Nouvelle Swift IV pour 2017 ? (hors modèle sport)

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j'espere que la version sport aura un meilleur design au niveau de l'avant ; plus agressive ,

Pour la face avant de la sport .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : petite erreur, ce n'est pas la Sport mais une version RS(t) qui équivaut à du GLX dans l'ancienne classification (GL en bas de gamme, GLX en mieux équipé).

Les specs du marché Asie sont très différentes des nôtres.
Eux ont les versions XG, XL, ML avec SHVS, RS(t), RS avec SHVS, tandis que nous avons les Privilège, Avantage, Pack, So City, So Color etc...
RDV à Genève en Mars pour voir celle prévue pour notre marché

avec de la chance , suz nous feront une bonne surprise avec swift sport ...

Sosow a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : petite erreur, ce n'est pas la Sport mais une version RS(t) qui équivaut à du GLX dans l'ancienne classification (GL en bas de gamme, GLX en mieux équipé).

Les specs du marché Asie sont très différentes des nôtres.
Eux ont les versions XG, XL, ML avec SHVS, RS(t), RS avec SHVS, tandis que nous avons les Privilège, Avantage, Pack, So City, So Color etc...
RDV à Genève en Mars pour voir celle prévue pour notre marché

Donc à voir !

un moteur fiat 1.4L turbo 140 cv 200nm de couple

pas un moteur fiat quand meme...
ils vont pas mettre un fiat dans la sport
faut qu'il nous mette un vrai moulin Suzuki..

Les gars arrêtez, toutes les voitures se ressemblent

Bon par contre elle est moche, ce qui n'est pas le cas de certaines ...

Fiat Fiat Fiat.. En attendant leur diesel dans les suzuki fonctionnent bien et leur bloc 1.4 des abarth n'a pas de soucis non plus.

Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , ça commence à me gonfler assez sévèrement ces clichés qui datent de 1924 concernant Fiat et leur fiabilité.

AVA BASTA!

desolé de vous avoir vexé , mais perso je roule avec un plateau fiat au boulot et c'est de la m...e; pane sur pane et il a 3 ans.

Enfin ou est Suzuki là , c'est une Mazda avec jantes Twingo et moteur Fiat pour une sportive , juste une autocollant dessus et hop c'est une sportive . Je ne remets pas en cause Fiat , les Abarth sont bien . Non juste Suzuki swift qui swing plus du tout .Heureusement qu'il y a plein de sss1 et sss2 en occasion . Ce qui est bien avec la nouvelle swift , c est que tu peux te tromper de concession (mazda , renault , fiat , suzuki ).

Perso j'ai pas été vexé. Je n'ai pas de Fiat.

Tous les constructeurs ont des voitures à merde. La différence entre eux c'est le SAV. Je ne sais pas ce qu'il vaut chez eux.

Avec ma SSS2 j'ai dû faire appel deux fois au SAV. Pas de soucis,mais aucun constructeur n'est à l'abri.

Pour les jeunes permis, c'est top

jimny a écrit:desolé de vous avoir vexé , mais perso je roule avec un plateau fiat au boulot et c'est de la m...e; pane sur pane et il a 3 ans.

Ca ne me vexe pas non plus.
Il faut simplement arrêter de vivre en 1947.

Comme l'a dit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Fiat a fait d'énorme progrès et est au moins aussi fiable que les autres.
Les 1.3 DDiS que l'on retrouve chez Suzuki ne sont rien de plus que des moteurs Multijet, moteurs d'origine ... Fiat. Moteurs d'origine Fiat que l'on retrouve aussi chez ... Opel. DDiS est le nom donné par Suzuki aux moteurs diesels mais ce ne sont pas les leurs.

Pour les moteurs essences, ils sont tous fiable aussi. Le 1.4 MPi 105 n'est rien d'autres que la version atmosphérique des 1.4 TBi, qui sont déclinés en plusieurs puissance : 135, 160, 180, 200 et 220, tous pourvu d'un turbo et aucun n'a connu de réel souci. Sans parler de la technologie t-jet, qui existaient en 120 et 155 avant que la MultiAir n'arrive et donnent les TBi, technologie que l'on retrouve partout ailleurs maintenant sous d'autres noms.

Fiat, ce même constructeur qui a inventé les rampes communes, technologie que tout les constructeurs ont copiés.

Non vraiment, vivez avec votre temps.

J'ai moi aussi eu des Fiat (2 Grande Punto, 2 1.3 Multijet, 75 et 90), c'est pas faute de les avoir rincées et elles n'ont jamais eu de souci mécanique. Le seul souci rencontré c'était un commodo HS. J'ai eu autant d'emmerde avec ma Suzuki en 2 ans qu'avec mes Fiat en 5 ans (Compteurs HS pour la Suzuki).


Pour revenir à la nouvelle Swift, pensez que les notres vont prendre de la valeur plus tard ?

j'ais eu 3 Suzuki jimny , 2 essence avec moteur m13a , aucun soucis moteur , et 1 ddis moteur Renault 1.5 dci , meme pas 50000 kms il bouffait de l'huile , poulie alternateur cassée , tendeur courroie accessoires cassée , reniflard hs ..
pas terrible tout ça ..

Banana a écrit:Enfin ou est Suzuki là , c'est une Mazda avec jantes Twingo et moteur Fiat  pour une sportive , juste une autocollant dessus et hop c'est une sportive .

Les moteurs Boosterjet sont des moteurs fiat?
Je comprends pas ta phrase.

C'est une boutade pour la sportivité . Je n 'aime pas cette swift , mais c est juste mon avis .

Si c'est une double embrayage je dis pas... Mais ça m'étonnerait pas que ça n'en soit pas une. Ils signeraient l'arrêt de la SSS si ils la livrent avec une boîte poussive en arsouille..

Gardez vos SSS et SSS². M16A + boite méca, ça va devenir ultra rare.

 exact

Je me trompe peut-être... mais à mon avis il y aura toujours la boite méca, déjà actuellement dans plusieurs pays dont le Japon, la SSS2 est dispo aussi avec une boite CVT.

Mais franchement en terme de design extérieur, je ne la trouve pas vilaine cette nouvelle Swift, mais je me demande s'ils vont réussir à atteindre le niveau de la SSS2 en terme de design sur la future Swift Sport car la SSS2 est vraiment très réussie.

bien vrai le design de la sss2 est vraiment une réussite