Swift Sport phase I (8 CH ) VS phase II (7CH)

ok ok c'est simpa sa m'en dit deja un peu plus mais c'est vrai que si c'est possible j'aimerai avoir un avis de quelqu'un qui a les 2. sinon est ce que sa vau vraimen le coup et le reprise sa le fait ? merci

TONIO69 a écrit:ok ok c'est simpa sa m'en dit deja un peu plus mais c'est vrai que si c'est possible j'aimerai avoir un avis de quelqu'un qui a les 2. sinon est ce que sa vau vraimen le coup et le reprise sa le fait ? merci

On deviens HS la...
Va te faire une idée sur les différents topic qui parle d'elle... ça pullule...
Ici c'est PH1 vs PH2
Les mots de la fin :Une SSS vaut le coup c'est sur, personne ne te dira le contraire ici.

De toute façon, pour les conduites sur route, la différence est je pense vraiment minime qu'elle ne doit pas se ressentir...

FightStorM a écrit:De toute façon, pour les conduites sur route, la différence est je pense vraiment minime qu'elle ne doit pas se ressentir...

Toutaffé

ok merci ,pour info je suis sur differant topic Michel301168 et rien de mieu que celui ci pour savoir si je cherche une phase I ou II puisquon les compare ! bref merci en tou k.

TONIO69 a écrit:ok merci ,pour info je suis sur differant topic Michel301168 et rien de mieu que celui ci pour savoir si je cherche une phase I ou II puisquon les compare ! bref merci en tou k.

De rien

Salut @ tous,

J'ai acheté ma swift sport en août de cette année et d'après vos dire, il me semble que je viens d'acheter une phase 1 neuve sans que j'en soit informer car je pensais acheter "en neuf" la dernière version.

La zone rouge de mon compte-tours commence à 6800trs/mn et je n'ai pas de compartiment dans le coffre.

Le type mine de ma swift est MZA31SMT avec un poid à vide de 1030kgs.

Quelqu'un peut me dire à quelle version appartiens ma titine?

Phase 1 !

Je confirme. Phase 1.2 pour être précis.

hubo goss a écrit:Salut @ tous,

J'ai acheté ma swift sport en août de cette année et d'après vos dire, il me semble que je viens d'acheter une phase 1 neuve sans que j'en soit informer car je pensais acheter "en neuf" la dernière version.

La zone rouge de mon compte-tours commence à 6800trs/mn et je n'ai pas de compartiment dans le coffre.

Le type mine de ma swift est MZA31SMT avec un poid à vide de 1030kgs.

Quelqu'un peut me dire à quelle version appartiens ma titine?

J'espère dans ce cas que tu n'as pas payer le supplément de la modif ph2...

Michel301168 a écrit:

hubo goss a écrit:Salut @ tous,

J'ai acheté ma swift sport en août de cette année et d'après vos dire, il me semble que je viens d'acheter une phase 1 neuve sans que j'en soit informer car je pensais acheter "en neuf" la dernière version.

La zone rouge de mon compte-tours commence à 6800trs/mn et je n'ai pas de compartiment dans le coffre.

Le type mine de ma swift est MZA31SMT avec un poid à vide de 1030kgs.

Quelqu'un peut me dire à quelle version appartiens ma titine?

J'espère dans ce cas que tu n'as pas payer le supplément de la modif ph2...

C'est à dire ?

10€ par Kg en + ? J'rigole, mais si tu pouvais argumenter ça serait cool, merci Michel.

250 euros suite aux modif...
Comme ça chez nous en Belgique.

Oups mea culpa... 199 euros.

Hébé, il s'embête pas !!!

Merci.

Ben en fait je sais pas,

Je l'ai acheté 15600€ clés en main avec carte grise (256€) , malus écolique (750€), peinture métal (340€) et forfait de mise à la route (388€) compris soit 1778€ de remise par rapport au prix neuf de la voiture avec l'ensemble. Et un jeu de tapis velour offert pour peut-être faire passer la pillule phase 1 au lieu de phase 2.

Je pense qu'une explication va être nécessaire de la part du concessionnaire et de son représentant qui m'a vendu le véhicule et certifié qu'il s'agissait du dernier modèle.

hubo goss a écrit:Ben en fait je sais pas,

Je l'ai acheté 15600€ clés en main avec carte grise (256€) , malus écolique (750€), peinture métal (340€) et forfait de mise à la route (388€) compris soit 1778€ de remise par rapport au prix neuf de la voiture avec l'ensemble. Et un jeu de tapis velour offert pour peut-être faire passer la pillule phase 1 au lieu de phase 2.

Je pense qu'une explication va être nécessaire de la part du concessionnaire et de son représentant qui m'a vendu le véhicule et certifié qu'il s'agissait du dernier modèle.

Effectivement c'est pas la phase 2.

ça se trouve le concess sait même pas qu'il existe 2 phases certains sont largement assez nuls!

Je tiens juste a signaler une chose, il n'y a aucune information officielle chez suzuki comme quoi il y aurait une SSS phase 1 et une SSS phase 2...
en effet, certains auraient un compte tours décalé a 7200 tours avec une boite plus longue, une tablette dans le coffre ?
Aprés, suzuki a peu être modifié certaines choses, mais n'a pas informé les concessionnaires je vous le garantie
et puis y a t-il un réel changement ? car la puissance ne change pas, et moi qui est un modelè de novembre 2007, ma SSS je l'ai déja poussé a 210 - 215 et meme pas trouver le rupteur, alors que certains comme antraaxx a 200 ont trouvé le rupteur?

SSPMAT62 a écrit:Je tiens juste a signaler une chose, il n'y a aucune information officielle chez suzuki comme quoi il y aurait une SSS phase 1 et une SSS phase 2... Aprés, suzuki a peu être modifié certaines choses, mais n'a pas informé les concessionnaires je vous le garantie
et puis y a t-il un réel changement ? car la puissance ne change pas, et moi qui est un modelè de novembre 2007, ma SSS je l'ai déja poussé a 210 - 215 et meme pas trouver le rupteur, alors que certains comme antraaxx a 200 ont trouvé le rupteur?

Pas tout a fait... En ce qui concerne Suzuki Belgique, ça m'avait été signalé bien avant (en Octobre 2007) la sortie de la version 2008 (alias Ph2). Et mon concess était bel et bien au courant de la modif...

SSPMAT62 a écrit:Je tiens juste a signaler une chose, il n'y a aucune information officielle chez suzuki comme quoi il y aurait une SSS phase 1 et une SSS phase 2...
en effet, certains auraient un compte tours décalé a 7200 tours avec une boite plus longue, une tablette dans le coffre ?
Aprés, suzuki a peu être modifié certaines choses, mais n'a pas informé les concessionnaires je vous le garantie
et puis y a t-il un réel changement ? car la puissance ne change pas, et moi qui est un modelè de novembre 2007, ma SSS je l'ai déja poussé a 210 - 215 et meme pas trouver le rupteur, alors que certains comme antraaxx a 200 ont trouvé le rupteur?

Oui mais ca revient aux phase 1, il y a deux versions... 1.1 et 1.2...

A l'époque on avait comparé avec Antraax, lui a une 1.1 et moi une 1.2, les différences notables sont au niveau des suspensions et biellettes, on l'avait remarqué en rabaissant la mienne...
Ensuite on avait trouvé le détail qui permet de voir la diff. c'est le bouton de fermeture centralisée, sur la 1.1 il n'y a rien de marqué, et sur la 1.2 c'est écrit "Lock"...
Puis le fameux rupteur de 5... Antraax sur sa 1.1 a trouvé le rupteur vers 205, et moi je ne l'ai jamais trouvé encore et j'étais à 215...

j'ai donc une 1.2 alors!

croach a écrit:j'ai donc une 1.2 alors!

Bienvenue dans le cercle très fermé des 1.2.

comme moi jamais encore trouver le rupteur

Idem 1.2, jamais trouver le rupteur à fond de cale ...

Guillaume13 a écrit:Idem 1.2, jamais trouver le rupteur à fond de cale ...

SSPMAT62 a écrit:

Guillaume13 a écrit:Idem 1.2, jamais trouver le rupteur à fond de cale ...