[SSS²]Feux allumés en permanence - eclairage

Il est indiqué dans le post que les feux sont éteint mais est-t-il possible d'allumer les feux de position en permanence à la place? pour faire office de feux de jour et passer le contrôle technique sans problème. .

Zigomar a écrit:Il est indiqué dans le post que les feux sont éteint mais est-t-il possible d'allumer les feux de position en permanence à la place? pour faire office de feux de jour et passer le contrôle technique sans problème. .

Bonjour à tous, le passage a la valise peut desactiver la fonction feu de jour (j'ai pu le faire avec mon concessionnaire a la révision de courtoisie des 3000 kms) mais ils ne peuvent pas sélectionner le type d'éclairage souhaité

Merci pour ta réponse . Le problème c'est qu'au contrôle technique normalement ils vérifient le fonctionnement des feux de jours qui doivent éclairer indépendamment des feux de croisement et de feux de position . Donc à la limite le fait que les feux de croisement soient constamment allumer pourrait faire l'objet d'un défaut au CT   .

en terme de contrôle technique les feux diurne doivent être allumés moteur tournant et feux de croisement ou de route éteints.
extrait du manuel
4.2.4.2.1. ANOMALIE DE FONCTIONNEMENT
Critères de prescription du défaut
• Fonctionnement intermittent ou intempestif.
• Insuffisance d’éclairage (défaut de masse,...).
• Non fonctionnement des feux de position (avant et arrière) à l’allumage des feux à longue portée.
• Non fonctionnement d’un ou des feux.
• Non fonctionnement du feu d’angle en braquage du volant et/ou à l’enclenchement de la commande des
indicateurs de direction (dans la direction voulue).
• Allumage d’au moins un feu d’angle en ligne droite ou dans la direction opposée.
• Non fonctionnement des feux de circulation diurne moteur tournant (si fonctionnalité active et feux de route ou de
croisement éteints),
• Fonctionnement des feux de circulation diurne lors de l’allumage des feux de route ou de croisement.
• Non fonctionnement de la moitié des diodes électroluminescentes (LED) d’un même feu
• Pour néon ou multi-lampes à incandescence, fonctionnement partiel du feu (moins de 50%)

"Si fonctionnalité active".

Je rebondi sur ce qui a été dit plus haut et qui a été contredit :

Franco90 a écrit:Eh bien si justement : tout véhicule construit après janvier 2015 doit être équipé de feux de jour. Ces feux doivent de distinguer des feux de croisement. Donc dans notre cas, les xénons allumés en permanence ce n'est pas conforme à la loi... Je dois aller voir mon CC bientôt,  je lui poserai la question :-)

Cette citation est donc fausse, et j'avais raison... Je crois

Zigomar a écrit:Merci pour ta réponse . Le problème c'est qu'au contrôle technique normalement ils vérifient le fonctionnement des feux de jours qui doivent éclairer indépendamment des feux de croisement et de feux de position . Donc à la limite le fait que les feux de croisement soient constamment allumer pourrait faire l'objet d'un défaut au CT   .

Tout à fait, ou inversement, il ne constatera aucun défaut car le véhicule n'est vraiment pas équipé de feux diurnes comme les autres versions. Suzuki a bidouillé comme il pouvait car le restylage de sa sport est prévu pour cette année

J'avoue, j'avais eu comme information que c'était pour les véhicules d'après 2015 ... D'ailleurs je ne retrouve plus d'où ça pourrait venir.
Par contre, en cherchant 10sec sur le net je tombe la-dessus , et c'est valable pour toute l'Europe :
http://ec.europa.eu/transport/road_safety/topics/vehicles/daytime_running_lights_fr
Alors comment interpréter la loi? :-)

À partir de 2011, l'éclairage de jour sera obligatoire sur toutes les nouvelles voitures et fourgonnettes de livraison immatriculées dans l'UE. Les camions et les bus suivront en 2012. Il ne sera pas obligatoire d'équiper les véhicules existants d'un système d'éclairage de jour. À l'heure actuelle, 17 États membres de l'UE ont déjà adopté une législation sur l'éclairage de jour.

La Swift 3 est sorti en 2010.
La SSS² est sur base de Swift 3, donc j'en déduis que ça rentre dans le cadre des véhicules existants.

Personnellement je pense qu'entre l'obligation de feux de jour depuis 2011 et le fait qu'en France on parlait à une période de rouler avec les feux de croisement allumés comme dans certains pays d’Europe Suzuki a pris la décision d'allumer ces feux en permanence...
Je vais passer voir mon concessionnaire voir ce qu'il va me répondre à ce sujet et je vais lui demander de les éteindre parce que ce ne sont pas des feux diurnes...

Il va te répondre qu'il ne sait pas

SebGT a écrit:Il va te répondre qu'il ne sait pas

Fait lui comprendre que les feux diurnes sont fait pour être vu et non pas pour éclairer. De plus les feux arrières également allumés n'ont absolument rien à voir avec le fonctionnement des feux diurnes. Mon concess a été compréhensif et a désactivé la fonction. Ou demandes lui qu'il te retire le comodo car il ne sert finalement à rien, lol

Je suis passé chez le concessionnaire, il pensait que cela provenait du commodo, je lui ai dit que sur internet des personnes ont eu le même problème et que la solution était un paramétrage à l'aide de la valise. 1h après le problème est résolu grâce à la valise .  
Le commerciale quand à lui n'était pas au courant.

Merci pour ton retour Zigomar

Sur FA et sur la page SSS Facebook il est question d'une manipulation simple pour les désactiver.
Est-ce que l'un d'entre vous a déjà testé?
Si oui, est-ce que c'est "réversible" de la même façon?
https://m.facebook.com/groups/383717085128618?view=permalink&id=849002748600047
http://www.forum-auto.com/marques/Suzuki/sujet2049.htm

Bonjour,

Voila la solution pour que les feux de croisement ne s'allume plus sur Off:

Appuyer deux fois sur le bouton start sans démarrer le moteur. Le tableau de bord est allumé.


A partir de la position Off


Allumer cinq fois les feux de position


Toujours a partir de la position Off, allumer cinq fois les feux de croisement


Quand vous entendez un bip cela signifie que la manipulation a fonctionné. Pour revenir au fonctionnement d'origine il suffit de refaire la même manipulation et vous aurez deux bip a la fin.

PS: Désolé pour les photos elle sont dans le bon sens dans mon PC mais je ne sais pas pourquoi elle sont retournée lors du transfert.

Fab1 merci pour ce tuto tu peux d'ailleurs en refaire un copié sur cette rubrique :
http://swiftpassion.superforum.fr/f22-les-tutos

J'ai essayé plusieurs fois sans succés
D'autres ont réussi ?

nicolas7417 a écrit:J'ai essayé plusieurs fois sans succés
D'autres ont réussi ?

J’ai posé la question au service technique de la marque il y a 6 mois par l’intermédiaire de leur rubrique contact du site suzuki. Ils m’ont répondu dans les 2 heures qui suivait en m’indiquant que cela avait été modifié pour palier à la loi sur les feux de jour et que ce n’etait pas modifiable par le conducteur

Yop, je reviens ici juste pour mon experience à se niveau.
Sur la mienne qui est de fin aout 2015, je n'y arrivais pas au début... Et un moment, j'y suis arrivé. Je pense que le timing est important, de pas faire trop vite, ou trop lent.

Après, si vraiment vous y arrivez pas avec différente vitesse, sur un logiciel multimarque ou je bosse, il y a une autre procédure (est-elle fausse je sais pas...) au cas ou.
La procédure ressemble à celle du topic, avec le contact et faire changer de position le commodo, juste que là c'est
Veilleuse > off 4 fois
Croisement > off 5 fois

Sur cette vidéo on peut voir à quelle vitesse il faut faire la manipulation:
https://youtu.be/RMEtJ4mIcSE
Ça a fonctionné sur ma SSS2.

Hum... j'en ai discuté hier sur la page FB SSSFR... Marc ?

Justement perso j'ai du la faire plus lentement la manip... Chelou.

Ayant désactivé l'allumage automatique j'avais une appréhension pour le contrôle technique. J'avais peur qu'il indique que les feux diurnes sont absents ou non fonctionnels mais non. Passage au CT sans aucun défaut constaté .

Zigomar a écrit:Ayant désactivé l'allumage automatique j'avais une appréhension pour le contrôle technique. J'avais peur qu'il indique que les feux diurnes sont absents ou non fonctionnels mais non. Passage au CT sans aucun défaut constaté .

Cool la mienne doit y passer en fin d'année... du coup pas besoin de le réactiver