Quelle huile pour votre moteur?

le bruit de diesel, c'est le bruit typique du variateur de phase fatigué (que j'ai plus ou peu depuis le début du traitement) du moteur fiat 1.8 16v, problème bien connu des possesseurs de barchetta, punto hgt et des stilo 1.8 (ainsi que les alfa 1.6, 1.8 et 2.0)
et la fumée, c'est le mécacyl qui la fait le temps qu'il se mette en place dans l'huile: il enlève toute l'humidité de l'huile et du moteur, et ça ressort par le pot d'échappement: ça fume blanc un peu comme en hiver quand il fait froid, mais l'odeur du mecacyl en plus et ça disparait au fil des kilomètres (en moyenne dixit les utilisateurs 100 kilomètres)

Donc si j'ai bien compris c'est un nettoyant moteur un peu comme métal5 ?

non c'est un hyperlubrifiant, tu ne lis pas nenen... va voir le lien en lisant tout tu comprendras
et metal5 n'est pas du tout un hyperlubrifiant, mais un remétalisant (au passage de la poudre de perlinpinpin)

Ok, mais bon en meme temps c'est le site Mercacyl, j'ai jamais vu un commercial Métal5 dire que c'est de la poudre de perlimpinpin !

mecacyl, pas mercacyl

metal5, pour avoir essayer, comme beaucoup d'autres, ben pas de changement après, alors que le mécacyl, dès 50 kms, je vois la différence...

Je connais ni l'un, ni l'autre donc quand mon moteur sera fatigué j'essaierai le mecacyl !

le mecacyl ne redonne pas vie à un moteur en bout de course, il est même déconseillé dans ces moteurs en fin de vie ou trop kilométrés... il ne fait pas de miracle et ne fait pas de réparations mécaniques
il s'adresse justement au moteur au top, afin de les conserver un max de temps au top, tout en consommant moins...
c'est ce que promet le site: rendre "inusable" le moteur, consommer moins, polluer moins, avoir un moteur plus rond, plus souple, plus remplie...

Nenen a écrit:Donc si j'ai bien compris c'est un nettoyant moteur un peu comme métal5 ?

Metal5 a deconseiller dans l'huile moteur !

Pour moi vivant en pays chaud (le soir des fois, on va dire du 18°) et conduite sportive "pied doigt un peu loud", le 10w devrait allé,non? ca serait quoi le mieux?

Et la vidange ce fera à la maison, dans un garage, mais pas en concession. 200€!! oui oui juste la vidange. Faut arréter et moi qui pense en faire pret de deux par ans, voilà quoi!

vu les température en martinique, le grade à froid 10WXX suffit largement, effectivement mais du coup il serait de bon ton soigner le grade à chaud, en prenant du XXW50 voire XXW60 si tu en trouves pas trop cher...
jette un coup d'oeil quand même sur le manuel suzuki il te dire exactement les préconisations suzuki à respecter

. 10w50 sur le manuel"si je n'me trompe pas" mais je ne pense pas qu'ils changent des truc sur le manuel par rapport au lieu de revente du véhicul. Ouais, ca sera du 10w50. Ca va géré.


(hs: il y a d'autre filtres à huil que ceux d'origines pour les swift? compatible 1.3?)

donc 10w50 comme je le disais

bah pour le filtre, faut aller en mag style norauto si tu en as en martinique... sinon le net est la solution mais les frais de ports font t'assomer!

bon hasard ou pas, mais depuis 3 pleins depuis ma vidange avec mecacyl, je consomme 0.5 litre de moins au 100...
pourtant je conduis pareil (j'ai même l'impression d'appuyer plus); ce plein ci j'ai fais que des petits trajets à la con et surtout vu la chaleur la clim marche tout le temps... je suis passé en gros de 8.5 aux 100 à 8.0 voire moins en trajet quotidien qui représente au moins 70% de ville...
j'ai une stilo 1.8 16v 133ch pour info, pas une swift donc une voiture relativement puissante et lourde, pour comparer une simple alfa 147 en 1.6 105 consomme déjà plus que ça

bref je continu l'expérience car pour l'instant, je suis convaincu...

c'est mon premier traitement, donc la voiture est à vidanger au bout de 5000 kms, puis je repasse aux intervalles max de 10 000 comme préconiser par mecacyl (sachant que 10 000 c'était déjà le max que je faisais )

bref je tiens au courant les intéressés

je précise que je tourne en 5w40 pour l'instant mais que je vais sans doute passer en 5w30...

quelqu'un connait il marly et zenox en marque?

marly est un huilier belge, qui s'est spécialisé dans les huiles graphitées, et un il a aussi une marque nommée zenox, additif pour huile aux particules de céramique...

Hier j'ai verifié le niveau d'huile de ma sss et j'ai remarqué qu'il en manqué un poil donc va falloir que je fasse l'appoint mais le probleme c'est qu'en huile je connais rien du tous j'ai lu les page de ce topic mais y-a plein de sorte d'huile conseillé
Alors d'aprés vous quelle huile je doit acheter pour faire l'appoint en sachant que ma sss a encore l'huile d'origine ( 3500 km ) ?

Merki

il me semble que la préconisation suzuki c'est 5w30 (essence bien sur que cela ne soit pas grave)

Merci pour l'info Breiz je vais voir ça , mais par contre je peu prendre n'importe quelle marque ou il ne faut surtout pas faire de melange et remettre la meme marque d'huile qui est actuellement dans mon moteur ?
Car je rapel que c'est juste pour faire l'appoint du niveau d'huile de ma sss

non pas de soucis pour la marque, du moment que tu prends une "vraie" marque quand même

d'ailleurs pour faire ton appoint, vas y molo sur la quantité d'huile pour ne pas en avoir trop

généralement, entre le mini et le max de la jauge, y'a 1 litre

Merci beaucoup Breizh ( au moins toi tu prend le temps de me repondre )

jettes un coup d'oeil quand même sur ta doc

je doute que la swift sport ne supporte qu'une seule préconisation huile, je suis sur que la doc indiquera aussi de la 5w40, plus adaptée aux hauts régimes et surtout moins chère!

d'ailleurs antraaxx mettait de la 5w50 sans problèmes pour le circuit

ou même une 0w30 ou 0w40 pour prendre encore plus soin de ton moteur pendant les démarrages à froid

Ouè mais elles çe melangeront celle la ?

toutes les huiles sont miscibles mais avant d'acheter autre chose que de la 5w30, regarde ta doc pour voir si suzuki autorise autre chose

bon comme breiz me l'avais recommandé j'ai controlé mes niveau notament d'huile
je vous rassure il on été fait régulièrement (depuis la remarque de breiz ) mais pas par moi pour sa que je vous pose une question.
sur la tige elle est ronde tout du long et aplatie à la fin je pence que c'est l'endroit de controle le truc c'est que c'est pas marqué min ou autre du coup comment je sais si je suis bon faut que sa soit comment? je suis au 3/4 sur ce plat dont je parle