Swift Sport phase I (8 CH ) VS phase II (7CH)

SSPMAT62 a écrit:

Guillaume13 a écrit:Idem 1.2, jamais trouver le rupteur à fond de cale ...

qui loue une piste d'aeroport pour qu'on puisse savoir ou et ce rupteur?????

C'est bon je suis allez faire un tour, elle rupte bien à 228 km/h au GPS.






































Je plaisante... je suis pas fou à ce point... mais je sais qu'une fois à 220 elle avait toujours pas rupter... je n'irais pas plus haut pour savoir.

pffff pourquoi je me doutais que c'etais du flan ..

(hs on) tu te laraconte pas eminem ? cf topic trombi (hs off)

Bonsoir tout le monde,

Pour revenir sur les phase 1 ou 2, eh ben c'est du vent car dans le réseau officiel suzuki france il n'y a qu'une seule version et pour le moment il n'est pas prévu de changement.

Toutes les swifts sport commercialisées en france dans le réseau officiel proviennent de hongrie.

J'ai oublié de demandé si il y avait eu des modifs mécaniques depuis les premières sorties.

Si vous achetez ce jour une swift sport qui est sortie hier de l'usine d'hongrie ce sera bien une phase 1 sans planche dans le coffre.

Apparemment il est possible aussi de se procurer des suzuki en espagne qui ne sont pas commercialisées en france et qui présentent des différences. (ex : des splashs importées qui présentent des éléments de carrosseries peints et non dispo sur le catalogue officiel francais)

Donc pour terminer mon concessionnaire m'a bien vendu la dernière version de swift sport.

Voilà il fallait le dire

hubo goss a écrit:Bonsoir tout le monde,

Pour revenir sur les phase 1 ou 2, eh ben c'est du vent car dans le réseau officiel suzuki france il n'y a qu'une seule version et pour le moment il n'est pas prévu de changement.

Toutes les swifts sport commercialisées en france dans le réseau officiel proviennent de hongrie.

J'ai oublié de demandé si il y avait eu des modifs mécaniques depuis les premières sorties.

Si vous achetez ce jour une swift sport qui est sortie hier de l'usine d'hongrie ce sera bien une phase 1 sans planche dans le coffre.

Apparemment il est possible aussi de se procurer des suzuki en espagne qui ne sont pas commercialisées en france et qui présentent des différences. (ex : des splashs importées qui présentent des éléments de carrosseries peints et non dispo sur le catalogue officiel francais)

Donc pour terminer mon concessionnaire m'a bien vendu la dernière version de swift sport.

Voilà il fallait le dire

Que raconte tu la???
Comprend rien a ce que tu dis????
Dis a ton concessionnaire de peut être se réactualiser sur les modèles qu'il vend, car apparemment il est à la traine question connaissance. Ton concess ne t'a pas vendu la dernière version si tu n'as pas la planche de fond dans le coffre et la zone rouge qui commence a 7200t/M sur le tachymètre des tours minutes.

Nan tu n'y es pas c'est pas mon concessionnaire qui m'a dit ça mais un autre qui n'a pas de lien avec lui.

Il vend les mêmes finitions que mon concessionnaire, c'est à dire des swift sport sans la planche et début de zone rouge à environ 6900trs/mn.

hubo goss a écrit:Nan tu n'y es pas c'est pas mon concessionnaire qui m'a dit ça mais un autre qui n'a pas de lien avec lui.

Il vend les mêmes finitions que mon concessionnaire, c'est à dire des swift sport sans la planche et début de zone rouge à environ 6900trs/mn.

Surement des invendues dans ce cas... je ne vois que ça.
Enfin soit.
L'une ou l'autre c'est kifkif, mais je persiste et signe pour te dire que ce n'est pas la P2.
Lors de ma commande en octobre (je pense) j'avais exigé d'avoir la Ph2 et non Ph1... car le supplément était déjà de mise. Alors tant qu'a payer plus autant en avoir pour mes tunes.
A+

Tu l'a commandé où ta swift? en belgique?

En france, le seul modèle dispo est celui que je viens d'avoir.

Au japon ils ont des SSS différentes ausii, ils peuvent l'avoir en 5 portes et répétiteur de clignotant sur les rétros, et chez nous? non.

Ok...Soit...
Passe une bonne soirée

hubo goss a écrit:Bonsoir tout le monde,

Pour revenir sur les phase 1 ou 2, eh ben c'est du vent car dans le réseau officiel suzuki france il n'y a qu'une seule version et pour le moment il n'est pas prévu de changement.

Toutes les swifts sport commercialisées en france dans le réseau officiel proviennent de hongrie.

J'ai oublié de demandé si il y avait eu des modifs mécaniques depuis les premières sorties.

Si vous achetez ce jour une swift sport qui est sortie hier de l'usine d'hongrie ce sera bien une phase 1 sans planche dans le coffre.

Apparemment il est possible aussi de se procurer des suzuki en espagne qui ne sont pas commercialisées en france et qui présentent des différences. (ex : des splashs importées qui présentent des éléments de carrosseries peints et non dispo sur le catalogue officiel francais)

Donc pour terminer mon concessionnaire m'a bien vendu la dernière version de swift sport.

Voilà il fallait le dire

Ce n'es pas du vent, patate , il débute chez suzuki, c'est tout.

Les différences sont réels, tiens tu veux la preuve en vidéo ? Rien que l'histoire décalé :
https://www.youtube.com/watch?v=-FUG06E55Kc << phase 2, ou tu vois bien que la zone rouge commence plus loin !! et rupte donc plus loin.

sans parler des phases 1.1 et 1.2 ou les différences ont été remarqués visuellement.

Tu sais nous on passe notre vie à se renseigner sur la swift, à chercher plus loin, donc heureusement qu'on est assez calé depuis plus d'un ans qu'on est dessus... tous les jours..

ah j'te jure...

de toute façon, on s'en fou les gars
l'essentiel est que nos SSS sont des excellentes voitures voila
et puis aprés chaques SSS est unique, à savoir le rodage qui a été effectué dessus, les temps de chauffe respectés...

juste pour mettre mon grain de sel je suis passer chez mon concessionaire suzuki aujourd'huit et le vehicule d'essais neuf avai la zone rouge a 6800- 6900 tr et rien dans le coffre mai le bouton lock etai bien la et quan je lui est parlé de la "phase 2" il a dit qu'il n'y avai qu'une seul version et que cetai celci donc rien sur la phase 2 d'apres lui ! je ne compren pas d'apres vos temoingnage de pro sa ne colle pas alor ou est vendu cette phase 2 je me demande ?

Mais arrêtez de tout demander à vos concessionnaires, ils connaissent que dalle, c'est du flan ce qu'ils vous racontent...

Si nous on vous le dit ici c'est que c'est vrai, Antraaxx et moi-même avons démonté différentes versions de SSS et il y a des DIFFÉRENCES constatées visuellement, nous avons des preuves mêmes si on veut pousser le bouchon...

Je vais pas refaire tout le discours, mais n'écoutez pas les conneries des vendeurs qui à fortiori n'y connaissent rien en mécanique...

A l'heure actuelle, 3 versions de SSS...

1.1 >> Premières séries, pas d'inscription "lock" sur la centralisation, rupteur de 5éme à 205km/h, suspensions différentes de la 1.2...

1.2 >> Inscription "lock", rupteur décalé en 5éme (215-220 km/h), suspensions différentes de la 1.1...

2.1 >> Bac de coffre, rupteur décalé à 7200trs/min, poids supérieur...

Shaman a écrit:Mais arrêtez de tout demander à vos concessionnaires, ils connaissent que dalle, c'est du flan ce qu'ils vous racontent...

Si nous on vous le dit ici c'est que c'est vrai, Antraaxx et moi-même avons démonté différentes versions de SSS et il y a des DIFFÉRENCES constatées visuellement, nous avons des preuves mêmes si on veut pousser le bouchon...

Je vais pas refaire tout le discours, mais n'écoutez pas les conneries des vendeurs qui à fortiori n'y connaissent rien en mécanique...

A l'heure actuelle, 3 versions de SSS...

1.1 >> Premières séries, pas d'inscription "lock" sur la centralisation, rupteur de 5éme à 205km/h, suspensions différentes de la 1.2...

1.2 >> Inscription "lock", rupteur décalé en 5éme (215-220 km/h), suspensions différentes de la 1.1...

2.1 >> Bac de coffre, rupteur décalé à 7200trs/min, poids supérieur...

Je confirme !!!

D'ailleurs, allez chez Tajima France à Couagnieres dans le 78, près de Paris, les SSS vendues sont TOUTES des phases 2 , zone rouge qui débute APRES 7000 tours, bac de coffre, etc !!!!!! Carte grise à 1070 kg.

Je commence à comprendre ce que veut dire antraaxx en disant que les nouveaux disent n'importe quoi et veulent nous apprendre des conneries...... alala !!

faut arrêter de croires les vendeurs, c'est des commerciales, pas des mécaniciens...

FightStorM a écrit:

Shaman a écrit:Mais arrêtez de tout demander à vos concessionnaires, ils connaissent que dalle, c'est du flan ce qu'ils vous racontent...

Si nous on vous le dit ici c'est que c'est vrai, Antraaxx et moi-même avons démonté différentes versions de SSS et il y a des DIFFÉRENCES constatées visuellement, nous avons des preuves mêmes si on veut pousser le bouchon...

Je vais pas refaire tout le discours, mais n'écoutez pas les conneries des vendeurs qui à fortiori n'y connaissent rien en mécanique...

A l'heure actuelle, 3 versions de SSS...

1.1 >> Premières séries, pas d'inscription "lock" sur la centralisation, rupteur de 5éme à 205km/h, suspensions différentes de la 1.2...

1.2 >> Inscription "lock", rupteur décalé en 5éme (215-220 km/h), suspensions différentes de la 1.1...

2.1 >> Bac de coffre, rupteur décalé à 7200trs/min, poids supérieur...

Je confirme !!!

D'ailleurs, allez chez Tajima France à Couagnieres dans le 78, près de Paris, les SSS vendues sont TOUTES des phases 2 , zone rouge qui débute APRES 7000 tours, bac de coffre, etc !!!!!! Carte grise à 1070 kg.

Je commence à comprendre ce que veut dire antraaxx en disant que les nouveaux disent n'importe quoi et veulent nous apprendre des conneries...... alala !!

faut arrêter de croires les vendeurs, c'est des commerciales, pas des mécaniciens...

Ce sont des commerciaux....

j'me lève.... !

FightStorM a écrit:


Je commence à comprendre ce que veut dire antraaxx en disant que les nouveaux disent n'importe quoi et veulent nous apprendre des conneries...... alala !!

faut arrêter de croires les vendeurs, c'est des commerciales, pas des mécaniciens...

Ouf... je finissais par me demander si j'étais dans le bon.

ok les gas moi je vous croi y'a pas de probleme , donc tou ce que j'ai a faire c'est de commander une sss en insistant sur le faite que je veut la derniere phase avec bac et rupteur dcalé meme si le vendeur est un nul et qui ne sai pas de qoi il parle. merci en tou k pour l'info

TONIO69 a écrit:ok les gas moi je vous croi y'a pas de probleme , donc tou ce que j'ai a faire c'est de commander une sss en insistant sur le faite que je veut la derniere phase avec bac et rupteur dcalé meme si le vendeur est un nul et qui ne sai pas de qoi il parle. merci en tou k pour l'info

Exactement!

Pas de blème et je te comprend.
Ça me gonflerais d'avoir la Ph1 alors que la Ph2 est déjà dispo depuis plusieurs mois.
Loin de dire que la ph1 n'est pas au top, mais j'estime que tant qu'a payer, autant avoir le dernier modèle.
A+

Michel301168 a écrit:

FightStorM a écrit:


Je commence à comprendre ce que veut dire antraaxx en disant que les nouveaux disent n'importe quoi et veulent nous apprendre des conneries...... alala !!

faut arrêter de croires les vendeurs, c'est des commerciales, pas des mécaniciens...

Ouf... je finissais par me demander si j'étais dans le bon.

Tu es dans le bon ! T'inquiète.

Je travaille en ce moment à 200m de la concession, j'y vais très souvent me promener à la pause déjeuner.

Donc j'ai bien fais attention! Et moi MON vendeur le sait !!!! (Tarik!!)

Michel301168 a écrit:Pas de blème et je te comprend.
Ça me gonflerais d'avoir la Ph1 alors que la Ph2 est déjà dispo depuis plusieurs mois.
Loin de dire que la ph1 n'est pas au top, mais j'estime que tant qu'a payer, autant avoir le dernier modèle.
A+

Ca me rappel que quand j'ai eu ma premiere C2 VTS, que j'ai reçu le 31 octobre 2005 était une phase 1 de Octobre 2004, paye ton stock... alors que la phase 2 était sortie en Juillet 2005, alala!

Mais bon au final ma phase 1 avant qu'on me l'explose, 8 mois sans problème, et la phase 2 que j'ai eu en Juin 2006 ( qui sortait d'usine en septembre 2005, trop fort ça quand même... quand j'ai reçu ma VTS, ma suivante était déjà sortie d'usine... ) à eu que des problèmes, mais en même temps, c'est Citroën et non Suzuki.

TONIO69 a écrit:ok les gas moi je vous croi y'a pas de probleme , donc tou ce que j'ai a faire c'est de commander une sss en insistant sur le faite que je veut la derniere phase avec bac et rupteur dcalé meme si le vendeur est un nul et qui ne sai pas de qoi il parle. merci en tou k pour l'info

Mais biensur qu'il y connait rien...
Commandes et ca sera une 2.1...

Shaman a écrit:


Commandes et ca sera une 2.1...

Pas sur... il n'y a qu'a voir le cas de hubo goss pour nous prouver le contraire

Michel301168 a écrit:

Shaman a écrit:


Commandes et ca sera une 2.1...

Pas sur... il n'y a qu'a voir le cas de hubo goss pour nous prouver le contraire

Ce n'est pas une commande usine donc, mais une commande sur stock...