Nouvelle Swift IV pour 2017 ? (hors modèle sport)

c'est clair le poids me laisse rêveur même en vidant nos sss dure dure d'arrive a ce poids là

Le poids presque au niveau des premières Swift...

J'y ai pensé en en pensant une au taf cet aprem... 860Kg !

C'est vrai qu'avec un turbal de 140Cv ça devrait bien pousser et tenir la route

Mais c'est laid.

Reste plus qu'a faire plein de trou dans le plancher

SSSBE a écrit:Le poids presque au niveau des premières Swift...

J'y ai pensé en en pensant une au taf cet aprem... 860Kg !

C'est vrai qu'avec un turbal de 140Cv ça devrait bien pousser et tenir la route

Mais c'est laid.

si tu parles des sss1 elle sont plus lourd que les sss2 , mais tu dois parle des swift des années 90

Oui je parle bien des premières Swift 80-90 ;)

Supposant que l'auto fasse 140 hp, plus une légére prépa on obtienne 150 bourrins..
Supposant que l'auto pése 900 kg, et aprés une petite cure, on arrive à 860 kg..
On obtient un rapport de 5,7
Une Clio RS (1235 kg) fait 6,18

La gueule qu'elle a la nouvelle, m'en fout, du moment qu'elle mange de la Clio ou de la 208GTI

Ca se précise pour début 2018. Gain de poids dans les 100/120 kg, ça amènerait la swift sport dans les poids des Gti des années 90, pas mal. La puissance de 140 cv devrait permettre de passer sous les 8 s sur le 0 à 100 km/h. Le 1000 m devrait se faire sous les 29s et le 400 m sous les 16s. En outre, le SCx devrait aussi être meilleur. La conso devrait tomber de 15 à 20% en réel. Impatient de voir les premiers essais. Ce sera une voiture sympa pas dans le top des Gti du moment qui crachent 210 cv mais vu la masse contenue, ça devrait être sympa à conduire.( et puis 60 cv de plus avec les limitations de vitesse actuelles, pour quoi faire ?)

Le souci majeur pour moi : Le style.
Elle pourra avoir les meilleures stat' du monde mais si je la trouve moche ...

SebGT a écrit:Le souci majeur pour moi : Le style.
Elle pourra avoir les meilleures stat' du monde mais si je la trouve moche ...

Je suis du même avis, je suis pas fan de son nouveau "derrière" ni de sa face avant. J'ai juste hâte de voir sa face finale

Hey les gars, faut arréter avec les contrôles au faciès

Sujet déplacé dans la bonne section

Pour aller dans le sens de Philou.
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Ils annoncent - 120 kg sur le modèle de base. Sur la sport le passage du gros 1.6 au 1.4 t semble améliorer encore le bilan. Ca devrait être intéressant en termes de nervosité et de conso. Je suis impatient de voir.
Savez vous si le 1.4 T a une distrib par chaîne ?
Et en plus je la trouve plus jolie que l'ancienne, l'avant fait penser à des italiennes des années 60, y'a pire.

De fait le rapport poids/performance semble très prometteur :D

Perso j'aime encore assez bien la face avant mais l'arrière bof... A voir ce qu'ils proposeront comme kit pour la sport...

Après, comme dis plus haut, si elle mange de la clio RS et autres ... ça devient franchement cool

Quelques données provenant du site Suzuki.ch sur la nouvelle Swift 2017

Données techniques et prix (Attention prix Suisse):
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Brochure commerciale:
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Pour le gain, de poids, je serais beaucoup plus mesuré,

exemple:
Swift (2016) essence 1.2 VVT (94ch) Avantage (2RM) (5 portes) : Poids = 960 Kg
Swift (2017) essence 1.2 VVT (90ch) Unico (2RM) (5 portes) : Poids = 915 Kg
Swift (2017) essence 1.0 turbo essence Compact Top (2RM) (5 portes) : Poids = 940 Kg

Gain maxi = 45 Kg

Source:
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Si Suzuki augmente en plus la puissance du moteur Boosterjet ça va être très prometteur pour les accélérations, et puis le gain de poids va la rendre ultra agile

Par contre comme le signale Ben63, à part en employant des pièces en aluminium de manière spécifique pour la Swift Sport, ce qui ferait gonfler son prix, je me demande bien si ce n'est pas une fausse rumeur (?)
Certains médias disent que la source est une personne bossant chez Suzuki, mais si c'est vrai la Swift Sport 3 va faire du bruit !

Sujet fusionné avec celui déjà existant

SebGT a écrit:Sujet fusionné avec celui déjà existant

Merci ;-)

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Ou est l'autre sujet sur la SSS3?

Les tarifs complets de la nouvelle Suzuki Swift :

1,2L DualJet Avantage : 13.190€
1,2L DualJet Privilège : 14.290€
1,2L DualJet Privilège AllGrip : 15.790€

1,2L DualJet SHVS Pack : 16.490€
1,2L DualJet SHVS Pack AllGrip : 17.990€

1L BoosterJet Privilège : 15.490€
1L BoosterJetPack Auto : 18.390€

1L BoosterJet SHVS Pack : 17.690€

Equipements:
SUZUKI SWIFT AVANTAGE
Six airbags
Climatisation manuelle
Allumage automatique des phares
Surveillance de la pression des pneus
Feux de jour à LED
Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants
Commandes radio au volant
Vitres avant électriques
Prise USB
Système audio 4HP
Bluetooth
Banquette arrière rabattable 60/40
Sièges avant réglables en hauteur

SUZUKI SWIFT PRIVILEGE

En plus de Avantage (sauf lecteur CD)

Système multimédia avec écran tactile de 7 pouces
Apple CarPlay et Android Auto
Antibrouillards
Sièges avant chauffants
Caméra de recul
Aérateurs aux places arrière
Jantes en alliage de 16 pouces

SUZUKI SWIFT PACK

En plus de Privilège

Aide au démarrage en côte
Climatisation automatique
Phares à LED
Système Stop/Start
Ouverture et démarrage sans clé
Vitres arrière électriques
Navigation GPS
Ordinateur de bord avec écran couleur (4,2 pouces)
Système audio à 6HP
Régulateur de vitesse adaptatif
Alerte de franchissement de ligne
Alerte de changement de trajectoire
Gestion auto des feux de croisement/feux de route
Palettes au volant (version à boîte automatique)

Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , le dernier lien, c'est celui que je cherchais ,je ne sais pas pourquoi mais celui là j'ai un mal fou à y mettre la main dessus

Je t'en prie

coucou les amis !
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Suzuki a intérêt de bien remanier le style de la Swift 4 pour que la SSS3 soit sexy/agressive à l'image de la SSS2 ...

C'est pas impossible

En tout cas en analysant les sypshots, j'ai l'impression que sur la face avant, seul le bouclier sera redessiné, j'ai l'impression que les optiques ne seront pas propres à la version sportives (comme à l'époque de la SSS1), ensuite sur les cotés des bas de caisse, et à l'arrière on pourrait penser qu'en plus du spoiler, Suzuki mettrait des feux arrières différents de couleur sombre, et contrairement aux SSS1 et SSS2, un bouclier différent, plus bombé (et pas juste le rajout d'un "diffuseur arrière").
Peut être que je me trompe ...

Au fait vous avez reçu vous aussi votre invitation de la part de Suzuki pour découvrir la nouvelle Swift ?