Petite question sur la SSS !!!

Ptidou01 a écrit:Euh nan je ne suis pas fan d'alfa...Beau design mais comme renault ou peugeot TROP DE PROBLEMESSSSSSSSSSSSSSSS...

Je pense que je vais craqué quand meme.Reste plus que la couleur....

Suprem....
Grey....

Ptidou01 a écrit:Euh nan je ne suis pas fan d'alfa...Beau design mais comme renault ou peugeot TROP DE PROBLEMESSSSSSSSSSSSSSSS...

Je pense que je vais craqué quand meme.Reste plus que la couleur....

Suprem....
Grey....

ouuuuuh la!!! la t es deja pu copain avec breizh!!!


la SSS est une bonne petite caisse mais cela depends surtout de l utilisation.c est sur qu un gars qui prends le periph tous les jours ou de l autoroute ne doit pas "" trop"" s eclater!!
en revanche si tu habites dans un coin ou il y a pleins de petites routes de montagne ou de campagne! la , tu as de quoi t amuser!!
ce n est pas avec ses 125 cv que tu t amuses le plus, mais avec son ptit gabarit et son chassis joueur! le mieux pour t en rendre compte, c est le circuit! c est la que tu vois que la puissance ne joue pas!! ( BON, SANS TOMBER DANS L EXTREME NON PLUS!!! )

callofswift a écrit:

Ptidou01 a écrit:Euh nan je ne suis pas fan d'alfa...Beau design mais comme renault ou peugeot TROP DE PROBLEMESSSSSSSSSSSSSSSS...

Je pense que je vais craqué quand meme.Reste plus que la couleur....

Suprem....
Grey....

ouuuuuh la!!! la t es deja pu copain avec breizh!!!


la SSS est une bonne petite caisse mais cela depends surtout de l utilisation.c est sur qu un gars qui prends le periph tous les jours ou de l autoroute ne doit pas "" trop"" s eclater!!
en revanche si tu habites dans un coin ou il y a pleins de petites routes de montagne ou de campagne! la , tu as de quoi t amuser!!
ce n est pas avec ses 125 cv que tu t amuses le plus, mais avec son ptit gabarit et son chassis joueur! le mieux pour t en rendre compte, c est le circuit! c est la que tu vois que la puissance ne joue pas!! ( BON, SANS TOMBER DANS L EXTREME NON PLUS!!! )

bah quand je vois les emmerdes que j'ai eu avec ma swift (et les emmerdes que certains ont, je prends ça avec des pincettes car sur un forum on poste surtout pour gueuler)
je devrais déconseiller à tout le monde suzuki...
faut pas faire d'un cas une généralité (la preuve, certains dci marchent très bien )
mais il est vrai que les préjusgés ont la vie dure (caisses italiennes: de merde, qui rouillent et j'en passe)...
perso, depuis que j'ai découvert les voitures italiennes (je parle pas que de ma stilo bien sur) j'ai découvert les voitures qui ont du charme, et leurs petits défauts font qu'elles sont attachantes au quotidien...
ma swift m'avait laissé sur la faim, et je ne ferais aucuns commentaires sur la seat ibiza que j'ai eu après elle... ce sont des déplaçoirs, point barre...
après la SSS ce n'est plus la même philosophie
et pour continuer dans le HS, la seule raison qui fait que je suis pas en 147 plutôt qu'en stilo c'est le coût d'entretien et la conso: quand tu vois que le 1.6 105 consomme plus que ma stilo 1.8 133 ... sans parler de la distri à faire tous les 60 000kms, et des 8 bougies (moteur twinspark double allumage pour les novices) ça calme...
bref que je doute que ma prochaine ne soit pas une italienne mais les goûts et les couleurs... (on me verra jamais dans un panzer allemand par exemple )

breizhman44 a écrit:
et pour continuer dans le HS, la seule raison qui fait que je suis pas en 147 plutôt qu'en stilo c'est le coût d'entretien et la conso: quand tu vois que le 1.6 105 consomme plus que ma stilo 1.8 133 ... sans parler de la distri à faire tous les 60 000kms, et des 8 bougies (moteur twinspark double allumage pour les novices) ça calme...
bref que je doute que ma prochaine ne soit pas une italienne mais les goûts et les couleurs... (on me verra jamais dans un panzer allemand par exemple )

tout à fait ... Je vais te contacter le jour où je change de voiture mon ami !

Pour te donner mon retour, j'ai la mienne depuis mi-aout, 1800kms à son achat et maintenant elle arrive à 12000kms.

J'avais une Super 5 GT Turbo avant -boite courte de R11 et 130/135cv- (et une Twingo en déplaçoir) et franchement si tu es adepte de la conduite turbo, ne prends pas la SSS, clairement! Si tu dis qu'elle molle, c'est que tu l'as testé sur des accélérations en ligne droite et forcément elle est molle (du genre je suis à 2000trs en 3ème et j'appuie jusqu'à 7000 ... si tu veux un décalage à 4500 sans turbo, prends une clio RS), y a pas de changement de comportement flagrant, ça reste linéaire. Bon, je tiens à préciser que depuis qu'elle a 9/10000kms, elle est plus vivante, elle a gagné un peu mais pas de quoi faire pousser un turbo sous le capot

Là ou j'adore cette voiture c'est sur un enchaînement de virages entre 70 et 140 ou tu laisses le moteur à plus de 4500trs et là tu découvres une autre voiture qui est extra à manier, un réel plaisir à la piloter, là ou avec la GT Turbo, j'étais moins en confiance ... maintenant je prends du plaisir à la pousser plus et sentir comment elle bouge, réagit et c'est trop "fun". Et dans des routes bien typées, le moteur est beaucoup plus brillant et explosif quand tu sors du petit virage et que tu fais 5000->7000trs!

Mention spéciale pour le son qui même d'origine est quand même bien sportif, elle chante bien la jolie

Et l'ensemble boîte de vitesse / direction ??? Tu en as rien dit !?! Parce-que comparé à une 206 (j'ai essayé S16 Hdi, S16, RC, 1L6 110) y a un sacré fossé ... Je trouve que c'est quand même fort sur une caisse à ce prix d'avoir un ensemble d'une telle qualité, boîte courte, ferme, qui verrouille parfaitement, COURT DEBATTEMENT !! avec une direction précise comme il faut et pas sur-assistée ... ça pour moi c'est déjà un élément majeur dans le choix de la voiture "sportive".

Franchement, je reste persuadé qu'une SSS doit s'acheter en connaissance de cause: si tu aimes te mettre de belles accélérations, avoir un moteur plus "explosif", et que tu es prêt à foutre 15000€, t'as quand même une belle liste de voitures accessibles qui t'en donneront pour ton argent

la j'en suis à 520 kms.

Bref!

Bon merci à tous pour vos points de vu.

Yannick31, c'est ce que je cherchais comme retour. T'as description est exact.J'ai fais le test en ville donc je n'ai pas pu arsouiller sur les ptites routes.De plus je ne connaissais pas trop les rue et autres rocades donc pas trop alaise pour watter....
Pour ce qui est du chassis je l'ai dis il est remarquable d'éfficacité un vrai kart.Pour la boite c'est le premeir truc qui ma choqué (dans le bon sens).C'est sure que comparé au moulin à café peugeot qui aime pas les passage éclair,la boite de la swift est là aussi un modele d'exeption.
Pour le moteur je cherche pas l'effait GT TURBO mais je pense qu'il me faux un temps d'adaptation...

Breiz, je dis ça par rapport à ce que je vois autour de moi.Ma caisse à eu plein de probleme et elle n'a que 50000kms, des amis ont que des merdes avec leur senic et d'autre amis on problemes sur problemes avec leur 207....l
Apres il y a les modeles sans soucis...
Les italienes coutent cher en entretien ça c'est vrai...Et sont tres dure à revendre.

Ptidou01 a écrit:Bon merci à tous pour vos points de vu.

Yannick31, c'est ce que je cherchais comme retour. T'as description est exact.J'ai fais le test en ville donc je n'ai pas pu arsouiller sur les ptites routes.De plus je ne connaissais pas trop les rue et autres rocades donc pas trop alaise pour watter....
Pour ce qui est du chassis je l'ai dis il est remarquable d'éfficacité un vrai kart.Pour la boite c'est le premeir truc qui ma choqué (dans le bon sens).C'est sure que comparé au moulin à café peugeot qui aime pas les passage éclair,la boite de la swift est là aussi un modele d'exeption.
Pour le moteur je cherche pas l'effait GT TURBO mais je pense qu'il me faux un temps d'adaptation...

Breiz, je dis ça par rapport à ce que je vois autour de moi.Ma caisse à eu plein de probleme et elle n'a que 50000kms, des amis ont que des merdes avec leur senic et d'autre amis on problemes sur problemes avec leur 207....l
Apres il y a les modeles sans soucis...
Les italienes coutent cher en entretien ça c'est vrai...Et sont tres dure à revendre.

le plaisir des voitures françaises

Pour donner mon petit avis sur la SSS je dirais qu'elle renoue avec les vraies petites GTi.
C'est un kart avec un moteur ce qu'il faut de puissant pour bien s'amuser.

J'ai eu l'occasion de conduire à plusieurs reprises la 106 s16 d'un ami de la famille préparée chez Almeras qui sortait aux alentours de 150 chevaux avec renforcement du châssis. Et bien sans aller jusqu'à dire que la SSS marche aussi bien je dirais que les sensations sont comparables.

La 106 pousse certes plus bas et plus fort mais si tu connais ce genre de voiture tu risques de te retrouver avec le même genre de jouet entre les mains, à savoir une voiture qui pousse bien (surtout après 4500 trs/min pour la SSS) mais qui est surtout génialissime dans les enchaînements de virages dans la cambrousse ou en montagne.

Mes gros coups de coeur concernant la SSS sont la boîte de vitesse et la direction. C'est un pur régal, la boîte est courte juste ce qu'il faut et surtout extrêmement rapide et précise en mode arsouille; et la direction c'est que du bonheur, souple et un peu dure à la fois.

Pour finir le gros atout de la SSS est aussi sa bouille. Comparé à une TRS, YTS ou encore C2VTS il n'y a absolument pas photo quelque soit la couleur de la voiture. Tu pourras te rendre compte que c'est une voiture également très appréciée par les femmes.

Voila donc ce que j'en dis, pour moi c'est que du bon.

Merci pour ton point de vu KevKev66...

Bon je vai craquer..... C'est sure, reste "juste" à vendre mon mazoil.......

Ptidou01 a écrit:Merci pour ton point de vu KevKev66...

Bon je vai craquer..... C'est sure, reste "juste" à vendre mon mazoil.......

Comme tu le soulignes, ça ne sera que formalité ;)

"Juste" par ce qu'en ce moment pour vendre une voiture c'est "juste" la misere....

Et je ne suis pas trop tenter par une reprise en concession à coup de lance pierre...

je sais pas: les mazout n'ont jamais eu autant la côté que maintenant alors si t'es pas trop gourmand ça peut le faire assez vite

J'veux pas la brader non plus, sur la centrale en cote perso je tombe à 11800 roupies...

Les gens ne cherche meme pas à marchander.

petite question, niveau conso qu'es ce que ça donne pour vous?

y a un post la dessus

Exact il est à cet endroit :

swiftpassion.superforum.fr/avis-infos-et-questions-diverses-f7/sss-consommation-swift-sport-only-t2423.htm

merci pour le lien...

Bonsoir,

je voudrai demander au proprio de SSS, le type d'ampoule dans les anti brouillard...??????

Merci à vous.....

je crois que c'est du H11

H11...

H11 quéquécéça....

je m'attendais à du H1 ....


Merci pour vos reponses.....

Ben H11 c du H11

Rapport à la tronche de l'ampoule......

Bonjour les swifters.........

Je reprend ce topic pour vous demandez quelque chose.........

Apres mon probeme de xenon qui m'a terni mes phares.... je viens de les changer, j'ai du recuperer le moteur de correction d'assiette...

J'ai remarqué que ta tige orange qui sert au reglage des phare est completement sortie en position 4.
Une fois repassé en position 0 la tige reste sortie et on peut la repousser à la main....


Avez vous le meme phenomene...

merci à vous..