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8900€, c'est ce que sort à peu près comme valeur la cote La Centrale donc c'est plutôt cohérent.
Pour ce qui est des frais, à ce kilométrage là, pas de problème concernant l'auto en elle même, par contre c'est surtout du côté des consommables qu'il va falloir voir ou en est l'auto (disques, plaquettes, pneus) si tu souhaites éviter des frais après l'achat.

je trouve le prix correct

Merci pour vos retours
Les pneus sont neuf, les 2 ou les 4 ça je ne sais pas
Je communique par mail pour le moment car le véhicule n’est pas à côté, il précise qu’il n’y a rien à prévoir donc je pense qu’il s’agit des consommables mais je vérifierais tous ça sur les papiers mis d’entretien
En tout cas c’est rassurant aux niveaux de vos retours merci
Elle me plaît de plus en plus cette voiture

bon je suis décu la SS2 a été vendu ..
je suis entrain d'en regarder une autre une année 02/2013 qui a 103 000 Km
le carnet d'entretient a été suivi jusqu'en 2016 et dernière facture en juillet 2017 pour entretient vidange et pneus.
le propriétaire actuel a fait la vidange moteur lui même et il va changer les pneus avant avant la vente. il me dit qu'il passera le CT si acheteur mais bon j'aimerai bien savoir si tout est ok ...

il est sur un prix de 8000€ et c'est son dernier prix, j'avoue que moi par contre j'aime bien la voiture mais je suis bloqué par le prix, je peux pas trop me permettre de mettre beaucoup.

j'ai demandé si il pouvait me dire si la vidange boite a été faite, ainsi que les disques et plaquette, vu le prix indiqué précédemment de 1200€ je préfère savoir.

je devrais savoir autres choses ? la voiture est a 2h de route aller/retour c'est pour ca que je pose toutes les questions en amont

le mieux est de lui demander de t'envoyer les factures , sans ça tu peux rien savoir , 100 000 km c'est un kilométrage ou tu arrive sur des frais , disques , plaquettes , vidange de boite , pneus , embrayage si beaucoup de ville ou sagouin ...

Niveau tarif pour un embrayage ?

Mais oui c’est pour ça que je demande si il y’a des choses qui ont été faite ou si ce sera à faire

tu ne peux pas te fier a un kilométrage , tout dépend de l'utilisation , des voitures font 300 000 avec l'embrayage d'origine , d'autres 50 000 ... demande surtout les factures , tu te feras un avis sur le sérieux de l'entretien , et l'état visuel
j'ai acheté une Mégane 2 2.0 16v a 98000km , c'était une merguez , tout était mort , y compris les trains avant , syncro , embrayage ... alors que cette version est plutôt fiable (f4r) tout dépend de qui la conduit , il n'y a pas de variantes

De mémoire, il y a un sujet sur le forum, l'embrayage est très couteux mais comme l'a dit suzukev, un embrayage n'est pas lié à un kilométrage.
Tu peux te retrouver avec un embrayage mort à 30 000kms si les gens ont tendance à avoir le pied qui "traine" sur la pédale et tu peux avoir un embrayage d'origine à 200 000kms sur un véhicule qui aura passé sa vie sur autoroute...

Bonjour,

Je confirme les dires de Pascal,ma SSS2 a 190700km, embrayage d'origine et aucun soucis ;)

ah oui donc vu qu'il y a eu 2 propriétaires impossible de savoir comment il roulait ni si il reste toujours le pied sur l'embrayage...
ça me refroidit un peu quand même la ...

dans ce cas tu n’achèteras jamais d'occas ! on a des voitures au taff , a 40000km l'embrayage a déjà était changé , 60000 les rotules et triangles ...
c'est le coté loto de occasion:w:

oui je sais bien, moi j'entretien et je fais très attention a la voiture.
mais ce qui me dérangerais c'est de mettre 8000e et que j'ai l'embrayage qui lâche peu de temps après surtout vu que je vois entre du 800e a 1300e ca reviendrai cher la SSS2

Commence déjà par choisir la "région" une auto vendant dans une grande agglomération aura forcément fait plus de bouchons et d'embouteillages qu'une auto vendue dans un petit village de province.
Après l'embrayage de la Swift est tout de même loin d'être le point noir de cette auto et beaucoup de véhicules ayant passés les 100 000kms ont toujours leur embrayage d'origine. Le moteur est de faible cylindrée, le couple faible également, la voiture est légère donc à moins d'avoir été véritablement malmené (et par malmené j'entends faire cirer les pneus sur 10m à chaque départ au feu) le risque de te retrouver en défaut avec cette pièce est tout de même faible.

j'ai eu une saxo citroen 1.4 sxi , je l'ai revendue à 258000 kms avec embrayage d'origine , amortos , et cardans aussi d'origine , et pourtant je lui en ai mis sur la tronche...alors je pense pas que tu dois t'inquiéter pour l'embrayage de la swift sport

d'accord merci beaucoup, désolé mais j'ai toujours un peu peur quand même de me retrouver avec des frais non prévu de ce genre et qui sont vraiment coûteux .. après je sais que c'est aussi un peu de chance (ou de malchance) lors de l'achat d'une voiture qu'elle soit d'occasion ou non.

et qu'elle est le gros point noir du coup (l'usure rapide des pneus ?)

en tout cas merci pour les conseils

pas vraiment , sur le forum , il y a des gens qui ont fait de plus 40 000 km , la ss2 est fiable , c'est pas comme si tu partais sur un thp ou un tce

Très franchement, l'achat d'une SSS2 est vraiment un achat "serein", un bloc atmo à l'ancienne, pas de "stop and start", pas de downizing, pas de turbo, pas d'injection directe, un moteur à chaine, bref on peut difficilement faire plus fiable aujourd'hui sur le marché de l'occasion.
Concernant les consommables (plaquettes, disques, pneus) il sera facile de voir leur état lors de l'achat en inspectant l'auto et les factures d'entretiens donc peu de chance d'avoir une mauvaise surprise de ce côté là.

D'accord merci, c'est franchement rassurant, dernièrement avec les occasions j'ai pas trop eu de chance par exemple ma bmw 318 ou le guide chaîne a pété donc moteur a changé...
Je sais également que l'on est pas sur le même type de véhicule.

Concernant la SSS2, j'attends le retour du propriétaire qui doit aller faire un contrôle du véhicule chez son garagiste (disque, plaquette etc...) avant le passage du CT pour ne pas avoir de mauvaise surprise. il mettra une paire de nouveau pneus avant et surement qu'il fera les frais si il y a des mauvaise surprise ou baissera son prix car pour le moment elle est a 8000e (prix ferme) mais j'ai déjà vu des beau impact de gravillon sur le capot et pare choc avant donc a voir sur place.
elle a 104 000 Km

les impacts sont inévitable ....ma sss2 a 32800kms et elle a 4 ans et déjà 3 petits impacts sur le pare choc ....

oui je le sais bien et je me doute, mais si je peux faire baisser le prix c'est toujours ça de prix

c'est claire

j'ai trouvé une SSS2 noir avec intérieur cuir/alcantara c'est une version spéciale ? car c'est la première que je vois

Bonjour, c'est une bi ton , comme celle là ?
https://www.caradisiac.com/Suzuki-Sport-Edition-Limitee-tres-exclusif-86279.htm

l'intérieur est top mais le bi-ton ca fait très citrono pipo!

oui c'est celui la !

Bonjour,
J'ai trouvé cette annonce de Swift Sport qui pourrait potentiellement m’intéresser (notamment la couleur )
https://www.leboncoin.fr/voitures/1956553039.htm
Mais un détail me fait bugger : les sièges avant /arrière m'ont l'air tout droit sorti d'une version 1.3L non ?
J'ai beau cherché sur le net mais pas moyen de retrouvé cette finition pour la version Sport...
Bon week end à tous !