Style de conduite 1.3 VVT

Pour ma part mon style de conduite est varié, je peu rouler tranquille comme m'amuser dans les virages, voir pousser les 3 premiers rapport jusqu'au rupteur. Toujours à chaud bien sur (10 min en moyenne).

Pour ma part je consomme tu 7.2L en utilisation ville, national, et route de campagne, et en m'amusant souvent ( Mais pas non plus à rouler toujours dans les tours)

Sinon mon record de conso pour le moment sur le plein est tombé à 6.9L avec 70% d'autoroute à 130 est le reste du temps de la route de montagne, Megève ---> Les saisies pour ce qui connaissent donc de la vrai route de montagne.

Sa fait 2 Mois que je l'ai est j'ai pas encore fait 100% de nat pour voir la conso.

Rs_Alex71 a écrit:Toujours à chaud bien sur (10 min en moyenne).

Le moteur n'est pas encore bien chaud après 10 min. l'eau l'est peut-être mais pas l'huile

Gotrunks a écrit:Je roule avec de la 95 depuis toujour et hier ma mère a mit de la 98

Résulta en changent toutes mes vitesse à 3500 tours max comme je fais d'habitude ben je consome 7,2L au 100KM au lieux de 6,4L.

tu fais bien parti des rares qui consomment plus en 98 plutôt qu'en 95

sinon je suis d'accord avec jean mich much, du moment que tu conduis pas comme un sagouin, que tu entretiens au poil ton auto (càd pour moi devancer les précos constructeurs) et que tu attends que toute la mécaniqude soit chaude, pas de problème à pousser la mécanique...

pol59 a écrit:la 1,3L est agréable si tu utilise la plage 2000/4500 trs/mn. c'est suffisant pour la ville, route et autoroute. il n'est pas nécessaire d'aller chercher les 6000 trs/mn, sauf si tu veux consommer, mais ça, c'est à toi de juger.
comme dit plus haut, "qui veut aller loin ménage sa monture", tout à fait d'accord.
n'oublions pas que ce n'est qu'un 1,3L.

la cylindrée ne fait pas la fiabilité: nombre de vieilles (205 par exemple) de 1.0 atteignent sans problème 250 000 kms

quand je dis que ce n'est qu'un 1.3L, je veux bien entendu parler du caractère non sportif du moteur et non de sa fiabilité.
Rs_Alex71, je connais bien la route qui monte aux Saisies, y a vraiment de quoi s'amuser

. je l'ai empruntée un bon nombre de fois avec des motorisations 1.6l/110cv et 2.0L/150cv. avec cette dernière, le pied car pas obligé de trop jouer avec la BV, vu le couple convenable. avec le 1.3l, ça doit être dur-dur.

je trouve au contraire qu'il a un caractère sportif: il donne tout en haut du compte, c'est même là qu'il est le plus à l'aise

...

mais encore?

zalman a écrit:

Rs_Alex71 a écrit:Toujours à chaud bien sur (10 min en moyenne).

Le moteur n'est pas encore bien chaud après 10 min. l'eau l'est peut-être mais pas l'huile

10 min cela suffit, ce n'est pas moi qui le dit

Bon je suis d'accord qu'en hiver

pol59 a écrit:quand je dis que ce n'est qu'un 1.3L, je veux bien entendu parler du caractère non sportif du moteur et non de sa fiabilité.
Rs_Alex71, je connais bien la route qui monte aux Saisies, y a vraiment de quoi s'amuser

. je l'ai empruntée un bon nombre de fois avec des motorisations 1.6l/110cv et 2.0L/150cv. avec cette dernière, le pied car pas obligé de trop jouer avec la BV, vu le couple convenable. avec le 1.3l, ça doit être dur-dur.

C'est clair qu'on s'amuse même si la route est un peu "pourrit" à cause des passages des chasse neiges en hiver.

Pour la swift, c'est clair que j'étais souvent en 2 eme, et en 3 eme elle avait un peu plus de mal vue comment sa grimpe.

Mais la route est plus sympa de l'autre côté, qu'en on monte d'Alberville.

Rs_Alex71 a écrit:

zalman a écrit:

Rs_Alex71 a écrit:Toujours à chaud bien sur (10 min en moyenne).

Le moteur n'est pas encore bien chaud après 10 min. l'eau l'est peut-être mais pas l'huile

10 min cela suffit, ce n'est pas moi qui le dit

je dirais 10 minutes en été suffisent mais pas en hiver... le minimum c'est que l'eau soit à température, et idéalement, que l'huile y soit aussi...

et encore plus idéal, que l'huile de la boite soit chaude aussi mais là j'abuse

Le 1.3 peut s'avérer très joueur... il commence à donner entre 4000 et 4500 rpm, en dessous de 3000 y'a pas grand chose (c'est limite un "veau"), pour ma part je l'utilise sur la plage 3000 - 4500 la majorité du temps, pour une essence c'est plus que raisonnable
conso mixte : 7l/7.2l
conso nationale : 6.3l/6.5l