[VVT/SSS] Rodage moteur essence

Il m'ont dit ok pour la vidange pour 200euros je croit que je vais attendre la révision

tu paye pour ta vidange de boite ? vient je te la fais gratos moi ta vidange

Ba non je vais pas payer pour la vidange. Enfin c'est pas sympa que Suzuki ne le fasse pas gratuit.

Oui c'est pas normal , mais facile a faire

Moi je sait pas si je sait le faire sa

Bonjour

ça y est je l'ai depuis vendredi après midi

Waouhh!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! le kif j'ai déjà fait 400 bornes de petites routes sinueuses.

J' ai une question sur le rodage.
D'après mon vendeur ( suzuki Beaugrenelle Paris ) pas de rodage. Juste ne pas aller dans le rouge.
Il est vrai qu'elle prend tout de suite les tours.
alors j'ai mis dedans quand j'ai pu.
quand est il.
Ai-je pris des risque.
Je suis monté dans les 6000/6500

Jespère ne pas avoir fait des bétises

Non, bien-sûr! aucun risque. As-tu aussi effectué des "talons-pointes" pour rôder boite et embrayage ?

Bonjour Pol59

Merci pour la réponse
Non a ta question pas encore attaqué le talon pointe.

Crois tu que je continu sur ma lancée ou je doit calmer le jeu momentanément

au point où tu en est... non, sérieux, vaut mieux calmer un peu le jeu.

Le talon pointe a un rapport avec le rodage de boite et de l'embrayage maintenant ?

Sérieusement, le rodage est déjà effectué automatiquement et électroniquement... Le calculateur bride lui-même la voiture à ses premiers tours de roue pour faire un "pseudo" rodage...

Ensuite il est fortement conseillé de faire son rodage pour que tout se mette bien en place (les pièces mobiles) et surtout les organes... Donc privilégier les nationales avec de nombreux changements de vitesse, embrayage/débrayage, freinage, etc...

ensuite il faut pas trop jouer des tours des les premiers tours au risque de se retrouver avec une voiture qui ne tournera pas au maximum de ses capacités par la suite...

Le talon-pointe de Pol59 est certainement de l'humour.

C'est marrant Suzuki Pyrénées m'avait dit 500km sans trop forcer
Et dans le manuel c'est écrit 960km de rôdage, pourquoi pas 1000 du reste ?

A cause de la conversion mile/kms Phil

Merci a tout les deux pour ces explication et ces conseils

Cela m'étonnais aussi que l'on puisse d'emblé attaquer.
Merci le vendeur.

Il est vrai qu'elle monte tellement vite dans les tours que je croyais çà normal et pris ses conseils pour argent comptant.

Je vais donc calmer le jeux en espérant que je n'ai rien endommagé.

Part contre jusqu'à quand je doit rester calme ce sera ma dernière question pour aujourd'hui

Relis le post, tu y trouveras réponse à toutes questions...

bien-sûr que c'est de l'humour !

Dommage pour moi alors, j'ai pas respecter cela au debut, mais bon elle tire tjr à 80000 km... mais je doit bien faire remonter à 5000 tr/min au 4eme rapport pour tenir à 140Km/h

La mienne a été rodée dans les règles de l'art...

Elle a maintenant 14'000km, ne consomme pas une goutte d'huile et consomme environ 6.0-6.5l/100km.

Le moteur a l'âme vigoureuse, on le sent tant au niveau du comportement au-delà de 3'500trs/min qu'au niveau de sa sonorité... mais malheureusement, la boite trop longue le castre complètement ! Une 1ère ultra-courte et les rapports suivants, trop longs, à mon goût... sur l'autoroute, en montée, elle peine un peu...


[HS ON]
Mon seul regret, ne pas l'avoir prise en 4x4... ceci dit, c'est un argument pour m'offrir une Lancer Evo "Dommage que cette Swift n'est pas 4x4... Chérie, il nous faut un 4x4 ! Tu l'aimes bien cette Lancer toi aussi... non ?"
[HS OFF]

Ca serait bien de faire un concentré des conseils du rodage, parce que là on ne sait plus trop où donner de la tête. Certains disent "pas de rodage", d'autres conseillent de roder comme ci, comme ça, proscrivent l'autoroute ou disent qu'il faut juste varier les régimes... J'avoue que j'aimerais bien faire ça dans les règles de l'art, alors si vous avez un article à me donner, je suis preneur
J'ai tendance à aller du côté de Shaman, donc est-ce que tu pourrais me filer ici ou par MP un concentré de tes conseils pour que je fasse ça bien? Et ça servira aux suivants en plus.

Merci d'avance!

Ce qui disent pas de rodage sont des ignards....

Il y aura de toute façon un rodage sur n'importe quelle voiture pour la boite, les freins, et que tout se mette bien en place... Et biensur le moteur, qui est bridé électroniquement pendant les 1000 premiers kilométres, mais rien ne t'interdis de l'amener tranquilement au fil des Km dans les tours...

+1 avec shaman
toutes pièces mécanique doit etre roder
l'usinage n'ai jamais parfait, et le rodage permet de finir l'ajustement.
pour info ma sss sortait 124,6ch après ce que je pense etre un bon rodage.

Moi je voulais surtout des précisions à propos des routes à emprunter : par exemple si je prévois de faire 2h d'autoroute, comment je gère ça? Il faudra varier mes régimes toutes les 30'? 15'?

quand on dit pas de rodage, j'entend par là plus comme sur les moteurs d'anciennes générations.
évidement qu'il y a toujours un apairage des pièces, des freins... mais pour cela, il suffit simplement de rouler normalement, sans monter trop vite dans les hauts régimes, sans taper de suite dans les freins ni faire de longs freinage, en utilisant bien la boite de vitesses...
mais bien-sûr, Môsieur Shaman sais tout ça mieux que nous autres pauvres ignorants

Donc il y a bel et bien toujours un rodage, certes moins méticuleux, mais toujours...

Oui, et si t'es pas content personne ne te retiens de partir...

belle façon de penser!
tu arrive encore à chausser tes godasses ?

Rien ne te retiens si ça ne te plais pas ici...

Donc retour au sujet, sinon je supprime, comme ça s'en est fini...

Oui euh personne n'a rien de plus à me répondre en ce qui concerne les trajets autoroutiers?