Quelle huile pour votre moteur?

Ofy06 a écrit:nan merci, jviens dme faire une raclette de fous...

Aller, un peu d'huile pour digerer !

envois un ptit bidon alors

De 5l ?!

Lorsque j'ai été chez le concessionnaire, pas de choix d'huile, donc j'ai eu de la Total Activa 9000 5W40.

Savez-vous ce que vaut cette huile ?

Sinon dans le manuel c'est de la 5w30 qui est recommandée...

Question con, je ne sais pas quelle huile, ils m'ont mis à la prise de mon DDIS neuf, si je me prend un bidon de 5W40 pour combler la conso d'huile, ca craint si a la base, il ya du 10W40?

Ce que je veux dire par là, peut-on mélanger ces deux types d'huile?

C'est très déconseillé.

Fruit d'or pur tournesol ça fera l'affaire

Dreamfab a écrit:Lorsque j'ai été chez le concessionnaire, pas de choix d'huile, donc j'ai eu de la Total Activa 9000 5W40.

Savez-vous ce que vaut cette huile ?

Sinon dans le manuel c'est de la 5w30 qui est recommandée...

oui 5w30, shell !

La 5w40 de total est correct, c'est ce que j'avais dans la C2 VTS... y'a mieux mais y'a pire aussi !

FightStorM a écrit:

Dreamfab a écrit:Lorsque j'ai été chez le concessionnaire, pas de choix d'huile, donc j'ai eu de la Total Activa 9000 5W40.

Savez-vous ce que vaut cette huile ?

Sinon dans le manuel c'est de la 5w30 qui est recommandée...

oui 5w30, shell !

La 5w40 de total est correct, c'est ce que j'avais dans la C2 VTS... y'a mieux mais y'a pire aussi !

Merci pour ton avis!

Ils avaient pas la Shell 5w30 en stock alors que pourtant c'est celle qui est recommandé enfin bon...
Je m'y prendrai un peu à l'avance la prochaine fois en leur indiquant ce que je veux comme huile.
Enfin la 5w40 c'est peut être pas plus mal en prévision de l'été.

Dans l'absolu une huile de type 0W50 serait la plus adaptée à toute les situations ?!
Avis aux spécialistes!

FightStorM a écrit:C'est très déconseillé.

Les huiles moteur sont micibles entre eux !

Vous pouvez mettre de la 5w40 qui est bien meilleure que de la 5w30 !

La 5w30, c'est plutot poue l'economie de carburant !

La 5w30 est moins bonne pour une utilisation sportive et protection du moteur !

Plus on monte dans le grade de viscosité et onctuosité a chaud, mieux c'est !

Moi, je mets de la 5w50 ! le grade est bien meilleur pour la protection du moteur en utilisation sportive !

Encore une fois merci pour ces précisions!

Dreamfab a écrit:Encore une fois merci pour ces précisions!

Ton huile 5w40 est meilleure que la 5w30, pas de soucis

Moi la prochaine c'est de la Castrol GTX 5 (5w40) .

je viens de mécacyler ma fiat stilo 1.8 (depuis le temps que je le dis)
j'ai fait 50 kms donc rien pour vérifier la conso mais je trouve le moteur bien plus rond déjà, et surtout je n'ai plus le bruit typique du variateur de phase fatigué (bruit de diesel) sur mon moteur, et rien que pour ça je suis content!
sinon ça fume un max quand même... les gens me regardaient bizarrement, et l'odeur est louche aussi :? mais là ça le fait déjà beaucoup moins sauf grosse accélération!

donc je vais surveiller ma conso maintenant pour voir si le produit tient ses promesses (sachant qu'ils conseillent 2 traitements pour que ce soit optimale)... affaire à suivre donc!

je pense que ça peut être intéressant pour les swifteurs

C'est quoi ce produit breiz????

c'est un hyperlubrifiant

va voir ça: ce sera plus explicite que je pourrais dire http://www.mecacyl.com/fr/index.php

mais en gros ça promet de rendre inusable le moteur (je doute de ça mais bon) et surtout ça promet de consommer moins, et en ces temps de pétrole cher, ça peut pas être négatif...
j'ai lu tellement de commentaires positifs sur ce produit qu'il fallait que je teste pour me faire mon opinion... au pire j'ai perdu 25€, sinon je pense gagné pas loin de 0.5 litre aux 100 d'après certains...
je ne tire aucunes conclusions pour l'instant, pour l'instant faut que je fasse 5000 kms avec ce premier traitement, il parait (dixit la doc fournie) que c'est au 2 ème traitement que ça marche nickel!

Ok ok je vais voir ça alors.

Mécacyl, reconnu aussi dans l'aviation !

entre autre... le sport auto s'en sert aussi par exemple...

Et ça marche aussi pour les moteurs essences ?

j'ai un véhicule essence

oué mais bon, je lis bruit de diesel, fume un max alors !

le bruit de diesel, c'est le bruit typique du variateur de phase fatigué (que j'ai plus ou peu depuis le début du traitement) du moteur fiat 1.8 16v, problème bien connu des possesseurs de barchetta, punto hgt et des stilo 1.8 (ainsi que les alfa 1.6, 1.8 et 2.0)
et la fumée, c'est le mécacyl qui la fait le temps qu'il se mette en place dans l'huile: il enlève toute l'humidité de l'huile et du moteur, et ça ressort par le pot d'échappement: ça fume blanc un peu comme en hiver quand il fait froid, mais l'odeur du mecacyl en plus et ça disparait au fil des kilomètres (en moyenne dixit les utilisateurs 100 kilomètres)