[Avis] Swift essence ou diesel, DDIS ou VVT ?

Bonjour,
plus je refléchi, plus je me dit que je ferai dans les 3 prochaines années moins de 15OOO km par an...
D' où ma question, vaut il mieux prendre une swift essence ou diesel?
J ai lu sur auto moto je crois, que le moteur était jugé "poussif"..?
Le diesel est il mieux? Oui, non, pourquoi?
Merci de vos remarques et vos reponses.

Salut nouveau,
Mon concess ne m'a pas conseillé de prendre un diesel : je fais entre 10000 et 12000/an. Il m'a expliqué que le moteur était moins fiable et que ses mécano n'avaient pas l'habitude des moteurs Fiat (le diesel)
De plus sur l'essence, il n'y a pas de kit distribution car c'est moteur suzuki donc chaîne.
C'est d'ailleurs sur ses conseils que j'ai pris l'essence, alors qu'il était quand même préférable pour lui que je prenne un diesel (évidemment plus cher).
Voilà

Merci SophSwift!
Marrant ton pseudo, le mien manque d'originalité...

moi j'ai pris un essence car niveau performances, c'est le meilleur!!! par contre niveau consommation ,le diesel se place bien
alors ??? VVT ou DDIS ???
:D

Salut,
Pour le diesel, va voir ici : http://swiftpassion.superforum.fr/viewtopic.forum?t=172

Perso l'essence j'ai pas essayé. Mais si tu cherche un peu de puissance je pense que c'est mieux (Le diesel se defend bien mais bon... c'est un diesel... )

De plus sur l'essence, il n'y a pas de kit distribution car c'est moteur suzuki donc chaîne

Je croit que le diesel aussi :D

jokaz a écrit:Salut,
Pour le diesel, va voir ici : http://swiftpassion.superforum.fr/viewtopic.forum?t=172

Perso l'essence j'ai pas essayé. Mais si tu cherche un peu de puissance je pense que c'est mieux (Le diesel se defend bien mais bon... c'est un diesel... )

De plus sur l'essence, il n'y a pas de kit distribution car c'est moteur suzuki donc chaîne

Je croit que le diesel aussi :D

il me semble que le ddis est une courroie

2high27 a écrit:

jokaz a écrit:Salut,
Pour le diesel, va voir ici : http://swiftpassion.superforum.fr/viewtopic.forum?t=172

Perso l'essence j'ai pas essayé. Mais si tu cherche un peu de puissance je pense que c'est mieux (Le diesel se defend bien mais bon... c'est un diesel... )

De plus sur l'essence, il n'y a pas de kit distribution car c'est moteur suzuki donc chaîne

Je croit que le diesel aussi :D

il me semble que le ddis est une courroie

Ah peut etre, j'avais entendu parler que c'était une chaine, j'ai peut etre mal compris

a vrai dire, tu me mets le doute

mais sur un moteur fiat en general c est une courroie!!! donc prepare toi a claquer +ou- 400 euros lorsque tu vas faire ta distribution

nan c est peut etre une chaine ferrari man nous en dira plus

Non, le diesel, c'est une courroie ; l'essence une chaîne

2high27 a écrit:a vrai dire, tu me mets le doute

mais sur un moteur fiat en general c est une courroie!!! donc prepare toi a claquer +ou- 400 euros lorsque tu vas faire ta distribution

bon eh oh, le sujet c diesel ou essence, pas courroie ou chaîne :D

Tu feras ton choix en essayant les 2 versions.

Certes, mais le test d'un jour ne vaut pas l'expérience de l'acquéreur expérimenté...

le 1.3 Multijet 16V (c'est a dire DDIS) est a chaine... !!!!

faudrait que les concess revise leur carnet de vente

si tu veux des avis sur le ddis regardes ici

http://swiftpassion.superforum.fr/viewtopic.forum?t=172&highlight=ddis

ps : tu peux aussi faire une recherche avant de poster car il y a deja des sujets ...

nouveau a écrit:Certes, mais le test d'un jour ne vaut pas l'expérience de l'acquéreur expérimenté...

D'après tout le monde, les deux moteurs sont très bien.

La princiaple question est surtout est ce que tu ne vas pas mettre trop de temps pour amortir le coût supplémentaire du diesel ?
Moi je dirai que 15000 km par an ca doit aller... mais si tu as des doutes le concessionnaire te dirigera vers ce qu'il y a de mieux...
Par exemple moi avec mes 7000km par an il m'a dirigée directement vers l'essence.

Je fais 10 000 kms par an, et pourtant j'ai choisi d'investir dans la version Diesel. J'ai préféré son comportement à l'essence que j'ai trouvé trop linéaire pour une conduite en ville de tous les jours.

Le diesel a moins besoin de monter dans les tours pour donner de la puissance par rapport à l'essence.

vu le surcoût par rapport à l'essence et le peu de kilomètres que tu comptes effectuer, tu n'as pas de raison d'investir dans un diesel tu mettras beaucoup trop de temps à le rentabiliser vu la différence de prix entre le VVT et le DDIS. et un VVT conduit souplement en respectant le code de la route avec clim, c'est du 6.5l au 100 :D
après le mode de conduite n'est pas le même: l'essence se cravache, le diesel est sur le couple (pour l'avoir essayer, il est impressionnant malgré ses 70ch, et la version que j'avais essayé n'était pas rodée! je précise d'ailleurs qu'avant rodage, le VVT est pas terrible :oups: )
l'essence est très silencieux au point qu'on se demande si il ya un moteur dans la Swift... le diesel ça va mais pas à froid pour un diesel moderne
niveau performance, y'a pas photos: regarde les chronos! et sur la route on le sent aussi: grâce au faible poids de la swift, je titille voire devance nombreux essence et diesel plus puissant type 2.2dt (115cv) ou 1.9dci (105cv) mais il faut grimper dans les tours dans un merveilleux bruit... que ne donnera pas le DDIS!
reste aussi les habitudes de conduite que tu as, tes goûts (perso je suis anti mazout )...
la fiabilité est aussi un autre facteur: les diesels modernes à ce niveau, c'est vraiment pas terrible! même si fiat est un des meilleurs élèves question fiabilité des JTD! rien ne vaut un essence jap...
tout cela pour dire qu'il ne faut pas être omnibilé par une conso attirante c'est vrai et un litre de gasoil moins cher vu (ce qui ne va certainement pas durer de toutes façons )
en espérant t'avoir renseigné et convaincu de prendre un VVT
bof le principal c'est

SophSwift a écrit:Salut nouveau,
Mon concess ne m'a pas conseillé de prendre un diesel : je fais entre 10000 et 12000/an. Il m'a expliqué que le moteur était moins fiable et que ses mécano n'avaient pas l'habitude des moteurs Fiat (le diesel)
De plus sur l'essence, il n'y a pas de kit distribution car c'est moteur suzuki donc chaîne.
C'est d'ailleurs sur ses conseils que j'ai pris l'essence, alors qu'il était quand même préférable pour lui que je prenne un diesel (évidemment plus cher).
Voilà

le moteur essence est à chaine ????????????
serieux ?

donc pas d'entretient de ce coté là ? je me trompe ?

p.s : si vous voulez que j'ouvre un topic pour parler de la distrib je peux !!!

Salut dim90
Sérieux : moteur essence = chaîne
Un topic sur la distri serait sympa

:victoire: Oui c'est du sérieux pas de courroie de distribution (c'est un des argument qui a pesé dans la balance pour mon achat) y'a juste une ou deux courroies d'accessoires pour l'alternateur et la clim je crois (certains te confirmeront ou me corrigeront)
je crois aussi qu'il en est de même sur le DDIS mais n'ayant jamais soulevé le capot de celui ci, demande aux pros du DDIS.

DEBUT HS et tu sais, le fait de mettre des chaines que des courroies est courant voire assez courant chez certains constructeurs japonais (toyota, nissan, suzuki...) allemands (mercedes...) ou même français à une certaine période (peugeot et la 505 moteur adénor, moteur dont bénéficiait la ford sierra de l'époque)FIN HS

a 1500€ de différence entre les deux, il te faudra compter 37000KM pour rentabiliser le DDIS

au dessus de cette limite, ton DDIS sera rentable.

attenion, dans ce calcul je ne compte que le prix du carburant et la différence de carte grise a l'achat. pas les frais d'entretien, pour le moment, rien ne prouve que l'entretien du DDIS est plus couteux que l'essence dans le cas de la swift

les révisions sont aux meme espacement et le prix des pièces a l'air correct..


PS:
les elements du calculs :
prix de vente : 12180 / / 13580
CV : 5 / / 4
prix au litre : 1.30 / / 0.97
consomation : 7 / / 5.5

perso , je compte minimum 30.000 par an et rien que sur le prix du gasoil, je paye 1130€ de moins / an...

donc les 1400€ sont bien vite rentabilisés

vu que tu roule pas beaucoup faut mieux prendre une essence.
essaye d'essayer les deux modeles c'est le mieux.

Captainkavern a écrit:a 1500€ de différence entre les deux, il te faudra compter 37000KM pour rentabiliser le DDIS

au dessus de cette limite, ton DDIS sera rentable.

attenion, dans ce calcul je ne compte que le prix du carburant et la différence de carte grise a l'achat. pas les frais d'entretien, pour le moment, rien ne prouve que l'entretien du DDIS est plus couteux que l'essence dans le cas de la swift

les révisions sont aux meme espacement et le prix des pièces a l'air correct..


PS:
les elements du calculs :
prix de vente : 12180 / / 13580
CV : 5 / / 4
prix au litre : 1.30 / / 0.97
consomation : 7 / / 5.5

perso , je compte minimum 30.000 par an et rien que sur le prix du gasoil, je paye 1130€ de moins / an...

donc les 1400€ sont bien vite rentabilisés

Et encore 0.97 le litre de diesel il me semble que tu es en dessous de la réalité, il est pas à 1.10 maintenant ? donc ca monte encore le kilométrage...