[SSS²]Feux allumés en permanence - eclairage

Bonjour Titi81,
J'ai fusionné ta question avec le sujet déjà existant

Merci
Je vais essayer de la passer à la valise pour enlever cette fonction
Sur une vielle c4 j'étais arrivé à lui faire allumer les feux de croisement en permanence grâce à la valise

Si ça marche, viens faire un retour sur le sujet

Je confirme que les xénons allumés en permanence même sur position Off c'est ch****...
Le plus bizarre c'est que le rétro-éclairage du tableau de bord diminue bel et bien quand on met le commodo sur feux de position ou phares allumés...
En tout cas Titi n'hésite pas à nous donner un retour si tu passes brancher l'ordi chez Suzuk' :-)

Bonjour a tous ,

Sur ma sss je ne possède pas d'allumage automatique pourtant des que j'allume la voiture les phares s'allume automatiquement ( contacteur sur off pourtant ) . D’après le garage option impossible a désactivé car sur se modèle il n'y a pas de feux de jour donc les phares sont toujours allumé , j ai déjà croisé une sss comme la mienne qui avait tout feux éteins . Qui peut me dire si et comment désactivé cette fonction , merci

Etrange, j'ai une SSS de 2012 et pas de feu de jour. Par contre j'ai bien une position "OFF - AUTO - Position - Croisement"

Ceci dit, dès qu'il fait un peu gris j'allume mes phares.

Moi j'ai juste la position OFF , position , croisement . Au garage eux même ne savait pas comment faire donc il mon simplement dit que sa reste allumer pour remplacer les feux de jour .

si c est une 2015 c est normal, moi j ai une fin 2014 et je peux encore tout eteindre

Bonjour Nico57,
un sujet était déjà ouvert , je fusionne donc le tien à celui çi
N'hésites pas à utiliser la fonction recherche

oups ok sa marche , merci

Si aucun codage n'est possible, alors il y a peut-être moyen de déconnecter le câble d'alimentation des phares qui reçoit l'alimentation dès que le moteur s'allume et de brancher ce câble sur des feux à LED qu'on rajoute...
Si un spécialiste en électricité se sent capable de contrôler et modifier le câblage des phares ça pourrait être une solution pour tous les possesseurs de SSS2 2015... :-)

nico57 a écrit:Bonjour a tous ,

Sur ma sss je ne possède pas d'allumage automatique pourtant des que j'allume la voiture les phares s'allume automatiquement ( contacteur sur off pourtant ) . D’après le garage option impossible a désactivé car sur se modèle il n'y a pas de feux de jour donc les phares sont toujours allumé , j ai déjà croisé une sss comme la mienne qui avait tout feux éteins . Qui peut me dire si et comment désactivé cette fonction , merci  

Les SSS d'avant 2015 n'ont pas ce système. Du coup seules les SSS de 2015 et plus ont toujours les feux toujours allumés.

Pas vraiment pratique ni économe , si je bascule en feux de position sa va encore une w5w sa coute pas cher quand sa grille mais pour les xenon le budget et pas le même

J'ai tjr pas trouvé de solutions pour éteindre les xénons la journée, du coup avant de démarrer en plein jour, j'allume mes veilleuses

Il faudrait qu'un membre qui possède une SSS2 d'avant 2015 prenne une photo des fils qui arrivent au phare, et qu'un membre ayant une SSS2 prenne la même photo pour qu'on voit quel fil déconnecter ou déplacer :-)

Modèle 2015 mais moi je fais mieux car non seulement les xenons s' allume dès que je mets le moteur en marche mais en plus, comme cela ne suffisait pas, j'ai aussi les veilleuses qui s' allument, est ce que c'est identique pour vous ? Bien entendu les feux arr et de plaque s' allument aussi, un veritable arbre de Noel ! Merci pour vos réponses qui ne peuvent que m'eclairer !

Oui meme chose sur la mienne.Le seul moyen d'éteindre les feux de croisement c'est de mettre manuellement sur feux de position mais tes veilleuses arrière resteront toujours allumées.

D'accord avec toi, à choisir, il vaut mieux conserver que les veilleuses puisque de toute façon elles resteront allumées, cela permet au moins d'éteindre les xenons, quant au feux arrières et à l'éclairage de plaque dans les 2 configurations ils resteront allumés. Par contre, cela a déjà était dit ; l'eclairage des informations de l'ordinateur devient illisible de jour.
En tout cas, cela me rassure, je ne suis pas le seul sur ce modèle 2015 à avoir les feux de jour et les veilleuses allumés en même temps.

En modifiant l'intensité lumineuse du tableau de bord on arrive à retrouver une bonne qualité de lecture, on va se contenter de cela pour l'instant.

Pour pallier un peu à cela sur ma 2015, j'ai installé des LED en tant que veilleuses AV et pour les plaques d'immat', et je roule avec le commodo sur feux de position la journée.

Ainsi, seuls les feux de position/stop en ampoules d'origine "tirent" vraiment sur la batterie. Bientôt 1 an et aucune LED de grillée

J'ai moi aussi installé des LED en feux de position et éclaire plaque mais je me pose une question : légalement pour le contrôle technique si la voiture est équipée de feux de jour, ceux-ci ne peuvent avoir une intensité lumineuse supérieure a 60% des feux de croisement... Sur nos Swift : feux de jour = feux de croisement... :-/

La réponse est dans ta question ;)

Sur SSS² 2015 : Feux de jours = Feux de croisements. Donc elle n'est pas équipée de feux de jour. Ses feux de croisements sont constamment allumés mais on parle bien de feux de croisements
La Swift "de base" (Me rappel plus du nom des versions) est équipée de feux de jour :




Donc selon moi, aucun problème au CT ;)

Eh bien si justement : tout véhicule construit après janvier 2015 doit être équipé de feux de jour. Ces feux doivent de distinguer des feux de croisement. Donc dans notre cas, les xénons allumés en permanence ce n'est pas conforme à la loi... Je dois aller voir mon CC bientôt, je lui poserai la question :-)

Construit ou homologué ? ;)

Construit
La SSS2 à été homologuée bien avant 2015.
Je travaille dans un garage, la législation je la connais ;)

@SebGt : pour info, la version Avantage troque ses caches gris contre les LED de jour sur les versions Privilège, Pack pour les 4x4, So' City et dernièrement In The City

En ce qui concerne les feux de jour obligatoire, le constructeur doit effectuer la réception communautaire pour pouvoir procéder ensuite à l'immatriculation.
En cas de modifs = nouvelle réception (homologation).

Ca me parait bizarre qu'un constructeur tel que Suzuk' bypasse une nouvelle réception communautaire à l'instauration du système de Xénons=DRL et surteintage 3/4 arrière sur les SSS2 2015, pour les vendre comme des SSS2 pré-modifs..