[15.000 Km] 1ere revision

mistermagoo a écrit:d'accord...mais quelle est la chance d'obtenir une prise en charge apres la garantie légale ?

Suzuki serais si bon prince que ça pour s'occuper gratos d'une voiture hors garantie ?

Dans la presse auto, notamment auto-plus, il donne pas mal d'exemple de prise en charge, au moins partielle, lorsqu'il s'agit de pannes anormale au vu del'age de la voiture et le kilometrage ; ou s'il s'agit d'un défaut connu

bon bein...d'accord encore alors !

STI2003 a écrit:en Belgique, le tarif annoncé est de +/- 100 € chez mon concessionnaire en tout cas... soit le même prix que pour ma STi ;)

Salut à tous,

Premier entretien pour ma swift après 1 an et 8000 kms.
Facture = 100 €.
J'avais signalé un décalage de mon volant vers la gauche, comme certains l'avaient également signalé dans ce forum, et ils me l'ont réajusté tip-top !
Idem pour la boîte à gants.
Concernant un enrouleur de ceinture défaillant, ils en ont commandé un nouveau.
Bref, très content de la voiture et du service après-vente.

Première entretien des 1500km => 73€!!!!!

J'arrive aux 7500km et je ne me réjouis pas!!! Je vais en avoir pour 200€ que j'aurai rien vu... Pourriez vous me dire à combien vous est revenu le premier gros entretien?

merci d'avance car je vais devoir le faire fin juin avant de partir en vacances... On descend en Provence avec la Swift

En quoi consiste l'entretien des 1500 kms ? Mon garagiste m'a proposer un petit check up gratuitement. Mais juste une vérification. Tu as eu quelquechose de particulier à ce tarif là ?

c'est surtout pour enlever les pti depots d'emaille,et aussi pour se faire de la tune :D

En ce qui me concerne, le concessionnaire m'a conseillé une révision à 5000 kms ( fin de rodage ) ou je ne paierai que l'huile (main d'oeuvre gratuite ) aprés quoi on suivra le plan constructeur soit tous les 15000 kms.
Je trouve qu'une révision à 7500 kms aprés une vidange à 1500 kms nous fait revenir aux années 50 !
J'utilise aussi une Golf et une Audi ou les vidanges se font tous les 30000 kms alors à 6500 kms il ne faut pas pousser !
Le pretexte des limailles et autres ne tient pas ou alors c'est que la mécanique est particulièrement mal ajustée.... et les filtres particulièrement inefficaces : les huiles modernes sont de toute façon concues pour tenir plus que çà !

ah81 a écrit:En ce qui me concerne, le concessionnaire m'a conseillé une révision à 5000 kms ( fin de rodage ) ou je ne paierai que l'huile (main d'oeuvre gratuite ) aprés quoi on suivra le plan constructeur soit tous les 15000 kms.
Je trouve qu'une révision à 7500 kms aprés une vidange à 1500 kms nous fait revenir aux années 50 !
J'utilise aussi une Golf et une Audi ou les vidanges se font tous les 30000 kms alors à 6500 kms il ne faut pas pousser !
Le pretexte des limailles et autres ne tient pas ou alors c'est que la mécanique est particulièrement mal ajustée.... et les filtres particulièrement inefficaces : les huiles modernes sont de toute façon concues pour tenir plus que çà !

je suis d'accord avec toi,c'est une maniere de se faire de l'argent.

Ce n'est bien sur pas une nécéssité absolue de le faire si tôt!!!
Mais perso bossant dans un garage encore bon nombres de client viennent tout les 7500km.
Et perso sur la mienne j'en ferai un à 7500km et ensuite tout les 10 ou 15000km, préfère avoir une huile en bonne état surtout pour bien traité monsieur turbo, une pièce qui faut entretenir sinon il dit merde!!!!

La révision des 15000km vient d'être faite et j'en ai eu pour 94.22€ !! Chère la vidange. J'avais pris soin de bien remplir le réservoir de lave glace avant d'y aller au cas où..
Sinon, mon concess ne m'a jamais parler de la révision des 1500km donc bon !

Pour moi la révision ce sera tous les ans puisque les 15000 km je les ferai surement en... 3 ans
Mon concessionnaire m'a juste dit d'ici là de vérifier le niveau d'huile à 1500km.

Salut a tous !

Je m'intéresse de très près au coût de la première révision a 15 000 km .Hier, je décide d'aller faire un tour à la concession SUZUKI d'Arpajon (91) et la le coup de massue dernière la tête....165 € ttc pour un véhicule révisée en dehors de Paris avec un coup de MO moindre.
Mécontent du prix que l'on m'annonce, je parle de ce site où sont répertoriées des infos concernant la swift et le prix de la 1 ère révision.
La nana m'avoue ne pas comprendre pourquoi auilleurs on arrive à des tarifs bien infèrieur alors qu'elle me montre les forfaits d'entretien de la swift (1h40 de MO pour les 15000).

QUE DOIT FAIRE EXACTEMENT LE GARAGISTE POUR LA REVISION ????

Le pris vous parait-il vraiment prohibitif !?

thius a écrit:Salut a tous !

Je m'intéresse de très près au coût de la première révision a 15 000 km .Hier, je décide d'aller faire un tour à la concession SUZUKI d'Arpajon (91) et la le coup de massue dernière la tête....165 € ttc pour un véhicule révisée en dehors de Paris avec un coup de MO moindre.
Mécontent du prix que l'on m'annonce, je parle de ce site où sont répertoriées des infos concernant la swift et le prix de la 1 ère révision.
La nana m'avoue ne pas comprendre pourquoi auilleurs on arrive à des tarifs bien infèrieur alors qu'elle me montre les forfaits d'entretien de la swift (1h40 de MO pour les 15000).

QUE DOIT FAIRE EXACTEMENT LE GARAGISTE POUR LA REVISION ????

Le pris vous parait-il vraiment prohibitif !?

1h40 pour une vidange, c'est surtout cela qui est prohibitif...

sinon, tu aura en pièce :
-un joint
-un filtre a huile
-4l d'huile

..donc en gros, grand max 50€ de pièce

megane a écrit:Pour moi la révision ce sera tous les ans puisque les 15000 km je les ferai surement en... 3 ans
Mon concessionnaire m'a juste dit d'ici là de vérifier le niveau d'huile à 1500km.

Si tu fais pas les kilomètres dans l'année tu dois quand même faire une révision tous les ans... Demandes à ta concession ?

suzukiweb a écrit:Si tu fais pas les kilomètres dans l'année tu dois quand même faire une révision tous les ans... Demandes à ta concession ?

C'est bien ce que mon concessionnaire m'avait dit : un an, ou 15 000 kms.

suzukiweb a écrit:

megane a écrit:Pour moi la révision ce sera tous les ans puisque les 15000 km je les ferai surement en... 3 ans
Mon concessionnaire m'a juste dit d'ici là de vérifier le niveau d'huile à 1500km.

Si tu fais pas les kilomètres dans l'année tu dois quand même faire une révision tous les ans... Demandes à ta concession ?

+1 c'est tous les ans ou tous les 15000... une huile perd ses qualités lubrifiantes avec le temps, même inutilisée...

Et que pensez vous de révision avec une périodicité de 15000km ou 1 an alors que d'autres constructeurs la préconise à 30000km ou 3 ans (pigeot/citron).

Et à la vue des problèmes rencontrés dans ce forum, je ne suis pas convaincue que suz fait mieux.

Avons nous un moteur de génération antédiluvienne ?

Ccl : On se fait avoir sur les tarifs mais également sur la périodicité, pas étonnant qu'ils la vendent à ce prix. :arme:

pas de problème pour moi,et je peu te dire qu'ils en vende des swift

swift_mania a écrit:Et que pensez vous de révision avec une périodicité de 15000km ou 1 an alors que d'autres constructeurs la préconise à 30000km ou 3 ans (pigeot/citron).

Et à la vue des problèmes rencontrés dans ce forum, je ne suis pas convaincue que suz fait mieux.

Avons nous un moteur de génération antédiluvienne ?

Ccl : On se fait avoir sur les tarifs mais également sur la périodicité, pas étonnant qu'ils la vendent à ce prix. :arme:

NOn perso c'est bien mieux 15000km!! Encore plus vrai sur un diesel!!!
T'as déjà vu de l'huile de diesel après 15000km... c'est noir, ça pue bref elle est déjà bien poluée et elle perd pas mal de ses propriétés lubrifiantes pour le moteur et le turbo!!!
MAintenant essence aussi c'est mieux même si l'huile ne ressortira pas aussi noir!

POur moi 30000km est beaucoup trop grand comme intervalle!

ferman, de toute façon ils peuvent mettre a 30.000 l'huile est constamment renouvelée..sur un 2.0 HDI, en 30.000 km, j'ai rajouté 3.5 L d'huile neuve en apport régulier...

ca s'autovidange en bouffant l'huile...

celui qui ne soulève jamais son capot ne fera jamais 30.000...sa voiture sera bonne pour la casse avant

déjà 15000 je trouve ça long moi... et pour quelqu'un qui a un usage exclusivement citadin, faut raccourcir...

Captainkavern a écrit:ferman, de toute façon ils peuvent mettre a 30.000 l'huile est constamment renouvelée..sur un 2.0 HDI, en 30.000 km, j'ai rajouté 3.5 L d'huile neuve en apport régulier...

ca s'autovidange en bouffant l'huile...

celui qui ne soulève jamais son capot ne fera jamais 30.000...sa voiture sera bonne pour la casse avant

Mon 2.0 HDI ne boit rien du tout.
Il faut savoir une chose, il est normal qu'un moteur bouffe de l'huile. Une conso devient dangereuse quand on dépasse 1l d'huile aux 1000 km !

1l aux 1000 c'est les normes constructeurs parce qu'ils veulent pas se prendre la tête, en vrai c'est beaucoup trop!

Pas de problèmes de conso d'huile sur notre essence, dont elle n'est toujours pas passé à la révision :o.

Captainkavern: On a un MZR-CD ( diésel Mazda ) qui bouffe 1.5l d'huile en 1800km, mais c'est normal pour eux ... Donc ton HDI consomme peu :D

Petite précision je parlais de moteur essence 1,6l et 2l pigeot les seuls que je connaisse pour pouvoir en parler.

Et pour une essence, à 20000km (pas plus pour le moment) avec de la 100% synthése l'huile est aussi transparente qu'une neuve.

D'ailleur un collégue qui a une opel me disait qu'opel équipe ces moteurs avec un opacimétre d'huile et en fonction de l'utilisation du véhicule et de l'opacité de celle-ci, la vidange est repoussée d'autant, pour une utilisation mixte il dépasse alégrement les 30000km (véhicule de 5 ans) mais il préfére tout de même ce limiter au 30000 km (pas tout à fait confiance en la technique :D ).

Alors ce qui serait interessant de savoir c pourquoi Suz limite à 15000km avec un moteur aussi récent technologiquement parlant
Y'a peut-être des mécano de la marque qui pouraient ce renseigner

Pour se faire du fric... C'est comme la révision des 1500km.