Repro BR, arnaque ou pas ?

Je ne comprends pas pourquoi il y a 10 ch d'écarts entre certains passages aux bancs :o beaucoups passent à 155ch dont la mienne

quentin62161 a écrit:Les freins sont sur dimensionnés ! Après pour les suspensions... J'ai une conduite de papy ahah, c'est surtout l'accélération en ligne droite qui m'intéresse, après les routes sinueuses... C'est pas mon truc ^^ pour la transmission ctc bosse la dessus c'est en attente

Il est dommage d’investir autant dans la partie moteur tout en sachant que la conduite est pépère
Investir dans une configuration comme celle ci sans faire au minimum un peu de circuit est inutile.

quentin62161 a écrit:Je ne comprends pas pourquoi il y a 10 ch d'écarts entre certains passages aux bancs :o beaucoups passent à 155ch dont la mienne

entre les bancs optimistes et les voitures en phase de rodage, il doit y avoir des explications. la mienne affiche juste 2700km...

Et voila!
175,9 PS et 337 nm,   et ca passe au sol du sec et meme sur sol légèrement humide!

ca marche du feu de dieu, moi même je suis surpris du résultat et il reste une belle marge de sécurité pour que l'ensemble reste fiable dixit mon préparateur…

avec 95 or 98??

Un puriste ne poserait même pas la question

Qui vous a dit que je suis un puriste?

Moins de 2 heures de taf
Je vais attendre qu'il le fasse en moins d'une heure
Le prix devrait baisser

330 nm... La vache ! Niveau ressenti des accélérations c'est comment ?

Donc selon Br tu restes encore sous les tolérances, sais tu combien peux encaisser au maximum la boîte ?

Philou a écrit:Moins de 2 heures de taf
Je vais attendre qu'il le fasse en moins d'une heure
Le prix devrait baisser

C'est du travail bien fait oui en 2 heures, bizarre de ne plus lire les commentaires du type" BR c'est de l'arnaque". Y'a que les faits qui restent et bien sur les chevaux et le couple:lol:

pedromarmot a écrit:avec 95 or 98??

98 of course et pas celle des supermarchés (sauf quand j'ai pas le choix)

quentin62161 a écrit:Donc selon Br tu restes encore sous les tolérances, sais tu combien peux encaisser au maximum la boîte ?

Non je ne sais pas mais ce qui est rassurant c'est que le couple max n'est pas distribué trop bas et trop longtemps.


Au niveau du ressenti, c'est juste un autre monde, ca pousse fort tout le temps et meme en 6! déjà que la voiture n'est pas lourde, elle parait encore plus legere!

Je ne peux que conseiller, on garde une marge enorme de puissance et de couple dans toutes les situations, on se sent plus en securité

showdlab a écrit:
C'est du travail bien fait oui en 2 heures, bizarre de ne plus lire les commentaires du type" BR c'est de l'arnaque".   

T'as bien fait de me le rappeler, car 2 h de taf facturées 590 euros, si c'est pas de l'arnaque, ca y ressemble un peu quand méme

Philou a écrit:
T'as bien fait de me le rappeler, car 2 h de taf facturées 590 euros, si c'est pas de l'arnaque, ca y ressemble un peu quand méme

C’est un forfait qu’ils passent deux heures ou 4 heures.

Philou a écrit:
T'as bien fait de me le rappeler, car 2 h de taf facturées 590 euros, si c'est pas de l'arnaque, ca y ressemble un peu quand méme

Je crois qu'il faut arrêter d'être méprisant avec des préparateurs qui ont pignons sur rue et qui travaillent pas sur un coin de table et un pc.

il faut arrêter aussi de dénigrer les gens qui sont contents de leurs préparations et arrêter de se prendre pour un cador surtout quand on des fonctions a responsabilités dans ce forum.

Il est important de montrer l'exemple. Les jugements personnels et non objectifs ne font ni avancer les sujets et ne valorisent pas ceux qui les déploient.

showdlab a écrit:


Je crois qu'il faut arrêter d'être méprisant avec des préparateurs qui ont pignons sur rue et qui travaillent pas sur un coin de table et un pc.

il faut arrêter aussi de dénigrer les gens qui sont contents de leurs préparations et arrêter de se prendre pour un cador surtout quand on des fonctions a responsabilités dans ce forum.

Il est important de montrer l'exemple. Les jugements personnels et non objectifs ne font ni avancer les sujets et ne valorisent pas ceux qui les déploient.

Tout à fait d’accord avec toi.
Sachant qu’aujourd’hui BR performance à une très bonne réputation dans le domaine.

puis je avoir la signification du resultat du maitre des dés, j'ai zappé quelquechose

le Jeu 1 Nov 2018 :

Philou a écrit:Merci de rester dans le sujet les gars, la question ici est de savoir si vous avez l'intention ou pas de reprogrammer votre SSS3

A nouveau, merci de rester dans le sujet, vous avez la possibilité de poster vos cr de repro ailleurs ou sur votre album, comme l'a fait Pedro  

showdlab a écrit:il faut arrêter aussi de dénigrer les gens qui sont contents de leurs préparations et arrêter de se prendre pour un cador surtout quand on des fonctions a responsabilités dans ce forum.

Je ne vois où tu avais vu que j'avais des responsabilité ici ?
Je ne dénigre pas les membres, comme déjà dit : le principal étant d'étre content de la prestation..
Mais j'ai un gros doute sur les entreprises de reprogrammation, et c'est mon droit de le penser  

330 nm... La vache ! Niveau ressenti des accélérations c'est comment ?

Les courbes de couple et de puissance ne se rejoignent pas pour les bas régimes moteur...la mesure est suspecte...Mais beau résultat quand même !

Mais j'ai un gros doute sur les entreprises de reprogrammation

Le résultat est indéniable, le ressenti de conduite le prouve, mais il est vrai que prendre 100 Nm de couple en plus c'est pas un peu chaud pour la boite et la transmission ?  

Tremite a écrit:

Les courbes de couple et de puissance ne se rejoignent pas pour les bas régimes moteur...la mesure est suspecte...Mais beau résultat quand même !




Le résultat est indéniable, le ressenti de conduite le prouve, mais il est vrai que prendre 100 Nm de couple en plus c'est pas un peu chaud pour la boite et la transmission ?  

Les courbes sont toujours superposées au depart sur le diagramme de BRP paris, la mesure commence apres, a partir d'un certain régime moteur.

Concernant le gain de couple moi aussi j'ai demandé si le pic n'était pas trop haut mais comme il n'arrive qu'a 2500 tr/min et retombe ensuite a des niveaux acceptables: aucun risque. Seules precos : respecter la montee en temp d'huile avant tout ne pas couper le moteur trop vite, mais ca tout le monde le fait déjà.

L'agrement de conduite est dementiel . En 6eme on peut deja deposer pas mal de monde meme a partir de 90 km/h, je ne parle meme pas de la sensation de poussee sur les rapports inferieurs!

Ma voiture passe de accélér bien à la faire avec un peu de violence, c'est vraiment recommandé, et un très bon travail de la part du BR.

showdlab a écrit:puis je avoir la signification du resultat du maitre des dés, j'ai zappé quelquechose

C'est un bug ou alors tu as du appuyer pour le lancer , je l'ai effacé

Evitez quand même de mettre pied dedans à bas régime. C'est comme ça qu'on plie une bielle

WDK_kickass a écrit:Evitez quand même de mettre pied dedans à bas régime. C'est comme ça qu'on plie une bielle

oui absolument, une acceleration s'accompagne toujours a la pedale et les kick down a bas regime sont purement exclus