avec les nouveaux pneus, ça fait 700l de consommer en 10 000kms,  et un total de 1050€.. Sachant que j'économise à la base 100€ sur les 4 pneus, bon...  Et je pense qu'en prenant 0.3l je met large en sur-conso. ;)


Puis bon...  Pour la correspondance des pneus, c'est vraiment à mon sens accessoire, ma Sub est en 17 alors qu'en France aucune GT existe de série vendu en France en 17... Ma Punto j'ai pris une autre taille pour le prix aussi! Pour le CT quand t'es mécanos... Tans que tu abuse pas, ça passe toujours quoi, là moi il me voit en 215 il me le dira de vive voix, mais après il s'en balance le type.