Avis global sur la Swift 2011

Pourquoi "pisse-froid" ?Simplement précis.Tu voulais quand même pas des décorations et dix étoiles partout.

moi en tout cas j'adore l'intérieur, il est sobre et de bon gout, je ne le trouve pas triste.

eh ouais, il fallait s'y attendre, la nouvelle swift met une déculottée à la 207....
Je vous laisse savourer
http://www.argusauto.com/actualite-automobile/essais/comparatifs/la-suzuki-swift-affronte-la-peugeot-207-194887.html
Il faut vraiment qu'elle soit apprécié pour battre une française sur ses terres, non ?

Bon ben ceux qui hésitent en ce moment, vous savez ce qui vous reste à faire !

Il me semble qu'elle n'a pas les essuie-glace automatiques

c'est vrai je me suis fait la même réflexion :(

Ma mère a cette fonction sur sa 308 et je trouve pas ça super pratique, beaucoup moins que les phares auto...
En fait dès qu'il y a une petite goutte sur le capteur ça déclenche alors que le pare-brise n'est pas tout à fait mouillée, du coup ça use plus vite les balais, et c'est plus bruyant

c'est pas faux..
moi je l'ai sur ma toyota corolla, et ça marche pas trop mal.
Mais t'as raison, assez souvent je repasse sur position manuelle pour contrôler moi-même le balayage.

Après avoir beaucoup réfléchi............J'ai commandé ce matin la nouvelle.
Galactic grey toit noir.Je l'ai essayé à 4 reprises ,et elle n'a rien à voir avec l'ancienne croyez moi.
Mini ,trop chère,oins agréable à conduire (et de loin)
DS3 ..........si on prend les options!!!!!!!!!!!
Résultat des courses: la SWIFT
Je l'aurais vendredi prochain. (quelques petits tx carbone en perspective)
La Sport aura un moteur Suzuki d'aprés le concess

Premieres infos:
Par rapport à la 1,3 et suite à tout ce qui a déjà été dit:
+ plafonnier central
- rayon de braquage plus important
la suite au fur et à mesure.
Concernant le rodage,pas dépasser 2500-3000tr/mn je suis pas de cet avis.
Les moteurs actuels n'ont rien à voir avec ceux d'il y a 20 ou 30 ans.J'en ai parlé avec le vendeur ce matin , il est de mon avis et ce sujet avait été débattu sur le forum il y a pas mal de temps et certains avaient la même opinion.
Chabru pourrait nous donner un avis éclairé sur ce sujet (je pense même que cela
a déjà été fait)

D’accord avec toi Claudius,
selon mon CC, il faut au contraire tirer un peu sur les rapports, mais progressivement dès que le moteur est "en température".

La prudence est plutôt de mise côté plaquette de frein et pneus qui sont neufs et pas encore "griffés".

"En t°" évidemment en plus de monter dans les tour permet je crois de supprimer les "bavures" d'où la limaille qui est éliminée lors de la vidange des 3000km (si je dis des bêtises ne pas hésiter à me tirer les oreilles).
Côté plaquettes,ne pas les glacer,pas de longs freinages.
Les roues de 16" d'après mon vendeur seraient la cause d'un rayon de braquage plus important! je pense plutôt à l'empâtement plus long.Des avis?

moi je suis plutôt pour l'empattement plus long

Félicitation Claudius pour ton nouvel achat, et hâte de voir tes nouvelles réalisations...

Avant j'étais assez sceptique sur la 2011,puis,j'ai craqué et ce matin j'ai conduit une 2009(plus jeune que mon ex 2007)et là..............je ne regrette absolument pas mon choix.
RIEN A VOIR,
A tous pt de vue la 2011 est plus agréable (aucune action chez Suzuki .........) C'est pas la même voiture , mais ce n'est que mon avis.

Faudra que j'aille essayer une 2011 alors !

j'ai 1 semaine de "sensation" maintenant avec mon nouveau jouet rouge...
J'aime bien le bruit qu'elle fait à partir de 3500 / 4000 tour.

Bon y faut encore y aller doucement, surtout sur la neige en ce moment !
mais ça commence à me plaire

que du plaisir tu verras

On va commencer a croire que nous autres qui avons les anciens modèles roulons dans des daubes...

ptite question à 15 euros...
y a pas de voyant qui s'allume quand on allume les feux de routes ??

Y avait déjà pas ça sur l'ancien modèle !

Pas des daubes,mais essaye,tu verras.

Oui ! excellente idée ! vais aller voir ça cet après midi ...

niklas a écrit:Y avait déjà pas ça sur l'ancien modèle !

C'est vraiment débile hormis d'avoir l'antibr arrière et les gros phares routes mais pas le reste c'est vraiment nul dommage

et pis j'aurais bien aimé des feux de jour led avant et des leds arrières...
mais bon la voiture parfaite n'existe pas (de série.. )

J-F a écrit:

C'est vraiment débile hormis d'avoir l'antibr arrière et les gros phares routes mais pas le reste c'est vraiment nul dommage

Je suis bien d'accord avec toi, c'est quand même bien pratique le témoin vert pour les codes et encore mieux celui pour les veilleuses, là y a pas !

Pour les veilleuses c'est facile:pas en phare,pas en code mais tdb éclairé
Je ne souviens pas qui a écrit au sujet du moteur "trop mou" mais en commençant à monter dans les tours 5000-5300 il y a une très nette amélioration.
Derrière chez moi,une épingle avec jolie bosse en sortie je la prend en seconde et la bosse à l'air d'avoir disparue.
Par contre le forum est très très calme sur la 2011 !!!!!!!!!!