Démarche pour l'importation

croach a écrit:Sinon y a la cappuccino qui m'interesse pour le drift, de plus je peux la tracter avec la SSS

mais il faut que j'en essai une!

j'ai vu des trueno à vendre pour drift si tu veux!

Où les Trueno?

Une boîte au Japon vient de sortir un kit conversion pour Skyline pour la passer en volant à gauche, ils font les modifs mais je sais pas combien ça coûte.

Une Cappucino, c'est 63 cv d'origine, il faut un petit peu la booster je pense.

Un attelage sur une SSS, mais enfin...

Je viens d'avoir le mec de la DRIRE, il m'a dit qu'ils avaient homologuées une Skyline et que maintenant c'est fini, qu'ils le referaient plus car les textes se sont durcis. C'est ça la France.
On peut rien faire dans ce pays, être des moutons, c'est tout.

Je viens d'avoir le service homologation de Toyota, trop sympa, limite je m'en voudrais de pas avoir acheté une Toyota.

Deuzz43 a écrit:Où les Trueno?

Une boîte au Japon vient de sortir un kit conversion pour Skyline pour la passer en volant à gauche, ils font les modifs mais je sais pas combien ça coûte.

Une Cappucino, c'est 63 cv d'origine, il faut un petit peu la booster je pense.

Un attelage sur une SSS, mais enfin...

en meme temps la skyline sort en novembre chez nous donc plus besoin de modifiaction....

Deuzz43 a écrit:Où les Trueno?

Une boîte au Japon vient de sortir un kit conversion pour Skyline pour la passer en volant à gauche, ils font les modifs mais je sais pas combien ça coûte.

Une Cappucino, c'est 63 cv d'origine, il faut un petit peu la booster je pense.

Un attelage sur une SSS, mais enfin...

je te garantis pas que je vais retrouver ls annonces mais je veux bien faire l'effort...

http://forum.automobile-sportive.com/viewtopic.php?t=7059&postdays=0&postorder=asc&start=84

http://www.leboncoin.fr/vi/9526046.htm?ca=12_s

En voila 3 petites si sa peut aider
lien autoscout24

Déja tout vu, merci. La deuxième annonce n'est pas une trueno.

Deuzz43 a écrit:Où les Trueno?

Une boîte au Japon vient de sortir un kit conversion pour Skyline pour la passer en volant à gauche, ils font les modifs mais je sais pas combien ça coûte.

Une Cappucino, c'est 63 cv d'origine, il faut un petit peu la booster je pense.

Un attelage sur une SSS, mais enfin...

oui c'est 63cv, mais 680kg, j'ai regardé et tu en trouve des cappuccino sport a 120cv preparé au japon pour le drift a moin de 4000 euro
autant dire que 120cv/650kg, c'est une bombe!

Encore faut il réussir à rentrer dedans

Deuzz43 a écrit:Encore faut il réussir à rentrer dedans

c'est pas faut! c'est la seul chose qui me fait hesiter!

Je suis monté dans la Daewoo, qui est la réplique de la Capuccino à quelque chose près, je passais pas les genoux. Je mesure 1.89m, si tu fais plus d'1.80m, oublie.

1.76

Cool, lol