Plusieurs questions

Salutation à tous ! (je me suis présenté hein ^^ don't shoot me )

Bref ! je vais partir au boulot donc je lirais les réponse par intermittence quand le chef tournera le dos ^^

Donc en fait la premiere question qui me tient à coeur :

1.3 ... pour la swift c'est le 1.3L pour toutes motorisations ou alors c'est le modele sport en 1.6L ... je me trompe pas ?

1.3L --> c'est pas un peu pitit ??

Sinon quelle swift (3porte je précise) me conseiller vous car la semaine je suis dans la jungle de la ville ^^ et le week end je par sur me faire 200km sur nationale et sur des col bien defonsé et bien serré pour retourné dans mes hautes alpes adorées

Cols dans lesquels malgrés ma 205 xad de 88 ya personne devant et tout le monde loin derrière (sa vous donne une idée du style de conduite de psyco ^^)

voila voila et dernières questions : Capacité du réservoir et consomation réelles (milieu urbain et montagneux donc je suis a 1200M d'altitude quand je rentre) du véhicule.


Voilou voilou ! je vous lis dans 1h a peu prés le temps d'aller au boulot de boire le café et de fumer 2 ou 3 clope mdr ^^
++

EDIT: oups ... et merci d'avance ^^

EDIT 2 : j'ai oublier de demander pour l'autonomie du pitit scarabé aussi ^^

PETIT up ...

Surtout aussi très important vu que à la base à la montagne il neige et que chez moi sa grimpe ^^ sa va trankillou sur la neige la swift ?

1,3 fait 92 ch pour 1 tonne .je vois pas ou c'est petit comparé au 1.1 de certaine voiture de même gabarit

sinon je croix que tu va avoir le droit au "il y a une section recherche" mes bon je te répond quand même ,vue que c'est pas facile a retrouvé les post

Donc pour ta conduite sauvage je te diré la SSS avec 125ch et un bon ptit chassis dans les col tu va bien t amusé

pour une diesel tu fait pas assez de kilomètre (tu a pas beaucoup détaillé donc dur de dire)

pour la conso environ de 400 si tu tape bien dedans pour une SSS a 550 environ (je sais pas j ai pas de SSS )elle tourne entre 7 et 8 litre

Pour moi j ai une 1,3 je fait 550 km environ avec un plein en tapent dedans de temps en temps mais ma moyen reste dans les 7 l sinon en conduite vraiment souple elle arrive dans les 6L voilou

mes tu trouvera des autre post sur la consommation etc ..

j avait pas vu ton up (il sere a rien ya personne sur le forum ) sur la neige ba faut faire comme la plus part des swifteur en montagne changé les roues complet pour mettre des moins large ou alors prend une 4x4

rien que des pneus hiver ca suffit deja amplement pour la neige pour avoir essayé dans des conditions assez extrêmes, faut pas non plus être trop manchot.... (4X4 et monte moins larges ne sont vraiment pas nécessaires)

Edouard71 a écrit:rien que des pneus hiver ca suffit deja amplement pour la neige pour avoir essayé dans des conditions assez extrêmes, faut pas non plus être trop manchot.... (4X4 et monte moins larges ne sont vraiment pas nécessaires)

oui mes a voir comment il roule bien nerveux a se que j ai compris la voiture va plus patiné que avancé

merci des reponces ^^
Bon déjà j'apprend que ya 92 ch sa fait plaisir (pourquoi sur le site suzu ya rien !! O_O) pas le temps suis au boulot en + lol ...

Bref la conso fait un peu peur tu me parle d'une essence la non ?
Pour la neige sa fait 3ans que je pilote dessus donc c'était pour savoir si elle avait tendance à etre traitre du style par du cul soudainement ou tete a queu ... pour le poids 1 tonne sa par contre le rapport poid puissance je suis sur mes fesses je me doutais qu'elle était légère mais à ce point sa à l'air jouissif comme je m'y attendais héhé, sinon j'ai une conduite sport / nerveuse mais pas bourin lol.
J'ai mes petites habitudes avec ma 205 de monté chez moi en plein hiver alors que tout le monde galere a chainé moi avec les pneu neige sa monte tout seul alors que les bagnole neuve reste en bas hihi ^^
Par contre un truc que j'arrive pas a voir sur le site de suzu c'est la différence entre les deux modele diesel 3p ? qu'en est t'il ?

•1.3 DDiS GL
••1.3 DDiS GLX

2000 euros de différence d'ou qui viennent ?

dsl double post mais d'ailleur dans le post it plus haut dans l'hitorique des modele il est question d'un 1.5 ... je le voit pas sur le site constructeur ... il est plus vendu neuf ?

les 2000euro de difference c'est la finition (GL ou GLX) glx = Clim auto, 4 airbags ,les jantes ,les AB etc de plus que la GL

la 1,5 est pas commercialisé en france

il y a que

1,3 vvt 92ch ess GL
1,3 vvt 92ch ess GLX

1,3 ddis 70ch GL
1,3 ddis 70ch GLX

1,6 SSS 125ch

ah ouais d'accord en diesel y'a que du 70ch ... arf ^^ merci de la réponse très précise en tout cas !
Et sinon on peut la commandé la 1,5L ? (chiant le mec ^^)

Oui il y a que 70 ch c'est se qui me bloque cher suzuki le sx4 a 2 moteur diesel 90 et 120 et la swift seul le 70 un 90 serais sympa

Pour la 1,5 en hongrie peut être ou alors en japon

Bah de toute façon je vais l'essayer ce week end sur 2 ou 3 col on verra se qui ya dans le bide ... et on verra ce que le vendeur me dis pour le 1,5L sinon j'essaierais voir ce que me dis un ami qui bosse dans le milieu auto ... bref bref plus de réponse ce week end !

Sinon ceux qui le modèle diesel vous en êtes content ?

Les finitions sont les même entre les deux modele y'a que le nombre d'option qui change c'est sa ? (finition interieur je parle).

perso j'ai un diesel j'en suis très content, malgrès ses petits 75ch , le turbo aide bcp et permet a la belle de rouler correctement.
Entre GL et GLX, en finition interieur il me semble que non, la glx apporte 4 airbag de plus, les jantes alu, les antibrouillard et un système d'ouverture et démarrage sans clé
Niveau conso je tourne entre 5,2 et 5,6l avec mon ddis

D'accord c'est plutôt sympa oui, la conso est corecte le prix reste tout de même plus cher pour la motorisation je trouve par rapport un un C2 par exemple que j'ai essayer est qui est pas mal dans l'enssemble mais trop petit et les montant du par prise me gene dans mon champs de vision ... et puis la swift a quand même beaucoup plus de classe xd (même si les 4L de conso du C2 sont plutôt plus qu' attractif !!!).

La seule question qui me reste sa va être le choix entre une occasion et une neuve ... difficile le choix est ^^.

Faut dire que niveau occasion ya beaucoup de swift a vendre en dessous des 100k km et sa c'est sympa ! après y'a l'histoire de la garanti et des gout et des couleurs ... mais la vous me dirais faut savoir ce que l'on veut ... donc je sais pas ^^ j'irais donc à la concession vendredi ou samedi en espérant qu'il veulent bien me prété la bête ^^ .

nota : pour le turbo je savais pas merci de l'info

EDIT : à savoir aussi que à la base j'hésitais entre Xsara vtr 110ch 2.0 tte opt et 306 2.0 hdi 90ch tte opt ... malgré que les deux me plaise je les trouve vieillissante et du coup la swift l'as emporté dans mon cœur

après diesel ou essence, si tu ne prend pas la sport la différence de perf est faible entre les deux.
Calcul bien au cout d'entretien et d'utilisation en fonction du nombre de kilomètre que tu fais.
Perso j'ai pris un diesel a cause des mes 50 000kmpar an. Je vais revendre ma petite swifty a la fin de l'été elle aura ses 50 000km car bébé arrive, mais je la vend a contre coeur car je l'aime bcp.
Prend en compte aussi la garantie si tu l'achète d'occaz, elle est garantie 3 ans ou 100 000km donc quelques fois il vaut mieux mettre quelques euros de plus si la voiture que tu convoite est encore garantie

Ué c'est sur que la garantie c'est mieux ainsi que le plaisir d'un véhicule qui hume le neuf ^^ je verrais sa dans quelques semaine rapport au budget ^^ mais de toute façon diesel de sur j'ai besoin du couple a la montagne et je fais 50k par ans facile ... sa fait un que j'ai ma 2iem 205 et j'ai 313k au compteur et je l'est eu a 270k je crois je me souviens plus ... mais sa fait 9 mois que je bosse donc sur 12mois totale sa dois faire dans les 50 ...

Bon bah après moultes discussion avec mon patere la triste nouvelle tombe -_- Pas de swift -_-.
1.3 c'est vraiment trop petit ... un moteur comme sa avec l'utilisation que j'en ferais il va fumer passé les 150k bornes ... Très bonne citadine, mais cylindré trop petite pour faire de la route et de la montagne, sa me désole car elle est trop belle mais à mois qu'il se decide à sortir du 1.6 ou 1.6 c'est mort.
J'ai plus qu'a me rabattre sur mes idées d'occaz de départ ou une 207 en 1.6 sa donne bien sa aussi ^^ ... mais bon je vais quand même l'essayer ^^
Déçus de chez déçus le Ami...

ben la sport est en 1600cc est ca marche plutôt pas mal avec des conso raisonnable en plus, pis ca tiens la route

Bah oui mais c'est de l'essence ^^ diesel power moi ^^ Arf personne peut me dire si passé les 150k km avec une bonne partie de vie de la voiture hors ville la voiture envoie toujours autant ??? J'ai trop envie de l'acheter mais j'ai peur que sa s'épuise en montagne
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Aider moi pleaze ^^