[Avis] Swift essence ou diesel, DDIS ou VVT ?

Et bien moi j'ai plus l'impression que les concessions ont du mal à vendre les Swift Essence, et du mal à s'approvisionner en Swift Diesel. Peut être aussi parce que les DDIS sont fabriqués uniquement en Hongrie, alors que les essences sont assemblées à ma fois en Hongrie et au Japon.
C'est vrai que les mentalités en France sont généralement pro-diesel, à tord ou à raison.

Hub's

j'affirme presque sur qu'on est le pays le plus dieselisé d'europe, voire du monde... sachant qu'en france le kilométrage moyen doit être de 13000/an ou quelque chose comme ça...
à méditer...

Bonjour, hier j'ai essayé l'essence et au mon dieu que c'est mou. Je sais quelle n'a pas de VVT mais bon 92 CV ou sont-ils. Sur l'autoroute j'ai vite vu (et encore heureux) qu'il fallait dépasser les 4000 t/min pour sentir la bête. En revanche plaisir de conduite géniale, bruit moteur imperceptible de l'intérieur, comfort très bien pour la gamme de prix. Bon donc j'espère que la sport (voiture que j'ai commander) aura beaucoup plus de punch, de reprise, une meilleur tenu de route...

je pense que oui avec 127 bourins

didav81 a écrit:Bonjour, hier j'ai essayé l'essence et au mon dieu que c'est mou. Je sais quelle n'a pas de VVT mais bon 92 CV ou sont-ils. Sur l'autoroute j'ai vite vu (et encore heureux) qu'il fallait dépasser les 4000 t/min pour sentir la bête. En revanche plaisir de conduite géniale, bruit moteur imperceptible de l'intérieur, comfort très bien pour la gamme de prix. Bon donc j'espère que la sport (voiture que j'ai commander) aura beaucoup plus de punch, de reprise, une meilleur tenu de route...

Normalement ça devrait être beaucoup plus véloce ne t'en fais pas après le couple sera toujours plus haut perché qu'avec un diesel mais c'est tout à fait normal

moi j'ai acheté un essence voila 5 mois et 13500 km au compteur , de plus on me retire ma voiture de société ...... je vais voir ça mais je pense changer même si suis pas fan des mazouts là ça craint à 95 km par jour !!!

vu ton kilométrage ça serait plus sage c'est sur ma copine quand elle va prendre la Swift ce sera Diesel c'est sur!
Pour ma part je ne sais pas encore quel choix je vais faire!

ce qu'il faut que je vois c'est combien le garage me reprendrait ma vvt et combien couterait la ddis !!histoire de prévoir le budget et s'il est trop important bah ma cop se paye un vieux mazout ^^ et jlui taxe

Et si tu essayais de la revendre toi même ta vvt car tu perdrais moins d'argent, en plus tu auras du même coup un meilleure remise sur la nouvelle

encore faut il réussir à la vendre, ça fait plus d'un mois que j'essaie avec la mienne, j'arrête d'ailleurs, je la garde avec plaisir!

Oui j'ai vu qu'il y en qui galère à la revendre mais c'est toujours le problème des japonaises la revente, c'est dommage

bah 3 raisons pour moi: suzuki, japonaise, essence...

y'en même un qui l'a pas prise parce qu'elle avait pas la clim auto!
d'autres m'ont rappelé pour me dire: on prend une twingo (c'est vrai que la twingo et la swift sont tellement comparables)

breizhman44 a écrit:bah 3 raisons pour moi: suzuki, japonaise, essence...

y'en même un qui l'a pas prise parce qu'elle avait pas la clim auto!
d'autres m'ont rappelé pour me dire: on prend une twingo (c'est vrai que la twingo et la swift sont tellement comparables)

c'est n'imp!!!!

moi je l'adore m'en séparer j'en suis pas sur là je vais voir si on peut s'en sortir comme ça si c'est jouable au pire je verrais pour augmenter le couple histoire de - tirer dedans et j'attends surtout de savoir si ma boite depose le bilan !!!

J'aurais aimé savoir laquel de ces deux motorisation est la plus nerveuse et rapide entre le 1.3VVT et Le DDIS ?

Merci

edit hubsm : fusionné avec le sujet existant.

Ca va vite tourner à la fight...

Alors pour faire bref ça dépend ce que tu recherches...

Pour une conduite dynamique ou monter dans les tours ne fait pas peur opte pour l'essence qui est bien évidement plus perfromante que le diesel.

POur une conduite plus coulée, avec plus de souplesse sans pour autant trop sacrifié les perfs prend le diesel...

Faut aussi voir le nombre de Km que tu comptes faire...


Enfin chacun à ses avantages et inconvénients...

j'ai déjà commandé l'essence c'etait juste pour infor merci

OK...tu verras l'essence est sympa et marche bien mais faut passer les 3500tr pour avoir le potentiel...En dessous ça marche bien mais c'est un peu plus mou...

Bonne attente...

Bonjour,

Et bien tout est dans le titre, j'hésite entre essence et diesel. La concession me donne le choix entre une Swift neuve essence à 11 600 euros ou une Swift occasion diesel (20 000 km) à 10 990 euros. Sachant que le prix est quasi identique, je n'arrive pas à faire le choix. Ce qui pourrait me faire pencher pour la diesel c'est la couleur que je ne pourrais pas avoir en neuf dans leur stock. Et j'ai besoin d'une voiture rapidement.

Sachant que je fais entre 15 000 et 20 000 km à l'année (la marge est longue car avec mon ancienne voiture (une 206) je faisais des trajets longs que je ne ferais pas autant désormais donc j'ai du mal à évaluer).

Pouvez-vous m'éclairer quant à la consommation de l'essence et du diesel ? Je fais des petits trajets en ville, pour le boulot j'emprunte une rocade limitée à 70 km/h et je suis amenée une à deux fois par mois à faire 400 km, partant de la Sarthe pour voir ma famille en Vendée.

Merci d'avance pour vos lumières...

En lisant ce que tu as écris, je pencherais plutôt pour une essence..petits trajet urbain et route limité à 70...sincèrement pense pas que le diesel soit la meilleur option..en hiver tu seras à ton boulot avant que le moteur soit à T° et que t'ai un peu chaud à l'intérieur.

Puis l'essence serait neuve..sympa aussi...

C'est mon avis maintenant à toi de voir...

Merci pour ton avis Ferrari man, il est vrai que du neuf serait mieux.

En plus, j'aimerai avoir une voiture nerveuse, et l'essence le sera plus que le diesel.

Si je peux essayer les deux demain soir je me ferais un avis aussi comme ça.

je fusionne ton sujet avec un autre existant se posant exactement la meme question...

peut-etre que les 5pages precedentes pouront te donner un avis..

ok Captainkavern, je me disais aussi, mais où est rendu ma question ??? en fait j'ai pas pris le temps de regarder les autres sujets avant de poster.

Promis la prochaine fois je ferai attention.

oui selon les autres admins/modos j'ai une grosse tendance a faire du ménage ici...

hein les gars...

Eh bien moi je fais 20 000km par an et je trouve ma DDIS très agréable et plutôt performante pour un mazout de 70ch
Pour la petite histoire on a fait la course sur la piste d'aterrissage de l'aérodrome de Mâcon avec un pote qu'a une fiesta essence (80 ou 90ch) et je lui ai mi 30m sur 1230m de distance donc oui elle marche plutôt pas mal

Après en ville elle est souple, un petit trou au passage des vitesses un peu déroutant au début mais on s'y fait vite et on s'en rend plus compte au bout de 2000km
Voila ce n'est que mon avis mais il rejoint pas mal d'autres propriétaires de DDIS

Je peux trop rien dire sur la VVT car je l'ai jamais essayée a+

Edouard71 a écrit:Eh bien moi je fais 20 000km par an et je trouve ma DDIS très agréable et plutôt performante pour un mazout de 70ch
Pour la petite histoire on a fait la course sur la piste d'aterrissage de l'aérodrome de Mâcon avec un pote qu'a une fiesta essence (80 ou 90ch) et je lui ai mi 30m sur 1230m de distance donc oui elle marche plutôt pas mal

Après en ville elle est souple, un petit trou au passage des vitesses un peu déroutant au début mais on s'y fait vite et on s'en rend plus compte au bout de 2000km
Voila ce n'est que mon avis mais il rejoint pas mal d'autres propriétaires de DDIS

Je peux trop rien dire sur la VVT car je l'ai jamais essayée a+

Un tuerie...