[DDIS] Rodage moteur Diesel

le turbo tu le sens a chaque fois que sa pousse c'est pas de un truc qui te fait roulé vite mais qui te donne de la puissance c'est pour sa (enfin je pence je suis pas expere) qu'il y a un petit moment de vide quand tu accèlere c'est le temps que le trubo s'active (jespère que je dit pas de bétise mais je croi que c'est sa) donc le turbo marche quand tu accelère principalement ou du moin tu le ressent j'adore sa d'ailleur

lilie1710 a écrit:ok chef!
Donc 30s d'attente pour que le turbo ralentisse ...
Il se met en route quand ce brave turbo?seulement en autoroute ou meme en ville (pardonnez mon ignorance)

un turbo tourne tout le temps, car il est entrainé par les gaz d'échappement, mais il est de bon ton de le laisser un peu ralentir et surtout refroidir avant de couper le contact car tu coupes le contact, le moteur et donc le turbo n'est plus lubrifié, combiné à la chaleur ça le tue à petit feu

ah ok,ben didonc c'est fragile ces petites betes là-je ferais plus attention à bien attendre 30s (quitte à compter jusqu'à 30) pour que le turbo soit au max de sa forme

lilie1710 a écrit:ah ok,ben didonc c'est fragile ces petites betes là-je ferais plus attention à bien attendre 30s (quitte à compter jusqu'à 30) pour que le turbo soit au max de sa forme

en fait elles sont comme des femmes ces petites voitures il faut prendre soin d'elle

lilie1710 a écrit:ah ok,ben didonc c'est fragile ces petites betes là-je ferais plus attention à bien attendre 30s (quitte à compter jusqu'à 30) pour que le turbo soit au max de sa forme

c'est ta première titine?

oui c'est ma première à moi avant je conduisais la twingo de ma mère une essence de 1994 et aussi une citroen Xantia turbo diesel
Pourquoi?

En fait quand tu fais de la ville tu passe plus de temps au feu rouge qu'a rouler souvent et de plus tu roule pas vite. Le fait de laisser le turbo refroidir ca vaut surtout apres un trajet sur nationale ou autoroute je pense.

non c'est tout le temps, tu sollicites pas mal le turbo en ville: t'as beau t'arrêter au feu, tu finis bien par redémarrer...

Oui mais sur autoroute il est sollicité en continu alors qu'en ville les sollicitations sont nombreuses mais courtes, après qu'est ce qui est le pire pour le turbo j'en sais rien ma foi....

solliciter le turbo ne l'abîme pas du moment qu'il est à température...

faire 3h d'autoroute à fond est bien meilleur pour la mécanique en général que 1h de ville...

dans les 2 cas ton turbo rentre en charge et atteint des vitesses de rotation et des T° que tu n'imagines pas... et sache que même à l'arrêt le turbo tourne car il est entrainé par les gaz d'échappement donc quelque soit le type d'utilisation et sa durée, on attend avec de couper son moteur turbo

dur dur d'ailleur de faire comprendre ca a ma chérie

la mienne est en or et obéit

tu vas te faire taper sur les doigt toi

merci de l'info maitre breizhmann. C'est vrai que j'aime pas bien croire sur parole comme ça, j'aime bien avoir une explication....
Faut attendre combien de temps environ? (Désolé ça a peut etre été dit mais j'ai pas lu tout le topic....)

30 secondes est un minimum, une minute fait pas de mal si t'as arsouiller violent, n'hésites pas à le faire plus longtemps pour bien refroidir la bête...

pour avoir de meilleurs explications, demandez plutôt à maitre antraaxx

ceci dit, quand je vois le nombre de turbo qui tiennent alors qu'ils sont maltraités, ça doit pas être si fragile que ça mais perso je préfère y faire attention et avoir la conscience tranquille: s'il tombe en rade, au moins je sais que c'est pas dû à une mauvais utilisation...

eh bien j'ai démarré ma voiture de prêt ce matin et j'ai doucement fait chauffer (en attendant que l'aiguille du liquide refroidissement remonte un peu) le moteur en roulant à pas plus de 20 -30 km/h (ils étaient contents derrière ) et c'est vrai que la voiture répond beaucoup mieux,en fait il faut etre gentil avec elle

oui faut etre gentil avec et elle te le rend bien
mais t'est pas obligé de roulé à 20-30 faut juste que t'y aille molo pendant qu'elle chauffe pas d'accélération brutal monté à la vitesse de croisière toute en douceur et c'est bon apres

oui faut rouler normalement mais pas brusquement sans pousser le moteur...

ok,c'était aussi pour embeter les autres derrières qui me collait au train

J'ai pas encore trouvé un endroit sur le forum, mais je cherche à savoir qui développe le moteur Diesel, Suzuki ou bien un autre motoriste ?

C'est un moteur Fiat

moteur multijet fiat

Ok, merci à vous pour vos précisions

faut la virer cette vanne. Moi j'ai gagné en patatte et diminuer conso de 0.5l au 100 sur mon tino.