[SSS3]_Nouvelle Swift Sport 2017... (Mai 2018?)

Mon petit doigt m'a confirmé
Suzuki France l'a annoncé, enfin aux concessions..

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pour la boite, on en a parlé page 22
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Anas42 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Contrairement à sa concurrente locale : la Renault Sandero RS (+5ch avec de l'E85 de mémoire), je suis quasi sûr que la SSS2 n'était pas Flex Fuel au Brésil

Autant pour moi !

Philou a écrit:Mon petit doigt m'a confirmé
Suzuki France l'a annoncé, enfin aux concessions..

C'est nul maintenant je vais hésiter entre les deux.
Quoique, je peux avoir entre 17 et 20% sur une C4RS neuve du coup encore un truc qui entre dans la balance en attendant le taro définitif de la SSS3.

je vais garder ma sss2 encore 1 ou 2 ans ; on verra les retours des premiers acheteurs ; et si le tarif sera justifié ou non.

Nailuj a écrit:
C'est nul maintenant je vais hésiter entre les deux.

Mon petit doigt me dit aussi que l'on risque de voir des SSS3 dans les rues, et que Suzuki sera prét à lacher des sous pour ca..

En exclu la future pub :
" une petite voiture sportive, fun à conduire (80km/h ), écolo, super secure, faible conso, un 0 à 100 à tomber par terre, un design de ouf, garantie 5 ans, une auto pour les mecs qui en ont quoi "
Le tout pour moins de 250 euros par mois !!
Bon là je dit n'importe quoi, j'ai pas calculé  
Des idées en loa en partant sur 21000 euros neuf ?

Nailuj a écrit:

C'est nul maintenant je vais hésiter entre les deux.
Quoique, je peux avoir entre 17 et 20% sur une C4RS neuve du coup encore un truc qui entre dans la balance en attendant le taro définitif de la SSS3.

J'ai exactement la même réflexion mais avec la dernière Megane GT

Sur le long terme, une BVM6 est peut-être plus raisonnable qu'une boîte auto ? C'est fragile ces choses là ? Je n'ai jamais eu de voitures en auto et/ou avec palettes au volant, je n'y connais rien J'ai vu des tas de vidéos comparatives mais je n'arrive pas à me faire une idée sur la chose par rapport à une bonne vieille boîte manuelle... Faut tester je pense, tout simplement.

Je me suis posé la même question sur le fait que la boîte auto ne serait peut-être pas de la partie en France. Quasiment toutes les photos voire toutes les photos de catalogue, présentation etc présentent la SSS3 BVM6.

Une boîte auto traditionnelle n'est pas forcément moins fiable / plus fragile qu'une boîte manuelle, il suffit juste de la vidanger et changer la crépine assez souvent, et donc chez certains constructeurs ne pas respecter l'intervalle (kms / années) qui n'est pas raisonnable car trop long (huiles long life et autres conneries...).

Nailuj a écrit:

C'est nul maintenant je vais hésiter entre les deux.
Quoique, je peux avoir entre 17 et 20% sur une C4RS neuve du coup encore un truc qui entre dans la balance en attendant le taro définitif de la SSS3.

Sauf que les CIVRS sont énormément volées à l'inverse des SSS. Perso j'en tiens compte quand je recherche une voiture. Et ça fait longtemps que je cherche

En fait tout dépends de la boite.

Généralement une robotisée comme celle de la Swift 3 ou d'une Abarth par exemple est plus fiable (mon complexe) mais temps de latence perceptible (bien que très loin des premières boites)

Tu as aussi celles à convertisseur de couple comme chez Mercedes, très fiable également.

Puis tu as les double embrayages (DSG / EDC etc)... Pas d'accoups, très réactives et linéaire dans les passages. Mais quand ça tombe en panne ça douille.

Je ne sais pas à quel point mais j'ai vu pas mal de retours de pannes sur la boite EDC qui équipe la C4RS. Athrun pourrait en dire plus peut être si il est inscris sur des forums Renault ?


En tout cas pour la Belgique, la différence de tarif entre une SSS3 et une C4RS est faible. Alors que les prestations sont autrement plus convaincantes !! (habitabilité, insonorisation, audio, moteur Nissan...)

La boite auto chez Abarth c'est une bonne vieille boite auto à l'ancienne avec ses latences, ce qui ne sera pas le cas de la SSS3 en double embrayage, j'ai tord ?

J'ai dû louper l'info mais il me semble que la boite de la SSS3 est une robotisée et non pas une double embrayage.

En tout cas quand on vois les vidéos d'accélération de la SSS3 en auto, les passages semblent bien être ceux d'une boite robotisée moderne.

C'est rapide mais on entends et vois au compteur qu'il n'y a qu'un embrayage. Ou alors c'est une double embrayage lente !

Il me semble que ça sera une bva à convertisseur de couple sur la SSS3, en tout cas les quelques articles d'Australie que j'avais lu parlaient de torque converter, il nous faudrait une info officielle de la part de Suzuki ^^

Mais pour avoir conduit près de 40000 kms deux voitures à boîte auto : CVT et BVA à convertisseur de couple, dans son comportement, la boite de la SSS3 me semble vraiment être une BVA et non pas une BVR évoluée comme les Abarth

Perso je préfère une boîte à convertisseur de couple.. Niveau fiabilité et rapidité c'est quand même nettement mieux qu'une robotisée comme la mta chez abarth.

Ça c'est sûr...

Ce qui est sûr c'est qu'à perfs égales, mon choix se portera vers la BVM6... J'attends les chiffres et les sensations

La boite auto lisse parfois le feeling effectivement. Mais au quotidien c'est tellement plus agréable !

Après si c'est une boite manuelle qui tombe sous la main et agréable comme celle d'une MX5 c'est autre chose...

Sauf que la boite auto Abarth n'est plus toute jeune et le passage de ses rapports est hyper long.

Oui, j'ai remarqué ça sur les vidéos. On dirait une boite "première génération".

Vraiment pas terrible ! Celle de la SSS3 à l'air très réactive ! A voir si elle est pas un peu dans les choux en conduite sport mais pour du daily dynamique ça à l'air très bien.

C'est vraiment le genre de boite qui me plairait !

SebGT a écrit:

Sauf que les CIVRS sont énormément volées à l'inverse des SSS. Perso j'en tiens compte quand je recherche une voiture. Et ça fait longtemps que je cherche

Je me la fais voler et avec l'argent de l'assurance j'achète une SSS3 en occase.

J'espère que t'es couverts contre les vols sans effraction

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 en option en Australie..

Ça c'est de belles jantes !

Pas mal ces jantes

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Pour l'ancienne génération , on avait droit aussi a de belles jantes noires en options ... ^^ Avec un peu de chance celle-ci y aura droit

on a pas le meme gout niveau jantes....j'prefere ca
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