Swift 100ème anniversaire "Anniversary"

Arfff, pas de démarrage sans clé ni de clim auto.

Dur de lire ce genre d'infos quand on parle d'une série avec équipements exclusifs selon la pub...


Merci de ce retour plipluplu.

Bonjour,

En demandant au concessionnaire de s'aligner sur le px d'un mandataire pour une SWIFT 100 eme ess (j'ai essayé !).

Celui ci me répond qu'il ne pourra pas en aucun cas m'accorder une telle remise (-12%) et qu'il doute de la disponibilité du véhicule car selon lui tout est vendu !!

Il y aurait eu 1000 VL mis en vente chez suzuki france..

Info ou intox...si mon mandataire s'approvisionne en UE...

Tu es dans quel coin Dany?

Suzuki Paris (partenaire du forum) écoule ses stocks avec beaucoup de mandataires.

suis dans la drôme.

oui clim manuel comme la mac douglas je crois a une clim manuel .

Il rajoute des petits truc d un coté est enleve de l autre donc le prix reviens toujour a celle d une GLX pour moi pas serie special

pour les retros avec les clignotant est rabattable il en a en vente mes au japon

Mils a écrit:Arfff, pas de démarrage sans clé ni de clim auto.
Dur de lire ce genre d'infos quand on parle d'une série avec équipements exclusifs selon la pub...

+1

nightswift a écrit:oui clim manuel comme la mac douglas je crois a une clim manuel

Oui mac douglas aussi, clim manuelle

Que ce soit l'une ou l'autre, on est bien loin de "l'Edition Limitée" avec cuir et dvd Clarion. Certes, plus chère, mais pour moi la seule "vraie" série limitée.

satan.wanker a écrit:le bouton se trouve ou?
c'est sur, demonte les pas ! mais si tu demonte, pense a nous!
merci!

Le bouton est sur l'accoudoir du siège conducteur.

Mils a écrit:Arfff, pas de démarrage sans clé ni de clim auto.

Dur de lire ce genre d'infos quand on parle d'une série avec équipements exclusifs selon la pub...


Merci de ce retour plipluplu.

Je vais appeler Suzuki France car normalement j'ai payé pour une super clé et mon concessionnaire m'a affirmé qu'il n'avait jamais dit ça. Je vais voir ce qu'ils vont me dire. Je vous tiens au courant

Sinon, j'ai aussi entendu dire qu'il n'y avait que 1000 exemplaires de cette édition.

ok!
on pourrait donc se dire que les retros rabatables sont mettables en seconde monte sur le faisceu d'origine...
ils ont juste rajoutés un switch pour commander les moteurs!
merci!
sinon oui gueule!
tu as eu une gl alors que ton conces te disait une glx ++
ils t'offriront peut etre une revision ou une extension de garantie..

Le mieux quand c'est possible c'est d'obtenir la doc avant achat, ça peut éviter certaines surprises.
Il faut avouer qu'aujourd'hui les concessionnaires on du mal à distribuer ce genre de documents.

Dany26 a écrit:suis dans la drôme.

Pas à côté de Paris.

Pour avoir une plus grosse remise, il ne faut pas hésiter parfois à faire quelques kilomètres pour trouver de plus grosses concessions.


Les rares concessions qui s'alignent sur les mandataires sont les concessions qui bossent avec les mandataires...

satan.wanker a écrit:ok!
on pourrait donc se dire que les retros rabatables sont mettables en seconde monte sur le faisceu d'origine...

Sauf que tu auras les clignotants aux rétros et aussi sur les ailes avants.

Au final, faudra lisser les ailes...

pourquoi? double rappel me derange pas!
au pire clignotants sur la voiture et lissage de retros!
(les clignos de retros par contre necessiteront du cablage en ++!

En effet, il faut trouver le bon compromis pour que ca ne fasse pas "too much".

Mais dans la logique les accessoires des modèles spéciaux sont commandables en pièces détachées. Après faut voir juste se méfier sur l'adaptabilité de certaines pièces.

pourquoi tu te fait chier avec les retros satan ??? Mes la calandre chromé comme sa sur que sa passe


ok je

??
pas compris..
les retros m'intereressent pour ne pas avoir a les rabattrent a la main a chaque fois!

Il faudra retirer un faisceau alors sur le + sur un relais à la coupure moteur qui permettra d'activer le rabattage... Un peu chaud à faire quand même...

je pensais a un rabatage si envoi d'infos sur tous les fils du retro!
pas grave de tte facon , on verra bien le jour ou quelqun demonte..
c'etait juste ca ma question..
si quelqun demonte, je voudrais savoir comment c'est plugué..
nb fils,couleurs, ...
comme ca j'apprend un peu!
merci!
parce que ca se trouve ca utilise les meme cablage que le retro de base, ca a peut etre ete prevu de longue date..
peut etre qu'on a le meme faisceau que les japs et donc on utilise pas le connecteur "rabatage"?

Et au final à choisir : Mac Douglas ou 100th anniversary ?

Sinon pour les tarifs on m'a proposer 14624€ clé en main pour la Mac Douglas avec en plus le radar de recul avec son montage, un kit carrosserie avec sa peinture et son montage... Me suis-je fait avoir? En 5 portes 1.3vvt cosmic black

up!

Je pencherais plus pour l'anniversary même si cette clim manuelle me gène un peu.

Ou alors tu pars sur une classique et tu y mets un intérieur cuir. Comme j'ai fait.

Wè mais le prix n'est pas le même. Là j'ai eut une remise avec la peinture et la pose à prix coutant et une remise par que c'est un modèle de direction (mais qui était à 100% en showroom donc 0km) !

voila les retros electrique se que sa donne .Pour ma part pas top il se rabatte pas comme les originaux

Pour les rétro sur la première vidéo effectivement ça donne l'impression que les risques restent pratiquement les mêmes une fois rabattus.

En tous les cas j'aime bien " la style " ainsi que ça couleur, classe je trouve.

En aucun cas les rétroviseurs des deux premières vidéos sont des rétroviseurs d'origines....

Je reviens de chez mes Amis de Suzuki Paris.

L'intérieur (sièges) est magnifique.

oui
je trouve pas mal cette version il y a plus de modification que je pensé

En plus de la version GLX :
Siège alcantara,contour de compteur chromé (style SSS) ,autoradio gris alu (SSS) ,panneau de porte (SSS),rétros electrique avec clignotant, calandre chromé (pas trop choquante en vrais)