Visite chez Monster Sport (Histoire, SSS3, Cappuccino, etc)

Salut,

Une vidéo sympa (en anglais, activez les sous-titres)
https://www.youtube.com/watch?v=WhfpdgJfTn0

Au programme de la visite :
L'histoire de Monster
La SSS3 Monster
Une Cappuccino
Un tour du showroom

La Capuccino quand je l'ai vue la première fois, j'en revenais pas    

La cappu, dommage que ça n'existe qu'en rhd :(

Oui, c'est pourtant si mignon comme caisse !

Si on veut une kei en France, le seul choix LHD à ma connaissance, c'est la Daihatsu Copen.
Mais je trouve qu'elle manque un peu de charisme, la Cappuccino et la S660 sont tellement plus racées !
Par contre, c'est un coupé cabriolet et elle existe en 1.3 87cv pour l'export, ça doit être plutôt sympa de cruiser avec

chat_noir a écrit:La cappu, dommage que ça n'existe qu'en rhd :(

j'ai roulé 5 ans en RHD via une MG TF, hormis pour aller au drive, je ne vois pas le souci

breizhman44 a écrit:

j'ai roulé 5 ans en RHD via une MG TF, hormis pour aller au drive, je ne vois pas le souci

Discours que j'entends sans arrêt... Je l'ai fais aussi, mais les drive, péages, dépassements, le fait de passer d'une conduite à droite à une conduite à gauche (par ex véhicule de service la semaine et véhicule plaisir RHD le week-end)... font que ca rend les réflexes et la conduite plus délicate.

J'ai fait l'inverse, j'ai roulé en LHD au Royaume Uni et en Irlande, et j'ai trouvé aussi que c'était dangereux pour les dépassements car tu ne vois rien.
Et les péages, parkings, etc au quotidien, c'est chiant :(

Par contre, je me ferai bien un road trip d'un mois au Japon en Cappuccino RHD. Une fois prise l'habitude du levier de vitesse à gauche, il n'y aurait que le problème des panneaux de signalisation...